E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Посмотри помпу на люфт, патрубки надува, демпфер и ремни паралельно, а также подушки двигателя. И вакуумные шланги, хотя авто свежее должны быть нормальными.
По свечкам и блоку если ошибок нет то и смысла менять тоже нет.

 

Ну как свежее? 200 тык же)

 

Пробег то трассовый, год не такой старый и резина не должна была высохнуть.

 

Евгений, ты бывший хозяин или свечку держал? Авто почти 10 лет, какой он свежий?
Или ты про новые реалии?

Я когда шестилетнюю е83 из Краснодара забирал с пробегом 35 тыс., летняя резина была почти новая, но в труху, начала отрываться кусками, настолько сухая.

 

Слышал мнение, что конвейерная резина дерьмо по ходимости, экономят и резинщики и автопроизводители. Брал GLK четырёхлетний с пробегом 27, вся резина Continental выпущена месяцем ранее даты выпуска авто, остаток миллиметров 5 был. Я на ней и 15 тысяч далее не отъездил - вся стёрлась и так же отрывалась кусками.

 

на юге жара и ультрафиолет резину всю быстро убивают.

возраст вторичен. я свою Е83 продавал двадцати летнюю в лучшем состоянии, чем брал семилетнюю, в том числе по рти, потому что поменяно кучу всего было. но к примеру раз брал в евроавто патрубок ОЖ с зада двигателя на бачок длинный в евроавто, так он, не смотря на аналогичный возраст, был реально как новый

главное, не запускать машину и делать все постепенно, а не когда оно свалится все разом и машина медленно в хлам превратится с непредсказуемо надежностью и чтобы поднять машину нужно несколько сотен вложить

 

Я сужу по своему авто, тк ещё не менял вакуумные шланги, а авто уже 17 лет. К тому же нахожусь на юге.
Относительно резины многое зависит от неправильного хранения шины и состава.
Я например обрабатываю на зиму резину ПМС, чтобы она была без трещин и ни что ни куда не отрывалось.
Вот такую достаю после зимовки.

 

тогда машину с панарамой брать нужно было ) с открытыми фортачками в любой дождь ездить можно )) да и тише многократно чем окна открывать )

 

ты у него делал? отзывы хорошие, но по фоткам обстановка очень гаражная

Цена конечно вдвое ниже, чем в сервисах

 

ну норм, на фотке еще человеческий егр )) на b моторах его существенно переработали и он стал работать по принципу сервы раздатки )) ресурс увы 100к всего у него там )

 

Ещё и панараму мыть ?)) не... спасибо)

 

Переобулся)

 

она не пачкается, ниразу как то специально ее не мыл )) машину мою раз в пол года на автоматической мойке, тогда в том числе и панараму там мачалит )) зы летом может раз в месяц мою )

 

У нас иной раз вместе с крышей обливает встречка))
Лишняя дырка касяк))тем более в крыше

 

Много раз обращал внимание что на югах вообще не принято резину менять..
Смотришь вроде машина приличная а резина в хлам, не говоря уж про ведра всякие.
К другу ездил в крым ,тоже на лысой ездит. Говорю ну ты полностью ассимилировался))
Сказал нафиг не надо и так норм)

 

дырка лишней не бывает )) но в панараме все же есть минус - 70 кг она весит и в итоге в повороты как на крузаке опрокидываешься каждый раз )))

 

Купи уже себе тройбана и успокойся с этими поворотами

 

я б с радостью, но в моем природном ландшафте, с моей ездой, на тройках подвеску пробивает )) в итоге на е83 даже быстрее получается хоть и пришлось его занизить и укрепить )

 

Это и есть гараж.

 

Прикинь, как на крузаке с панорамой ездить

 

хех ну это уже как на мэрсах наверно )) при повороте на право иногда появляется желание открыть окно и потрогать дорожное покрытие )))

 

Ну что, съездил сегодня на профилактическое расширенное ТО на Прадо.
Поменяли масло в редукторах на Тойота GL-5, 75-90, может оно и в бмв пойдет, так как замена такой же кастрюль идет как мы лъем. Банка полностью металл без крышки, как консерва, хрен поделаешь и цена норм. Масло с редукторов слилось грязноватое, как водичка.

Махнули масло в раздатке-торсене, слилось чисто янтарное, меняли у дилера 30 тыс. назад, значит действительно меняли.

Частично заменили масло в АКПП со снятием поддона, вовремя. Масло чуть грязновато, магниты почти чистые.

Еще махнули 6 втулок стаба KDSS, больше для профилактики, передние боковые были подуставшие.

Завтра ехать на ТО бмв перед отпуском на майские, курей развелось ска

 

Такому можно все простить..

 

Помню туарег 05г,в каком я был шоке от поездки..( почти новая машина была)
Крузак я не понял от слова -совсем.рядом хорошо сидеть пиво пить) камаз можно дёрнуть между делом..
За рулём вообще никак не зашёл .

 

Я так скажу.
В 2006 у меня был новый Прадо 120, тоже в максималке, правда 4.0 бензин.
Этот и тот две большие разницы в пользу последнего. Намного комфортнее, ну и комплектация дает знать, есть почти всё, кроме присосок и проекции.
Естественно, не нужно сравнивать кроссоверы и рамные внедорожники, последние никогда не поедут также ловко.

У меня не было задачи купить Прадо, просто подвернулся, считаю отличный вариант по хорошей цене.
X5 в последнем кузове живые от 8-9 мио, в х3 уже писал про разочарование. Табуреги и АудиQ7 длиннее 5м, и дороже.
Поэтому, купил что купил.
Езжу не спеша, расталкиваю народ по пробкам. )))

 

нее, это не наш путь )) я за более бескомпромиссные аппараты которые не у тебя пощады просят а ты у них уже просить начинаешь ))







и смотрится норм, и тащит норм и не разваливается )) если валишь на полную батарейки даже на пол часа не хватает но если тебе их удалось пережить то улыбка еще долго не слазит )))

 

Вот за 7 G05 2019 год 50 тыс пробег. красавец же.

https://t.me/Needcars/s/472

как тебе по Москве ездить и парковаться на таких габаритах?

я к Х5 быстро привык, очень маневренная машина, но в гараж заезжать прямо чувствуется, как бОльшие габариты мешают.

G01 тоже совсем не зацепил. F25 рестайл даже интереснее показался. причём что интересно, платить за эксплуатацию будешь так же, как за Х5, потому что узлы все идентичные, а комфорта на порядок меньше.

 

Вроде на GL было даже сложнее, здесь длина всего 4,84м. 4 камеры при парковках спасают и парктроники.
Руль ловко крутится, и гораздо легче X3, так как рулевое тоже адаптивное гидро.
В паркинг сложнее заезжать, потому, что пока плохо чувствую перед, непонятно где нос заканчивается

ps: что мне нравится в этом кузове и дизеле, реально стал очень приемистый и с места не особо проигрывает моей X3, даже делает это легче, без надрыва. Тестил дорест где 3.0 и 177 л/с дизель - тот не ехал от слова совсем.

 

Не, не, не, Дэвид Блэйн, мы на Тойоту не купимся!

 

Нипанятна....( пока..)