F48 Блог владельцев F48

Всем привет, подскажите где найти как кодировать опции на F48 через bimmer в expert везде есть на все кроме F48
а именно в положении "А" не горят дхо,горят только вместе с ближним светом.

 

Вдруг начал постоянно пищать задний левый парктроник над выхлопной трубой. Бывает день, что работает норм и потом опять максимальное сближение при отсутствии препятствия. Визуально с ним все полностью норм, остальные сенсоры работают норм.

Это приближение кончины сенсора и замена или проблема в чем то другом может быть?

И можно ли его поменять просто из под бампера рукой или нужна яма?

 

.

 

Снимается из под бампера руками. Лучше лежа. У меня провод на фишке отгнил. Сначала пропаял, но через сезон он опять отвалился - поменял фишку, все ОК.

 

TOXA_78, спасибо! Заглючил вдруг, и пробег еще маленький - грешу на какой-то дефект датчика. Ошибок по PDC нет, так что просто выдает не верные значения.

 

Народ у кого ещё вылезет ошибка по механической неисправности заслонок или слетает тяга, не вырезайте эту систему, не курочьте машину.
https://www.avito.ru/user/5e7e098078937c4a805acb9cfeb56026/profile?src=sharing
Человек ремонтирует коллекторы, тема рабочая, 40к на обмен + пересылка в Питер и тема закрыта минимум на сотку. Всё по заводу в итоге, ни ошибок, ни проблем.

 

Есть пару вариантов проще, ограничительный болтик или в софте машины убираешь зажигание ошибки )

 

Смысл? Мотор работает неправильно. Проблему надо решать, а не делать вид. Ремонт коллектора - решение.

 

Мотору без разницы заслонка в 0% или в -1.5%, а чек зажигает ))

 

Чек у Х1 не горит из-за этой ошибки. Разница есть, по себе сужу. Расход растёт, падает приемистость в районе 1000об/мин, холодный запуск мотора выдаёт облако вони.
Так что, повторюсь, плохой совет.

 

езжу так уже 20т км, впуск чистый, машина шитая, облаков нет, заводится и тянет отлично )

 

через биммеркод есть возможность, но в экспертном режиме.
я себе сделал и забыл

 

Если нравится ездить на уколхоженной неисправной тачке, флаг в руки. Мне - нет.

 

Главное чтоб номер совпадал)

 

Приветы. Вчера Bimmerlink мне "выдал":
Info Memory
Date: 29.03.2024 11:41:09
VIN: WBA11AD0405______
Crash Safety Module
1 error
01A062: DEM_INT_AECU_ASYNCHRON_MODE
Central Gateway Module
8 errors
101008: Non-resolvable ambiguous routing - SG not in the SVT target table
100600: Flexray protocol startup time is too high
100601: Unexpected asynchronous state on Flexraybus
100100: Contact to FZM slave lost
100104: HW Weckgrund ZGW
100300: Commissioning could not be carried out because TAS is already busy
100203: DM software error info warning
100204: Message monitoring: no system context signal
Digital Diesel Electronics
1 error
277F00: Internal DDE control unit (recovery suppressed): recovery occurred
Parking maneuvering assistant
1 error
8032A0: PMA termination functional without CCM
Body Domain Controller
2
1 error
80402C: NVM EEPROM driver error
Instrument panel
1 error
93000A: FBlock with method: Sign of life does not arrive on time
Headunit Basis
2 errors
101712: A PIA function will report its configuration information even though it has not been
prompted for it
230004: Communication sleep coordinator: timed out
Integrated automatic heating / air conditioning system
3 errors
078022: Message (vehicle status, 0x3A0) is missing
07802B: COMM_E_NET_START_IND_CHANNEL_0
078043: LINIF_E_RESPONSE

Перевод Яндкеса:

Информационная память
Дата: 29.03.2024 11:41:09
VIN: WBA11AD040_______
Модуль аварийной защиты
1 ошибка
01A062: DEM_INT_AECU_ASYNCHRON_MODE
Модуль центрального шлюза
8 ошибок
101008: Неразрешимая неоднозначная маршрутизация - SG отсутствует в целевой таблице SVT
100600: Время запуска протокола Flexray слишком велико
100601: Неожиданное асинхронное состояние на Flexraybus
100100: Потерян контакт с ведомым устройством FZM
100104: HW Weckgrund ZGW
100300: Не удалось выполнить ввод в эксплуатацию, поскольку TAS уже занят
100203: Информационное предупреждение об ошибке программного обеспечения DM
100204: Мониторинг сообщений: отсутствует сигнал системного контекста
Цифровая дизельная электроника
1 ошибка
277F00: Внутренний блок управления DDE (восстановление подавлено): восстановление произошло
Ассистент маневрирования при парковке
1 ошибка
8032A0: Функция завершения PMA работает без CCM
Контроллер домена тела
2
1 ошибка
80402C: Ошибка драйвера EEPROM NVM
Приборная панель
1 ошибка
93000A: FBlock с методом: Признаки жизни не поступают вовремя
База головного устройства
2 ошибки
101712: Функция PIA сообщит информацию о своей конфигурации, даже если она не
запрашивалась для этого
230004: Время ожидания координатора связи: истекло
Встроенная автоматическая система отопления/ кондиционирования воздуха
3 ошибки
078022: Отсутствует сообщение (статус транспортного средства, 0x3A0)
07802B: COMM_E_NET_START_IND_CHANNEL_0
078043: LINIF_E_ОТВЕТЧИК

Ошибки-то я сбросил, но может кто-нить подскажет об чём речь? Спасибо.

 

Что - то нештатное , доустановленное есть? У меня в централ гейтвее постоянно ошибка появляется , так как у меня стоит китайская приблуда к ГУ.

 

Нет, никаких приблуд нету.

 

Так тебе к "дилеру". Чего здесь задавать правильные вопросы? Здесь ребята думают и колхозят. Я вот чипанул, когда проблема не решалась адекватными расходами. И не подумал о гуляющем на этой улице своём сыне и других детях.

 

Какие вопросы?) Я предложил нормальное решение всем известной проблемы. Если ты хочешь колхозить, кто тебе запретит. Но хотят не все, в том числе и сдесь.
С моей точки зрения, если начинается кроилово на машине из-за отсутствия денег на её ремонт, пора её продавать и переходить на метро.

 

вот у нас нет метро))
Вообще в МСК так устают тачки, что работают или не работают эти заслонки несчастные - пыль на фоне общего пиздеца) Все отпесоченные, оббитые дверями, снизу ржавые после реагентов... чес слово, не тем заморачиваетесь)

 

Ну не знаю, у меня сотка пробег, полирнуть и будет как новая.

 

Подсказать сможешь как это сделать.

 

А есть ли оригинальные накладки на педали и площадка для отдыха левой ноги для F48 c стальной отделкой? И если может у кого номера есть?

 

на подъемнике мск машину подними и сразу все станет ясно.
+радиаторы промыть-столько песка и камней не вымывал ни с одной другой машины.

 

Поднимал не раз, все чистое, даже глушители белые.

 

забыл, но помню что кодировка как то связана, / имеет похожие параметры как при кодировке ходовых. я нашел подсказку в теме про кодирование G cерии - ищи там ответ

 

Вот это подойдёт? И ниже одно сообщение посмотрите

 

а у меня друзья в сервисе с 99% вероятнотью узнают МСК машину, которая набегала по грязному песко-струйному-реагентному МКАД сотни 1.5.
особенно если машинка постояла перед продажкой недельки 2-3.

 

Ну я рад за друзей, только при чем тут я?

 

А у вас в пленке авто?
Мне как приехал Х1, я сразу в пленку его затянул, а то с нашими дорогами даже за пару месяцев прилично сколов появляется...
В основном проблемы больших городов, поток транспорта плотный, вынуждает ехать паравозиком, от впереди идущих машин вся эта шляпа с дороги летит, в результате забиваются соты радиаторов, а так же сгнивают соты, тк в них лежит этот компресс с реагентами... И на парковках, то там дверью тюкнут, то там шеркнут...