Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Я тут стал гуглить, что люди пишут про Бокстер и Кайман. И чудесным образом наткнулся на топик, который Вы создали, когда собирались покупать Кайман. И Вы там пишете:

"Хочу не машину-функцию, а машину-событие, машину-праздник. Хочется породистость, много цилиндров, инженерию и благородство а не просто носиться. Но на 991 из салона не накопил пока."

И покупаете в итоге Кайман. Так почему же Вы выступаете против концепции "не хватило на 911"? У меня никак не складывается в голове.

 

100%. Я на это и рассчитывал, когда писал.

 

Довелось покататься на бокстере - мне не зашел, но машина ок. Какой вывод я сделал - что бокстер хорош внешне и опция без крыши имеет ценность, хоть и не всегда воспользоваться можно. А вот кайман для меня загадка. Разве что как заготовка под гоночки, но на повседнев странная история за много денег

 

Мне кажется, Кайман\Бокстер - великолепная спортивная машина. И достаточно сильно отличается от 911, чтобы перестать унижать его фразами вроде "не хватило на 911". Это дурной тон какой-то уже)))... И это я еще не ездил на 4-литровых

 

Попробую подбросить:

в гараже есть 911 + бокстер/кайман - шаришь в теме, ценитель
в гараже нет 911, есть только бокстер/кайман - не хватило на 911

 

Я тогда не шарил от слова совсем и грезил запорожцем потому что наслушался блохеров.
Сейчас тоже не особо шарю правда.

Но вот вам ролик я выложил. Машина тупо та же самая только мотор в другую сторону развернут.

Ну и не сравнивайте меня, который за последние деньги брал 987.2, имея мизерную на тот момент зп, с теми кто берет из салона гтс за 10+ миллионов. Уж вместо гтс или гт4 на фарше на базовую карреру бы у них точно хватило.

 

как владелец нескольких бокстеров и карреры - у бокстера как раз внешность в лучшем случае "приемлемо", прям принимать надо, мне не нравится, но по ощущениям от езды - лучше карреры

 

Подпишусь под каждым словом
Турбо С только

 

А тем кто не понимает - ну, таким, как я - объясните?

 

Нафиг сдался бокстер/кайман, если уже есть 911?
На каждый день одинаково стремно ездить, дак 911 хотя бы валит

 

не ну каррера красивее, это не обсуждается. но в целом бокстер пойдет

 

Эхх, весна
Обожаю гоношные срачи

 

Купите водить на сдачу от турбо с, тогда все самому понятно станет))

 

по прямой электрички один хер валят лучше, а вот кайфануть от управляемости это другое

 

Ну так это не ответ
Ездил и по кольцу, и дрэг. На старом говне, правда - ну так и времена были другие
Слив засчитывать, не?)

 

Ну а потом сразу валят на зарядку, ну
Про управляемость не понял. Кайман управляется лучше 911? Я просто не ездил на каймане никогда

 

слив что ездил и ничему не научился? ну да, засчитан))
научился бы, то и вопросов бы не было)) зато турбо с валит))))

 

Нене, погоди, не съезжай)
Объясни пжлст не научившимся ездить - а я кстати и не отношу себя к профи кольца - в чем секретное понимание от гт в городе?
Зы: По моему вот скромному мнению гт2/3/4 это стремный рвд корч, на котором в своем уме по городу ездить эвридей не станешь. Насчет эвридэй, впрочем, это - в меньшей степени - относится ко всем 911.
Зыы: а турбоэс да, валит. А чо?

 

я же говорю, умный сам поймет, а другому и объяснять не надо))
для начала неплохо понять различия этих авто и понять зачем тебе эти различия и можешь ли ты ими пользоваться))
говорю же, лучше купить ездить, тогда все валит. правда купить ездить - это дорого)))))

 

Ну ясно
Слив засчитан
Даже скучно

 

Спасибо, что подтвердил мое мнение о тебе !)

 

))
Где посмотреть как ты на гт круто ездишь?
А то вдруг я тоже преисполнюсь

 

Вдруг бывает только…(с)
Тебе не надо, не стоит так унижать сознание))))

 

А на чем нужно ездить по городу? На LC200?

 

Это другая крайность
Реально хочется поспорить что рвд корч без подвески зе бест фо эвридей?
Очевидные вещи, мне казалось, обсуждаем.
Любой 911 это вообще не про повседнев
Зы: хотяяя, согласно официальной статистике семь процентов мужиков предпочитают женщинам трогать за жопу других мужиков. Надо ли говорить, что в этом свете наверняка есть и те, кто на заднеприводной кожуре без подвески готов шоркаться по делам каждый день

 

Я езжу на 911 С2S на повседнев весь сухой сезон. Мне крайне удобно. И для меня это очевидно. Хочу заменить на GT3 touring. For whom how...

Говорят, что те, кто любит обсуждать эти семь процентов скорее всего сами в них и входят.

Дела разные бывают

 

Я оценил сарказм, конечно
Но
Лично я, имея также нормальную машину, не готов на TTS ездить чаще раза в неделю.
Впрочем, я не знаю что там у С2S с подвеской. Хотя подозреваю что несильно лучше, чем у турбака.
Может, мы просто сильно разные? Я нахожу где страдать в другом месте, предпочитая хотя бы за рулем в будни не обламываться

 

серьезно? а что нужно на повседнев, если сам рулишь?

 

Серьезно
Что угодно, удобное и комфортное. Имеющее подвеску, багажник, и в которое не надо в позе креветки залазить
Парни, ну серьезно. Собрались тут бл рейсеры-кольцевики.
911 хорошая машина, но никому кажется в голову не придет держать ее единственной

 

Кстати, почему не турбо? Он хотя бы полноприводный. Тяжелый или что?