E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Классная тачка, бэха семёрка))

 

Говорю же,у меня он с пистолетом достаётся если его посильней засунуть)
Когда машину купил после первой заправки выкинул эту хрень, хорошо что в багажник
На второй заправке вставил обратно..

 

С момента пригона авто из гермашки вставил в горловину свечной ключ от ваза 2101 - в любой момент можно вынуть и вставить обратно- вообще никаких проблем и танцев с бубнами уже 14 лет

 

Похоже, в Вологде все еще более жестко, чем в Челябинске

 

Ушел мой X3 с первого просмотра.

дорест 2004 2.5i с пробегом 350 за 940 для ориентира. Так что хорошие машины в цене независимо от возраста... Или, как говорится, "у БМВ нет возраста, есть состояние"

12 лет почти проездил. Хорошая машина E83, без всяких сомнений.

 

Даааа, цены на б/у растут!

 

Они на все растут, на новые ещё быстрее.

 

По идее при актуальной цене на новые наши должны стоить под 2 млн.

 

Поздравляю!
Но у тебя же состояние кузова должно было быть отличное, после полного перекраса.

 

Спасибо, Да, даже на капоте коцок не было. но задняя дверь по низу начала немножко пучиться. надо двери вовремя раст стопом проливать...

Вот не понимаю я этой поголовной повернутости на заводском окрасе машин 10+ лет... вместо того, чтобы смотреть на качество окраса

 

У меня почти всё в заводском, но без слез на это смотреть уже тяжело.

 

Смотрел сегодня крышку бачка ГУР на дизель (это где бачок в одном корпусе с насосом ГУР) - 32411096499.
Оказывается крышка универсальная, т.е. на ней выбито "ATF OIL ONLY", но... если автомобиль в исполнении для стран с холодным климатом, то на крышку клеится шильдик "CHF 11S ONLY" 71212122171.
Я где-то как-то встречал вопрос что заливать в ГУР, если на крышке написано ATF, а жижа внутри "зелёная". Может быть и так, что шильдик в тех случаях убегал с крышки или крышку меняли, но не позаботились о том, чтобы шильдик остался.
В общем, главный критерий для применения CHF 11S - это опция "Исполнение для стран с холодным климатом S842A".

 

В России/Европе зелёная жижа, тк зимой АТФ (США) просто замёрзнет
АТФ это минеральное масло, снф синтетика

 

У меня все кроме капота,достойно все выглядит. За исключением не большой коррозии на углах заднего и переднего крыла.

 

У меня как раз такая опция))) че в ней холодно то тогда..

 

Мой Радик, меняй оба термоса на оригу.

 

и теплообменник тоже

 

Не могу понять ,иногда в ней жара. Как будь то что закрылось/открылось...
Для начало думаю всё-таки от фольца термос вкорячу.

 

Он то тут причём?

 

Сегодня заметил масло с низу закапало..

 

У Ивана молодца,
Что-то капает с конца!

Локализуй протечку. Акпп или моторное. Масляный стакан прокладку менял?

 

Сегодня сделал почти максималку на тойоте.
Разгоняться весело, тормозить - страшно!

 

У меня у соседа тоже Prado на дизеле и он говорил какие низкие обороты у него на шестой и вот подтверждение.

 

с умершим тепло в акп уходит )

 

моторное,так руки и не дошли)) прокладки все лежат давно...

 

Аккуратней на таких скоростях это тебе не бмв у неё не руля ни тормозов..

 

На 2.0 термостат на аккпп отдельно стоит.
Говорю же что хочу от фольца попробовать он там тупо в шланг врезается.
И в ориге он дешевле почти в два раза.

 

Трапеция сдохла ещё до кучи..( застучала об капот)
Делал кто? Видел на авито втулки продают есть у кого опыт?

 

Начни с дефектовки моторчика электронагревателя.

 

Вот проверенный вариант

менял втулки хз сколько лет назад, ездят до сих пор, но нужен был токарь для проточки пластика

https://www.avito.ru/moskva/zapchas...dium=item_page_android&utm_source=soc_sharing