Российская действительность.

Посмотри повтор ЧЭЗ, сегодня в 19-00 начался. Ок, одноэтажный. Соврал опять.

 

Писец, конечно. Тот случай, когда ты уверен в тех, кому делегировал.
Надо парням в Орск набрать. Херовый, но повод.

 

зимой трубы отопления, весной паводок, летом пожары.
Круг распильной сансары.
Отдохнуть немного можно только по осени.

 

При таких предложениях инженеров в Роскосмосе не скоро наберут(

 

при такой производительности труда и несоответствия ЗП ни к чему хорошему это не приведет .

 

многие говорят мол низкая производительность труда, но простите, организация процесса лежит не на сотруднике, а на работодателе, фиговый менеджмент.

 

Зарплата и производительность не соответствует у кого? У инженера за 40 тыс или у экспедитора за 120-240? Интересно мнение. Мне-то все кажется нормальным, но я за капитализм

 

Ну, то что у водовозов и производительность и менеджмент получше, чем в космической отрасли вопросов нет, надеюсь

 

согласен только отчасти . Вот настроен процесс , один сотрудник делает за 6 часов , второй за 12 , кто виноват ? А при нехватке людей на рынке , ты повышает ЗП , закладываешь её в стоимость продукции , в итоге отражается все на конечном покупателе и так по кругу .

понятно за капитализм , но из за определенных событий имеем острую нехватку людей .

 

есть очень простой ответ, коммерческие структуры всегда эффективнее государственных, потому как работают на свои, а условному лионидычу нет смысла напрягаться.

 

Просто надо здраво оценивать риски. От падения метеорита не спасёт ничего, от пришествия годзиллы тоже. Вопрос только в том, стоит на это закладываться или нет.

 

Скорее дело в количестве согласовывающих и проверяющих органах.

 

В Ростехе есть отдел, занимающийся реализацией непрофильных активов. Над этим отделом есть еще отдел, проверяющий работу первого. Нат теи отделом еще один и на самом верху РТ Капитал, проверяющий всех.
Сократить всю эту ораву дармоедов и ничего не поменяется в плане эффективности. Но хотя бы денег бюджетных сберегли бы.

 

Я тебе могу сказать что в крупных коммерческих, особенно западных, тоже самое. И причем каждый считает себя наиболее важным отделом

 

Несколько десятков миллионов ФОТ прожирается в пустую дармоедами. Эффективность труда аховая.
Вот с кого надо начинать. А сэкономленное на закупку техники для заводов, что бы вместо условных 20 копателей с лопатой работал один экскаватор.

 

Сократить - это не выход. Сократив людей, оставив их без денег твой «эффективно» произведенный продукт никому становится не нужен. Его не на что купить. Это простой круговорот денег в природе)

 

Это аксиома ) . В Госсекторе чтобы добиться эффективности нужны только сталинские меры .

 

или производительности. Но реальность, что водовоз-экспедитор нужнее инженера

 

На стройки и заводы, там людей не хватает.
А сидеть часами чаи гонять и курить бегать стране пользы ноль.
А если уж так хочется денег не за что раздать, их есть на кого потратить с большей отдачей.

 

Представь гипотетическую ситуацию, что завтра России перекрывают поставки всего и вся, а свои инженерные кадры давным давно переквалифицировались в водовозы и в курьеры. Что станет со страной, на чем водовозы будут возить свою воду?
Придется вспоминать про гужевой транспорт, но так и телегу счас мало кто сделать может, на селе таких уже не осталось почти.

Эта политика, что стране ученые и инженеры не нужны, эффективные все порешают, привела к тому, что мы отстали от мира на десятилетия практически во всем. И если этот подход не переломить, отстанем навсегда.
Будем друг дружке на доставке зарабатывать...

 

это вчера хорошо спикер обрисовал на форуме, другое дело что слова эти в пустоту.

 

Настроил, на заводе произвел, положил на склад и дальше что?) куда это деть?) опять снижается эффективность производства)

 

Хорошая продукция не залеживается.
А сегодня так вообще дефицит кадров в структурах ВПК.
А тут сотни дармоедов только в одном здании ОАК сидит и у Ростеха этих структур МНОГО,
Вот где надо кадры искать на оборонные заводы.

 

не очень понимаю зачем ты споришь с рынком, нужнее те кадры что востребованы, вот например доставка сейчас по москве от 500 р в одно место, дешевле даже школьники не поедут, и я вынужден платить эти деньги, потому что рынок. Инженер не нужен потому что на него нету спроса, а там где он есть нету возможности ему платить, а следовательно компании которые не могут этого делать будут вымываться с рынка. Всё вроде логично.

 

Видели как круто министр МЧС с челядью проехал на огромной лодке в Орске? Я даже думаю спас пару бабушек и собачку.Даже вода стала убывать. Теперь медаль получит. Хорошо что у нас такие министры ответственные. Близки к чаяниям холопов

 

Его не переломить. Будут делать видимость , возможно даже что-то делать в реальности. Да , в оборонке будут наращивать производство , как в союзе. Но как только ,по естесственным причинам, уйдет тот , кого ты винишь во всех бедах , то тихонечко , но всё вернется на круги своя. Людям нравятся Комо, Ницца , итальянские виноградники и остальные блага. Вон , уже и Альфа отбила от санкций ЕС своих владельцев......

 

по осени дефолты и курс в коцмас... а сейчас СПб задыхается от пыли и песка...

 

самый эпичный случай был когда за каким то министром там люди плыли

 

Каждое действие несет в себе последствия, как яблоко раздора в мифе о Троянской войне