LiXiang (Лисяны)

Опять люди с низкими доходами обсуждают, то что им недоступно и свои повозки, прикрываясь не люблю комфорт и качественные материалы, люблю пластмассу и стеновые панели, не люблю рулежку на уровне, люблю телегой примерно управлять

Что с ремонтами у вас дома? Покажите, циан?

Каждому своё, сравнивайте с Киа свои Теслы ли, пу и прочую ху, Иту

Плодят тему за темой

Вы теперь на БМВ форуме, будете на каждую марку модель китайской хери тему создавать?

 

Ты че такой злой?)Лисянг покоя не даёт?)Видал какие уже ладные автомобили китайцы начали делать что их плавно начинают сравнивать с немецким премиумом, это было невозможно ещё каких то 7-10 лет назад.Верной дорогой идут наши узкоглазые товарищи)

 

Это с пакетом хроно на ланче
Ну не плохо глянь выехал из 4х секунд)
Цена конечно ад на него, он больше для трека.
Макан электрический и дешевле в два раза и быстрее)

 

Супер пупер кайен по трассе поливает 250 в течении нескольких часов, доезжает до питера с двумя дозаправками по 5 минут.
А Низкий порш еще и поворачивает так, как китай не будет никогда (вообще никогда, ни через 5 лет, ни через 25). И едет 300+.

 

Никогда не говори никогда.)
Лет 10 назад тоже никто не думал что электровеник Маска из говна и палок гиперкары с места рвать будет, а теперь крыть нечем и давай баками до Питера меряться, ну ничего подождём твердотельные аккумы)
Че усираться то, прогресс явно на лицо

 

Так по прямой машину продает, а поворачивать - нет) Людям, выбирающим аккумулятор, важна не управляемость и эволюция модели, им важна стоимость зарядки и второй монитор у пассажира) Ты ж сам знаешь, че мне объяснять))

Нет проблем с выбором и покупкой лисянга, просто смешно читать, что это не что-то в выборе между вестой и рав4, а хороший автомобиль, который лучше дизельного х7 хоть в чем-то.

 

На двс машине 1/3-1/4 бака за круг улетает, только кому это важно в обычной жизни? Мы же понимаем, что топливо = энергия и чем быстрее машина едет тем большее сопротивление воздуха и тем больше ее надо?)

 

Сабжевый лисян тоже доезжает до Питера с одной заправкой за несколько часов, только он всем лучше и к тому же дешевле.

 

Если дикий шум, тряска и салон из 00х это для тебя показатель уровня тостестерона, то да)

 

Брага с утра?

 

На сайт Автодома сходи, поинтересуйся.
Можешь даже обратный звонок заказать (бесплатно!) и все им высказать.

 

Коль у тебя машина не исправна, если за окном не -45

 

В полном порядке.

 

Нет, если температура падает, это не нормальное поведение ДВС, ни М57, ни N57, ни B57 исправные не остывают.

 

Свинцовые трусы все купили для электричек)). Электронные сигареты тоже первые пару лет были безвредные ))

 

Есть под боком ауди дизель, там тоже в мороз в пробке холодно.
Машины в полном порядке, свежие б 3 года, а 2.
В бензиновом лексусе я в рубашке зимой комфортно езжу.

 

заправка бензобака примерно 1 минута, я прекрасно понимаю что такое автоспорт, мотоспорт.

 

тоету камри с момента ее создания позиционировали и сравнивали с 5 серией Bmw, от этого она ни bmw ни лучше не стала, так что говорить можно что угодно и сколько угодно, а китайский "премиум" останется на своем уровне имхо всегда, и это -1 от "немцев".
другое дело обстановка такая, что появился выбор китайцев в предыдущие деньги немцев, но это не значит что китай стал качественнее и лучше даже если добавлять слово "премиум", "фабричный", "люксовый" и тп

 

Мэй би. Не акцентировал внимание точное на цифрах. Но даже 30% это дофига как много. Бенз существенно более энерговооруженный. Час на баке вполне может ехать в подобном режиме.

 

СлабО просто ездить на машине, которая понравилась, ни с чем её не сравнивая и не добавляя слова премиум, люкс и тд? )

 

Трава чуйская, так забрало? Переднепривод с мотором поперек vs классическая компоновка - иначе даже в голову не придет.

 

так и делаю, езжу на пятерке молча, тему создавать и всем объяснять преимущества не собирался)

 

да всем пофигу было. Когда седьмой аккорд покупал его тоже все сравнивали с е39 тем на форуме было мильен. Никто в такие мелочи как кампоновка не вникает кроме 3,5 фанатов.

 

Нет, мне денег хватает на марки немецкого автопрома и даже итальянского)

 

Человек ощущает правильно, но обьяснить не может)

 

Ну вот поверьте на слово(хотя это интернет, тут могут и соврать), мне тоже хватает
Пусть не на итальянский автопром, но на что то относительно приличное из немецкого
20-25 млн потратить на машину вполне в состоянии
А вот желания покупать немца больше нет (хотя сам даже немец по матушке).
Правда, я и смотрю китайские машины значительно(примерно в два с половиной раза) дороже Лисяна
Но в целом по мне так лучше купить Лисян, чем стоковый Х5/6 за овер пятнадцать миллионов…. при этом ключевое будет именно лучше, а не дешевле.

 

Ну я так понимаю Х7 стоит 18 мил минимум и машина покупается в расчете зарплаты за 6 месяцев. И так понимаю в Москве за каждым углов все получают 3 мил р в месяц. Я рад за Вас. За Москвой зарплаты немного другие и мы смотрим на то что-что можно купить и не бегать вокруг покупки с выпученными глазами.

 

Андроидоподобные телефоны, с момента их создания, всегда сравнивали с айфонами... От этого они не стали айфонами. Но стали, во многом, лучше айфонов. Хотя, айфонофилы это до сих пор это отрицают