G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Зарегистрируйтесь на сайте 4pda. Без этого скачивать не дает.

 

спасибо во вторник буду снимать

 

Добрый день. Потерялся колпачок 61687407276

Было у кого? Где покупали?

 

Если есть номер детали какая проблема купить? На авито есть например, наличие

 

На Али 400р.

 

Качество Али мягко говоря низкое… отличается вся эмблема… начиная от букв и заканчивая синим цветом..

 

Лет 5 назад брал там на зимнюю резину.
Так вот родные давно облезли, а кетайщина жива.
Правда внешне 1-в-1 была.

 

Какая эмблема? Ты о чем?

 

И я о колпачке диска..

 

Я про колпачок диска

 

А кто про него спрашивал?))

 

Понял, да, это про заднюю щетку, я про колпачок диска…

 

Что то стала неровно тянуть при плавном нажатии на педаль акселератора. У кого 30d, гляньте пожалуйста, есть ли люфт на рычаге актуатора привода изменения геометрии турбины ( кажется так он называется) справа по ходу от двигателя. У меня 1-2 мм.

 

блин вот ты как сложно написал)) фотку прикрепи, ткни пальцем что конкретно шевелить нужно, я посмотрю у себя

 

Черный пластиковый.

 

Вот прям в соединении четкий люфт есть, 1-2 мм как ты и пишешь. В движении тяга ровная

 

Между рычагом и корпусом есть радиальный люфт если шевелить туда- сюда? Там где соединение рычага с тягой (где ты обвел) есть небольшой осевой тоже.

 

Да, там тоже есть люфт, но чуть меньше.

 

Видео нужно…с пояснениями… чтобы наверняка

 

Там слишком мало места чтобы что-то снять. Если рукой залез двигать - всё, больше там ничего не влезет)

 

Кто нибудь знает как правильно собирается накладка арки крыла переднего м-пакет. Новая она состоит из двух частей и идёт в разборном виде, и они склеиваются между собой на двухсторонний скотч. Половинки склеиваются сначала между собой до установки на машину или же сначала крепится одна часть на клипсы к крылу и потом уже декоративная часть к ней приклеивается ? В Тисе полазил чёт ничего толком об этом не нашёл.

 

Есть фото деталей? Я накладку склеивал

 

Привет ребята, покупаю пригнанную Америку, и при покупке складывается ситуация в которой я как человек невладевший данным авто не могу разобраться.
Все соответствует пробегу.
По мозгам ошибки не критичные, связанные в основном с поворотниками и те прекрасно работают
Но есть одна заминка, расхождение в значении неравномерности движения цилиндра номер 3)) И вроде как это незначительная проблема, неизвестно что она может влечь за собой.
Мотор 30i, бензин, 249 сил.
При запуске на холодную машина немного играет с оборотами, как будто бы на несколько герц звучит громче обычного и не так уверенно как казалось бы нужно, но после 3-5 минут работы все приходит в абсолютную норму.
В сервисах размахивают руками. Утверждают что критичных ошибок нет, но что то не так, и действительно неизвестно почему. Пробывали другие свечи) Дело не в них.
И толком сказать никто ничего не может, серьезная это проблема которая может влечь за собой то что внутри все изношено в купе с показателями расхождения неравномерности целиндра или просто непонятный выкид боварца к примеру из-за того что он долго стоял при перевозки из Америки и просто его надо раздуть.

Пробег 98к
Возможно у кого то было что то похожее, был бы рад совету. Авто еще не куплено.
Приложу пару фото с диагностики мозгов.
Возможно просто загоняюсь по этому поводу и действительно серьезные проблемы этого авто так не проявляются, поправьте если не прав.

 

А оно вам надо? Ищите другой авто…

 

https://bidinfo.app/bmw/x3-sdrive/c...-sdrive-2019-black-vin-5uxtr7c53klf34387.html
Это же она?
Битая в жопу, это ладно, но она еще и заднеприводная... Нафига вообще у нас Х3 заднеприводный?)) Но если не пугает задний привод, то:
Пробег видимо реальный, вы маслозаливную пробку открутите, посмотрите что внутри двигателя делается, если мотор чистый, скорее всего ничего критичного, форсунка может немного не в форме

 

Заднеприводная, с самой грустной мультимедиа и самой простой мега затертой панелью приборов, как будто мексы на мойке наждачкой пыль протирали. У меня при схожем пробеге такого и близко нет.

 

То что монопоивод, в некотором роде даже +, минус вес, минус обслуживание агрегатов, нет проблем с шинами можно ездить с большой разницей протектора…
Но вот то что битая, надо внимательно изучать как отремонтирована , ну и обслуживалась ли она достойно или как все в Америке, замена масла раз в 100000 км или вообще без замены!

 

Да терли панель чем могли-хотели, заменить на свежую пробоем не будет, тем более мили на км… тут наверно стоимость авто решает..