E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

хех ну щас проясню (тогда) )))

Вот смотри бывают такие варики ) продавливаешь педальку акселератора еще на мм и: ))

a) ваще ничего не меняется
b) начинаешь понимать что дальше лучше не надо или развалится
c) ясно осознаешь что твоей реакции начинает не хватать для всего веселья которое может позволить аппарат

На тайкане турбо с вариант c) и от этого ощущения реально страшновато становится ))

 

У меня тоже пункт с).

Только когда тормозишь

 

Может пора кирпичный заводик организовать?

 

Всем привет!
Ну что, съездил на очередное техобслуживание BMW, перед дальняком и горами.
Заменил масло и фильтр, масло в заднем редукторе, диагностика подвески, заменил обводного ролика.
После тойоты, BMW как картинг. Только руль очень тяжело крутится.

Не представляю, если бы у меня был трёхлитровый дизель. Наверно бы постоянно обильно сквиртовал как Восемнадцатилетняя розовощекая студентка.

 

Из выявленного, потеет пыльник внешнего шруса вдоль внешнего хомута. Рекомендовали в текущем режиме заменить пыльник.

Ребята, Номер ремкомплекта
31607529203?
Смазки достаточно в комплекте?

 

Да, я менял он из термопласта. Ходит только оригинал.
Хомуты оригинальные и надежные, смазки столько сколько нужно.

 

Не знаю у меня сервотроник, руль крутится мезинцем.
Но с розовощекой студенткой насмешил

 

Видишь, тебе чтоб руль крутить и пальца достаточно.
А мне нужно рукава по локоть засучить.

 

У меня сервотроника нет, наоборот нравится тяжелый, налитой руль, ощущения от рулежки гораздо приятнее и для меня тяжелый руль сильно информативнее.

 

На трассе он приятный налитой, собственно можно отпускать руль и машина едет ровно. Но в городе не нужно ходить в спортзал чтобы крутить баранку.

 

После покупки мной х3, один из приятелей подошел к нему, открыл дверь, закрыл, но недостаточно сильно для полного закрытия и произнес после этого - "пффф.. здесь даже доводчиков нет". К слову мальчик с бицухой толщиной, как моя нога, склонный к полноте, ходящий в зал. Ну я только взоржал, потому как на... качать бицуху, если ты даже дверь в машине закрыть не можешь.

 

с сервотроником переход очень информативный )) катишься за кемнить и он легкий совсем, одним пальчиком крутишь )) но газ в пол и на обгон если делать, то за руль, в такие моменты, внезапно уже лучше двумя руками держаться сразу )))

 

Все норм крутится че вы начинаете..)
Серва на пятаке удобно на хз он не нужен .

 

Та пля, всё на сравнении.
Даже в креслах е83 стандарт ткань классно сидеть. После крузера как на легковой, все низко и норм талиё обжимает.
Но руль мать его тяжел с непривычки.

 

Решил свою до 180 разогнать, глянуть обороты

 

Ну вот у Прадо чуть меньше, на N47 вроде больше.

 

Привет. кто-нибудь ручку двери менял?
Что то не могу сообразить по TISу, написано что как то нужно хитро зафиксировать болт... иначе придется обшивку двери снимать. Может кто в теме?

Кому интересно: Зима, примерзшая дверь, человек с большой силой но с низким IQ (шутка)

 

там да, перемудрили с этими ручками ) у меня в гараже где то есть одна полностью в сборе ) завтра там буду и если не забуду сфоткую механизм, может понятнее станет что вообще происходит )))

на 3д доресте 2к -100, 3к - 150, 4к - 200, 5к - 250 )) все точно как часики ))
зы на 2д вроде так же, ну только без 250 ))

 

И че, дорест до 250 разгоняется?
Свою до 225 разгонял и все, дальше не едет

 

с горочки и попутным ветром идет, да, ну если чип максималку не ограничивает ) по оборотам там и дальше есть куда ползти, но мне честно говоря 150+ на этом кузове уже не нравится ) аэродинамика кирпича дает о себе знать ))

зы у нас даже одни и те же дворники с паджериком ))))

 

А я с Ауди поставил «оригу» бош, правый дворник длинноват, см на 3-4. Но пои этом он, не прямой, а дугой, а левый со спойлером, на 120 их не поднимает, отрабатывают на все сто.

 

Максималка на e83 n47

 

хех сразу видно резина чутка больше )) на стоковой 4к оборотов ровно 200 )))

 

Ошибаешься, размер резины на это абсолютно не влияет, хоть какую поставь, на одном и том же Авто показания тахометра и спидометра не изменятся.

 

Гонщики))
После 150/160 на ней уже не комфортно.
Еду тут ни кого не трогаю 120/140 хавал сзади трется , пропустил его ну и давай он пыжится переломной
Интересно так ,лапками в одну сторону подергает потом в другую.))
16 км продержался,потом моргает типо обходи

 

Меняются у меня зима лето сильно отличались показания.

 

Поставил щас 235/55/17 как то тяжело пошла.. расход чуть вырос сразу.

 

нее, не ошибаюсь ) скорость читает задним левым абс датчиком, соответственно длина окружности этого колеса прямо влияет на показания спидометра ))

 

Нееет, увеличением/уменьшением общего диаметра колёс, ты ничего не меняешь в связке спидометр/тахометр.

 

Ещё раз - не меняются, а вот gps, да, покажет иную скорость.