E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Женя, правильно ли я понял, что Юра написал, заменить на GKNe просто внешний пыльник на оригинал и набить его хорошо смазкой? У меня есть внешне оригинальный ремкомплект пыльника. Просто обидно разбирать привод, что идёт в сборе.

 

Да, видимо из за того что смазки было мало, образовался люфт. Пыльник порвался за 20 ткм.
Вариков не особо много, либо малопробежное б/у, либо skf, либо gkn.
Меняй пыльники если есть.

 

Это получается нужно привод в сборе разбирать? Ну такое себе… Когда заберу, посмотрю, чтоб там стоит.

 

Всем мне нравится Е83.
Но вот такие внезапные возрастные приколы портят мнение.
Был во вторник на ТО на диагностике подвески в том числе. Ничего не нашли.
Почти не ездил на ней, и тут вчера еду с работы - и бац! Разворотило привод
Невозможно же все на новое заменить.
Проще сразу на авто посвежее.

 

Какое именно?

 

Ну форс-мажор же, явно не от твоего пробега это болячка.

к дилеру гарантийные тачки так же на эвакуаторе приезжают.

 

Там не сложно разбирать, но если не сделать через 20 ткм потеряешь и этот новый привод. Прецедент есть.

 

Поэтому я в плановом режиме снимал привода и менял смазку и пыльники, чтобы продлить жизнь приводам.
В задних приводах смазки практически не было, да и на смазку она похожа не была.

 

Разобрал купленную б/у трапецию, втулки в идеале. Набил смазки от ликви молли для яхт и катеров.
Из минусов нет белого колечка пластмассового и поломан один колпачек пластиковый. Буду пробовать на 3d принтере печатать.

 

Эх дособрал раздатку, поставил новые сальники, колечко, смазал шлицы на АКПП. Скоро буду ставить внедрять. И делать отзыв.

 

Мне сказали, что скорее всего привод выпал из посадочного места и все размолотил. Но как? Два дня назад на подъемнике все было нормально. Пыльник целый был.

 

Подушки двигателя целые?

 

Не отвечу на этот вопрос. Но были да. Вибраций от слова нет совсем.
Есть ещё такой вариант, в прошлом июне у Богдана менял цепи через съем АКПП, И я так понимаю, привода он вытаскивал. Возможно что-то плохо закрутил. Но я проехал после этого уже 20 000км, В общем все странно.

 

Вскрытие покажет:
Как вижу возможные варианты:
1. Умерли подушки, но вроде по этом выпадает внутренний трипод. Все же проверь.
2. Мало смазки и заклинило подшипник. Тогда там должно быть всё синее от нагрева. Будет видно и по самой смазке и по подшипнику.
3. Плохо застопорили кольцо при предыдущем разборе.
4. Реально был сильный удар, при котором стопорное кольцо сдвинулось с места.

 

А зачем их снимать?

 

Вероятно, чтобы добраться до цепи сзади.

 

На Авито демпфер 11238511371
вроде орига по нормальной цене, может кому нужно.
https://www.avito.ru/moskva/zapchas...w_m57_11238511371_3336453292?slocation=621540

 

Женя, это Кунцевский рынок. Подделка.

 

Аааа хз тогда пардоньте. Цена хорошая.

 

Нет таких цен. Орига в Москве 1 штука от 50 тыс.
Остальное хз что такое вообще.
В Германии со скидкой у дилера…

 

Вот оригинал. Куплен в 2017 году у официального дилера.

 

Ну да, надо.

 

Ага, заметно по надписям что подделка.
У меня лежит комплект захомяченный.

 

Ребята, а я правильно Понимаю, что при замене приводов в сборе, нужно ещё отдельно докупить сальник редуктора со стопорным кольцом? И его сразу тоже поменять?

Соответственно масло заменить в редукторе или долить. Масло то я купил, а сальник пока не заказал.

 

Сальник да, а стопорное кольцо по картинке с приводом идет.

Сапун почистить попросить

 

Не надо ничего, масло подольёшь и всё

 

Левый короткий хоть, легче менять. Пыльник целый был? Может порвало где и попало туда что-то. Ступица с определённым моментом затягивается и гайка стопорится, но если привода снимали, то должны были эти гайки поменять, раз слева привод, то быстрей всего гайка раскрутилась

 

Пыльник был целый 2 дня назад. Но его порвало сломанным приводом. Внезапно.
То есть, отъезжаю от работы, начинаю поворачивать немного, и такой звук и биение в руль – трындец.

 

Машина старая - больше вероятность отказа любого узла. Особенно на дальнем марше.
Поэтому никогда не понимал людей, покупающих бэу.
Лучший вариант конечно купить новый авто.
Если по городу только передвигаться - вообще без разницы на чём.

 

Ну что, забрал. Запчасть производства Испания, 22-й год. По Качеству выглядит хорошо. Внешний пыльник, да, резиновый. На внешней гранате затертые значки BMW с номером. Прям еле видно надпись, BMW.