G05 Блог владельцев G05, часть 3

2 февраля 22 года

 

Вчера были раки по 5 - ну оочень большие....
А сегодня - по 3, но - маленькие....(с)
Вечно не разрешимая задача - хочу душевного комфорта за малые деньги...
Что имеем в реале:
1. Залить у дилера зелень и, откатав тыщ 5, перезалить оригинал (гарантия сохранена)
2. Залить у дилера ориг за дорого (гарантия сохранена), ценник примерно тот же, что в п.1
3. Залить не у дилера оригинал (гарантия слетела), зато бабло теоретически сэкономил
4. Взять китайскую электричку и забыть про масло (это как смена пола - куда уж там гарантии по моральным травмам...)
Выбор, как всегда, есть.
И его придется сделать самому.

 

Дилеру сейчас вообще доверия нет, даже в плане ориги. Чел в автоме на Вернадского поменял масло, проехал пару тысяч и продавая машину у нее считали ошибки. Так вот оказалось ошибка по давлению масла- палёный масляный фильтр.

 

Короче, рольф как промывочное использовал).

 

Так этож сразу - минус два пункта!

 

Гарантия до февраля 25 года? Почему тогда «еще два года»?

 

мне сказали 2 года+ 2 от Рольфа

 

Во разводняк. Писал выше - мне залили по бумагам зеленое, по факту своё плюс в мои же банки налили 3 л зеленого для садовой техники

 

Беги от них

 

Ага , приедешь на следующую замену и вместо грязно-зеленого потечет гряно-коричневое.

 

Еще есть варик залить рольф и не париться.

 

Делаю аналогично. Зеленое правда, не забирал. Оставил взаиморасчетом с дисконтом для дилера
Для садовой жидковатое оно, не ?

 

А какое заливают? Это? https://www.oil-club.ru/forum/topic...sp-svezhee-2023/?tab=comments#comment-2774246 Так вроде норм, тысячи на 3 точно можно! Тут на драйве читал, чувак минералку грузовую в дизель собрался наливать)

 

Это ультра, у дилера профешионал.

Я вначале хотел у дилера литрушку на анализ ойлклаба отправить, а потом через 8 тыс. свою отработку. Но смутили слова Вовы-Новокузнецка о том, что ранее у Киа и БМВ были разные допуски, а теперь они оказались в одном масле. Желание экспериментировать на своей машине пропало.

 

В сухом остатке - лучший варик, это - авто не на гарантии...
Делаешь с ней, что хочешь, за свои деньги и без думок трудных.

 

Вот я без гарантии уже, думаю, что делать, 7 т.км. не проехал еще с замены некогда было, лечился.. осенью просит тормозуху поменять, может тогда и совмещу.. со своим маслом и фильтром.

 

У меня через 3 недели гарантии конец.
Планирую после праздников как раз сгонять, поменять по гарантии ограничитель пассажирской передней двери и посмотреть, чего еще может нужно?...

А оилинклюзив судя по расчетам у меня закончится на следующем официальном ТО с пробегом 70+ тыс км, но от него мне нужен только бесплатный масляный фильтр, получается

 

Я уже несколько лет лью 16-го года bmw 5-30, косилка и снегоуборка довольны

 

Это, про Киа, было в комментах к той статье, которую ты сбрасывал ну и железную банку исследовал визуально

 

Подскажите, где в Москве хорошо делают ТО из неофициальных сервисов с оригинальными расходниками?

 

FG Север
NoNaMe
Ориг расходники по норм ценам есть у партнера клуба bmwclub77.ru

 

Спасибо за информацию, если что, расходники у них тоже есть оригинальные? Вообще, на гарантии и официалы раньше нормально делали, но сейчас что-то перебор по ТО, почти 30к за фильтры и масло с учётом работ. Вообще, на сколько критично делать ТО, при условии, что последнее было в ноябре, если пробег с того ТО сейчас только 6к, фильтры вроде хорошие, да и что с маслом будет?

 

Если не на гарантии ездий 10 ткм и все будет нормально

 

10К не много для оригинального масла? Я вообще хочу перейти на ПАО синтетику.

 

Почитав и подумав, кстати выше написанные мной пожелания по поводу поездить на Рольфе тыщ пять и залить оригинал забираю, помчался и поменял его к их рольфовой маме. Что узрел при замене: масло непривычно серогрязное, тактильно жидковато, фильтр грязноват… пробег на Рольфе составил всего 300 км. Масло всегда меняю в диапазоне 6000..6500

 

Тут скорее нужно по моточасам ориентироваться. У кого-то это 250 часов, а у кого-то 500.
если это 200-300 часов, то норм, а 500 может и многовато.

 

Это зависит от условий эксплуатации - регион/ трасса-город/ стиль вождения. Для мск по моточасам это точно много, для меня норм, для ебурга не знаю Но для меня норм для семейной, М через 7-7.5, по другому нельзя.

 

Не в защиту Рольфа, но есть уверенность, что его поменяли не частично или вообще поменяли? Бывает всякое.

 

Вот ты подкинул на вентилятор .
Так называемое оригинальное на бензинке после 7-7.5 ткм при сливе имеет некоторую, пусть и небольшую, степень прозрачности

 

В моем случае, это исключено. Обслуживает корефан на дилере