LiXiang (Лисяны)

Абсолютно согласен, тоже подметил, что восторженные визги от тех, кто пересел с авто около люсановского бюджета, единицы, кто перепрыгнул с 10 млн+ и то, видимо, скоро сделают обратный прыжок.
Дополню, что есть много болячек ( бесконечный свист на скорости, боковые зеркала закидывает, брякает подвеска и неисправности) по сравнению с бмв, с кем пытаются "поставить" ли в один ряд.
Хорошая попытка, но еще надо проделать работу над ошибками, пока сыро.
Еще и с ликвидностью машины будет печальная беда, когда вся эта орава пойдет на вторичный рынок, кому будет нужна эта "одноразовая" (сорри кого обидел, но это общее восприятие) машина бу? Жестко будет терять в цене.

 

Порше не марсиане делали. Условно чтобы выпустить аналог 911 или даже лучше нужны инженеры, лаборатории, полигоны, два года и 100мрлд долларов. Проблем с полигонами и персоналом нет. А вот деньги, их надо отбить. И продать машин условно не 300мрлд. А это невозможно. Поэтому и делать аналог 911 никто не будет. Проще весь автоконцерн купить.

 

А почему ты ездил/ездишь на европе ?) Гелек помнится хотел, а не танк там или хавал какой нить )

 

Чел тут в клубе даже возвращал 223 по гарантии, не смог ездить с дерганием.

 

Хз 450 показался просто эталоном на дороге

 

К ли должны быть требования как к автомобилю стоимостью 50-60т дол. Мы же х5 с бентайгой не будем сравнивать.

 

И сейчас на Европе. Но за всегда скажу что лисян за свои деньги хороший авто, но есть вопросы по сервису.

 

я же не только про 911. Тот же макан и Каен - тоже шикарные авто. Особенно с хорошими моторами Точно также могут 30 раз ланчевать и отлично управляться, а в комфорте ехать очень комфортно и мягко. Пока ничего подобного у китайцев нет и не верю, что будет в ближайшее время. А японцев и корейцев они подвинут - сомнений нет. Особенно с их экономикой, где они легко могут в минус авто выпускать, лишь бы поддерживать экспортную ориентацию. Как со строительством - просто города пустые строили, лишь бы не остановить процесс

 

Вот с этим согласен. Но Ганг пишет - что Х5 сосет нервно у лисянга ) Потому и ржать тут начали )

Еще один тут про 223 написал. Я потому тут и пишу - удивляюсь какие глупости люди писать могут… За свои деньги, наверняка, норм авто. Но не более.

 

За свои деньги - безусловно, особенно если цену у Китае брать. Однако ж превозносить его над Европой не понимаю в чем, особенно если лезть в инжиниринг и долговечность.

 

А какой немецкий авто за 50т.дол имеет такую динамику/габариты/оснащение?Ну так что бы понимать что с чем сравнивать?

 

Конечно, но вопрос, что большое количество людей пытается поставить в один ряд, это и забавляет.

 

Ты наверное удивишься, но у меня приятель именно с бентайги пересел на Ли9 и именно он мне сказал, купи себе такую машину, просто попробуй, бентайга, кстати, в продаже)

 

Давай попробуем опять по фактам, чем фольцваген с красивой оберткой лучше?) Начнем с богодобной кожи которая на вкус не такая?)

 

А почему за 50, давай планку до 150 поднимем хотя бы)

 

Ну если в Германии жить то за 150 есть выбор, а если в сша....)

 

Ну давай варианты, раз есть)

 

Ну на)

 

Давай)
Хотя бы тем, что в пургу на трассе не надо каждые 30 км останавливаться и чистить шторки радиатора, иначе они забиваются снегом и по отрубает генератор)
Хотя бы тем, что ручки дверей такие нежные, что зимой после мойки не просушив их, можешь сразу заказывать себе новые
Хотя бы тем, что у каждого условно 30 лисяна трескается панорама и каждый 7 лисян катается с разбитой лобавухой (но сектанты орут камни))))
Хотя бы слабым лкп, по сравнению с европейцами
Хотя бы толщиной металла, как у тоет
Хотя бы глюченным по, с которым приходится раз в месяц прыгать, перезагружать авто, а ьывает и чаще
Хотя бы свистящими, пердящими уплотнителями капота и дверей при 100 кмч и выше
Хотя бы запачканными боковыми стеклами, потому что китайцы не сделали на лобаше откосы
Хотя бы запачканными боковыми зеркалами, потому что китайцы не проработали аэродинамику
Хотя бы громыхающей подвеской у ли7
Хотя бы бумажной защитой днища, которая при первом контакте сугроба рассыпится на мелкие кусочки
Стоит ли еще говорить, что еще не выявили всех ништяков и этот список еще дополнится со временем в 2 раза
Ну и дальше этот список можно продолжить, но мне этого хватило, чтобы пойти и купить гейропейца

 

Ой наговорил тут) были у нас новые х5 и стекла на них от взгляда трескались и в 40т.км пневма приезжала и в 50т.км в луже масла у меня ф15 стоял и сидушки через раз ломались, а уж как научились х50ай с этим убогим в8 владельцам лисянгов и не снилось....уж не тут в клубе нам про надёжность бмв прогонять.
А ещё я покупал жене РР....там похуже было)

 

Ну я продал 223 на 40.000 пробега, не знаю сколько Вы проехали, ощущения и у меня и у жены такие. А так приятно всегда общаться с людьми с опытом эксплуатации долгой и того и того, не претендую на правду в последней инстанции.

 

а я то думаю, почему в этом году несколько раз на эвакуацию говорят одну цену, как разгружают ценник автоматом на 15 - 30% поднимается, теперь понятно, все из - за гейропейца и тему прикрыли на клубе, все бабло туда ушло

 

Я понимаю, что не ожидали нарваться на подкованного специалиста, но по факту нечего сказать)
От взгляда трескались, я угарнул конечно))

Вы не объективны в своем суждении, так то и для меня дикость не успев поставить тачку на учет в гаи и уже отвезти авто на капиталку мотора
По сравнению с этими фактами 40 000 км пневмы звучит как комплимент бмв

 

И хотелось бы добавить последнее по Li: не думаю что через 30.000 пробега эта машина будет ощущаться как новая и может превратиться в желе, но то, что я чувствую сейчас на 5.000 пробега меня очень удивило, к покупке относился скептически, взял ради эксперимента.

 

Сообщите, когда такое было, у нас нет такой практики, бывают водители, которых надо наказывать, но это человеческий фактор.
И у меня коммерческая организация, конечно я получаю прибыль, а не работаю в убыток или в 0.

 

Мне вот прям интересно, откуда ты все это почерпнул?) Ну зимы сейчас нет, поэтому про ручки и шторки проверить не получится, но тем не менее это поклеп, тем более что шторки радиатор не отрубают генератор, ты на полном серьезе веришь, что кто то раз в 30 км чета там отряхивает?)
На других машинах стекла конечно не бьются, сколько они стоят? 100-200 тысяч? Нет, они стоят от 15 до 70 и они есть много где, в тч в наличии
Кожа не подошла, теперь краска и толщина железа не та и, о Боже, пачкаются зеркала.
А если я тебе покажу видео на 160км в час и обнаружится что никакого свестяще пердящего звука нет, так же как и громыхающей подвески чего делать будем? А если сниму покажу, как перезагрузить машину за 1 минуту?) А если я сниму видео с божественным БМВ Х3 где так же пачкаются зеркала и водительское стекло?)
Ну мы допускаем, что на каких то машинах возможен брак чего то там, но системных проблем, которые ты описал нет совсем, проблемы есть, но чуть другие. Например, под ногами водителя проходит большой жгут проводов, который чуть выше разделяется на 2. Так вот если водитель свинья, и у него под ногами всегда лужа, а резиновых ковриков нет, то в этом месте начинаются проблемы, у одной машина перестает включаться печка, у другой перестает работать селектор переключения передач.

 

Дикость это на автовоз загонять машину под углом почти 90 градусов с работающим генератором чтобы побыстрее ее дотарабанить из Киргизии в Москву.

 

последний 23 марта, а так и в начале марта, феврале, декабре идентичные ситуации, ну как бы с пониманием относились, может ошиблись, о потом как поняли что закономерность и решили сменить компанию. Да мы тоже все понимаем, техника подорожала, цена должна повысится на эвакуацию, у самих так же и даже эвакуатор есть, но вот что бы так кроить
Дама ваша в курсе ситуаций, Елена если не ошибаюсь, мои дамы каждый раз ей звонили для уточнения, все подтвердила. Решил сам в клубе написать в тему, гляжу, а она закрыта

Ладно продолжайте о Лисянах, сижу читаю, не знаю на что менять, пробег уже 90, пора прощаться с бмв

 

Минусы кстати которые нашел: капот на ветру весь гуляет, страшно смотреть) Печка живет своей жизнью. По поводу подвески: могу предположить что так ощущается из-за низкого центра тяжести, пневму они прикрутили хорошую. Тот же тайкан приятнее панамеры за счет этого едет.

 

Эти проблемы актуальны только в северных регионах. На юге России их не будет. Даже в Москве не будет.