Китайский кросс до 3 млн

Я же сразу отметил: "Для информации, без лично-эмоциональных оценок" ))

У всех разное виденье минимальных требований к просто авто:
- либо предмет семейной гордости в рамках теоретически максимально возможного бюджета / платежа (в этом забеге, похоже, Jolion сильно привлекательнее Москвичей и Вест)
- либо что-то живое в скромном бюджете, что можно эксплуатировать без гордости и без переживаний (за 600-700к была годная Ibiza в Автолавке, например)

 

На следующий день после окончания маратория )
При таких ставках, кредит интересен только ради скидки

 

Головная боль с бесконечными ремонтами, езда на постоянно не исправной машине, опасность того, что что-то отрыгнёт в дороге? Эти переменные в уравнении не участвуют?

 

Это было 60К. То есть, почти 6 миллионов по сегодняшнему курсу.
Сколько сейчас стоит новый Х3? Дороже, процентов на 20-30?

 

Geely Okavango
2 999 990р
На мой взгляд отличное предложение!

 

Если я ничего не путаю, то у него не бывает полного привода.

 

Да, только передний. Но все эти тачки берутся для города. И полный не обязателен.

Вот последние три очень снежные зимы в Москве. Я езжу на переднеприводном седане, на дешевой липучке. Разъезды каждый день! В выходные на дачу. Вообще без проблем! Хотя на полном приводе было бы веселее конечно.

 

Этой зимой дважды участвовал в выталкивании "скорой" возле дома.
Полный привод, онли.

 

Зачем семиместный, таксовать?

 

Попался интересный видос на тему китайцев в такси. Хавалы и немного Чери. Парк из сотен авто. Пробеги за 200 тыс есть, если вкратце: движки и коробки у Хавала ходят, есть нюансы.

 

не показательна эксплуатация в такси, вот совсем. машины постоянно в движении, обслуживаются часто. фактор пробега есть, а старения нет.

раньше на глазах были ВАЗ 2114 под торгпредами, за два года 160-200 проезжали, пробег сматывали до 30 и продавали, машины как новые были. а если бы это был нормальный "гражданский" режим, к 200 машина сильно уставшая была бы.

 

А что тогда показатель? там обычно обслуживание по минимуму, чтобы авто не встало, плюс водители те еще эксплуатанты. Городская эксплуатация с заменой масла раз в 15 тыс и водилами-«профессионалами» за рулем = относительно небольшой процент проблем с движками и коробками как раз говорит о довольно надежном автомобиле.

 

Довелось тут на доноре народного космича прокатиться (js4) ... после js6 впечатление, как будто это другая марка автомобиля, а не модель. Всё не то и всё не так, когда управляешь младшим JAC *пою.
Начинаю движение, разгоняюсь до наверное 40 км/ч и меня начинает донимать какой то шорох ... Не заметил спущенное колесо, подумал я ... остановился, высунул башку в форточку - нет, всё на месте. Закрыл, еду дальше и наконец определяю источник шума - боковое зеркало. Это оно пытается прикидываться ту-154 на взлёте. Так и поехал дальше под шум зеркала, перекрикивающий скрип багажной шторки вперемешку с долбящим всё вокруг себя ремнём безопасности среднего пассажира в крыше. Лютый аттракцион, второй раз на эту карусель не пойду.

ЗЫ: Разница в цене между ними, кстати, не такая огромная, как разница в самих автомобилях. Москвич - прекрасная реклама чуть переплатить за JS6, видимо. Я бы наверное js4 вообще не называл бы автомобилем ... даже описывая при этом пальчиками в воздухе ковычки

 

F25 или Е83 дизельные взять для начала побегать, более чем

Китай бюджетный хз, дергаются, подвески странные, роботы, зимой тронуться порой не могут

 

Как дела обстоят у geely с безопасностью?

 

Пока не сгнила - норм )

 

Автор извините, что из приличного китайского возможно купить ,бюджет около 3.5 млн, можно немного бу. Что ни будь около 4.9-5метров длины

 

Gs8 бу можно появились. А так как и в начале темы говорил из приливного только тугелла, но она не 5м, мелкая.

 

https://auto.ru/cars/new/group/changan/uni_k/22843647/23327300/1122682450-7ae7a05b/
у кого то есть во владении, как она?

 

Стара уже модель. Ну и за 3 - это с быстрокредитом и всеми страховками + ти.

 

весь снг нормально ездит на 20 летних машинах. И у нас так раньше было. Посто потом разбаловались

 

Так себе история. Точно не то куда хотелось бы стремиться.

 

Я так понимаю прочитав все страницы и исключив бу европейца, модно брать Тугеллу

 

За 3 то? Вряд ли

 

ли7

 

С пробегом 20-30ткм вполне достаточно вариантов тугеллы в 3.

 

Исключить бу европейца в пользу бу Тугеллы? "Вот это поворот" )

 

Заколебался ремонтировать бу ( мурано и аутбэк) хочу просто ездить). Тугеллу да, за 3.5 можно взять почти новую. Ещё посмотрю GAC II, и запал внешне UNI K. LI7 кажется сильно дороже

 

Бу европеец будет с пробегом 150+, тугелла 25ткм. Чтоб просто ездить выбор не столь очевиден в пользу европейца.

 

Только вот джили не гниёт
Это тебе не жак