В продаже AUDI Q5 2TDI 1 собственник!

Эта модель с 2008 года выпускалась )) У Ауди, на мой взгляд, наиболее архаичный интерьер из немцев был. Но материалы отделки отличные.

 

Всё вышесказанное никак не оправдывает прайс, предложение

 

за 2 она улетит. поверь. и будет прекрасная покупка по рынку. такой же х3 F25 (в подобной компл). будет на 4-5 сотен дороже и надо будет еще поискать живую и не скрученную.

 

Это даже не комментирую )) Рынок все расставит по местам. Свою дизельную аналогичного года за 3 дня по цене 1.1 продал в 19 году с наваром 50 тыс.

 

я в том же 19 искал себе такую кукуху. но в провинции из 10-15 продаваемых машин, дизелей было только 2 и обе крученные на 150 тыс. км пробега (с 300 и 400 соот-но). и ценники были 1250 -1400))))
остальные говно-ТФСИ на 211 поней). от 600 до 1.2 в зависимости от полностью убитая до полуубитой)
плюнул и взял Е84 дизельную за 800.

 

Ценник ого-го конечено.
Мультируля нет, панорамы, алькантары, памяти сиденья нет. Навигация есть?
Лимитед эдишн)

 

что удивило? 500-600к на ремонт? могу прайсик примерный накидать.
этот мотор 211 сил ТФСИ полное дно. через 150 тыс. пробега там менять надо 2\3 деталей.
к 250 тыс. пробега и более (если как то дополз) бывает что не поддается капиталке -т.е. легче брать контракник и капиталить его.
никаких контрактников нормальных нет. только такие же уюбиыте и отпескостуренные и покрашенные "новые" моторчики.

 

Везёт тебе.

 

но куплю уверен монджаро или тугелу

 

Все там будем, поверь.

 

и пересядите на ВАГ))))) там все лицензированное от них)))

 

Бомбану сюда вагодрочный материал Максимуса порадовать
Все равно удалят

 

не скоро но будем

 

я за 9 месяцев накатался на тугелле )) сдал в рольф

 

больше и не надо! бери нового, это как пакет из Спара, прохудился купил новый

 

Полная хрень. У меня сумка из мешковины с надписью Азбуса Вкуса третий год живёт в машине и справляется со своими обязанностями.

 

ТС а я чет не понял в описаниии модели вижу многофункциональный кожаный руль, а кнопок то реально нет на фото)

 

у меня сумка из Винлаба тоже год живет в авто, но я ее берегу)))

 

Да какой там! Гомно гомном, пружина в гараже от стояния лопнула, бардачек открыл и он сломался! А в нынешних реалиях редкий авто это путь в никуда: запчасти индивидуальные, а зная ваг, хрен подберешь!

 

о чем ты? какой редкий?))) под ВАГ запчастей полным полно как и каталогов) самые полные и разноообразные каталоги именно по ВАГ)
раза в 1.5-2 больше аналогов и хороших аналогов, чем по бмв. а главное дешевле в 1.5-2 раза.
пружины задние орига на всей платформе PQ35\46 была беда -перекаленные. по этой же причине нельзя брать саксы (они же в ориге идут). любая остальнвя не орига поменял и забыл.

 

Не убедил, плавали -знаем! Гомно редкостное! Менял масло в коробке Асин: дают трубку контроля(разваливается из говно пластика), а она на сантиметр короче моей, говорю дайте такую же, невыпускается, ставьте эту, после которой коробка ляжет и всё! И таких косяков очень много!

 

значит надо было зайти в каталог по этим коробкам японским и найти там.
айсин не профилен для ВАГ-а. и их там куча ревизий и версий шло десятки лет.

 

А зачем такие сложности, я привык по вину взять ту запчасть ,которая подойдёт 100%,а не это вот всё вагодрочерство!

 

Менял себе радиатор ОГ, подбирал по ВИНу. А там следующая ревизия хуже предыдущей! И он сотку еще стоит. Поставил предыдущую, полет нормальный.
Это бмвдрочерство или просто в кадром авто есть нюансы к которым нужно подходить вдумчиво, раз взялись сами в этом разбираться, а не оставили профессионалам?)

 

У меня когда-то была Вагуди Ку5. Брал у знакомых. Мама моего одноклассника покупала ее новой. На 102 ткм рванула цепь. Починили. На 105 ткм задергался робот. Ей надоело,тут то я и нахватил бричку,а она пошла в салон за новым ГЛЦ. Я за полтинничек взбодрил коробку(что-то там на плате мехатроника подпаяли, какой-то соленоид и масло),поменял пару дверных ручек чтобы кейлесс заработал и все. Прокатал весну-лето и пол осени и продал знакомой на 110 ткм. Сейчас на машине 200+. Подвеска/полная покраска и все. Мотор и коробка живые абсолютно. Теперь о самой машине: тазик был одним из первых, то есть 2008 года и сравнивать буду с БНВ Е83. Ауди стабильнее на прямой, садиться/вылезать гораздо удобнее. Эргономика примерно одинаковая. Есть жизненно необходимые плюхи,котоые у ХЗ появились только с выходом Ф25, а именно задняя электродверь и кейлесс. В общем считаю,что в 2008-2011 годах это был лучший кроссовер в классе. Да и вообще машина кайфовая. Лично мне «зашла».
Простите за оффтоп и многабукв

 

Ну так новой ревизии то подходит? Или дрочерство как у вага, если есть люк то радиатор другой нужно?

 

Подходит, но хреновый)
Вы какие то ужастики рассказываете. Почти 6 лет ездил на А6- ноль вопросов по подбору запчастей было, от двс до пневмы и кучи всякого разного. У жены А5 до сих пор, седьмой год уже, тоже ноль вопросов с подбором.

 

вопрос в другом что ты делаешь на форуме БМВ? второй вопрос почему снова не купил ваг?

 

1. Преимущественно дурака валяю. Регался чтобы вопросы задавать, но чет не ломается пока, тьфу три раза.
2. Пока искал Ауди, подвернулся бмв, решил покататься пару месяцев и слить.
А там сво и границы закрыли. А когда открыли было уже не до смены тачки, возил другим)) да и в общем, даже нравится. Всем кроме икс-драйва устраивает.