E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Руль зажимают в ноль перед развалом и если он был в 0 значит там и останется. А если уедет из 0 то датчик это увидит и загорится гирлянда, тогда нужна новая калибровка

 

ты прав. В ТИС есть

Согласование
При согласовании текущее положение рулевого колеса (как положение для прямолинейного движения) записывается в долговременную память EEPROM датчика угла поворота рулевого колеса. Поэтому при согласовании передние колеса и рулевое колесо должны быть приведены точно в положение для прямолинейного движения.Кроме того, в долговременную память EEPROM датчика угла поворота рулевого колеса записывается также идентификационный номер из комбинации приборов.После успешно выполненного согласования информация в ЗУ неисправностей датчика угла поворота автоматически стирается.

Согласование необходимо производить после проведения следующих работ:

• Замена датчика угла поворота рулевого колеса
• Замена ЭБУ системы DSC
• Регулировочные работы в части геометрии рулевого управления
• Работы на рулевом управлении или передней оси

 

в смысле рулем туда сюда крутануть?! ))

 

Спасибо)) а то я уже начал сомневаться в своём логическом мышлении.

 

Руль зажимают в ноль перед развалом и если он был в 0 значит там и останется. А если уедет из 0 то датчик это увидит и загорится гирлянда .

Нет, это не помогает, если руль из 0 ушёл. Только диагнозой

 

может быть да ) когда корданчик рулевой менял, выбивая старый, рулевую случайно на оборот провернул ) не заметил и новый не правильно поставил ) тогда вроде да чет там адаптировать пришлось но больше конешно за улитку переживал, хз как она там устроена внутри, но один оборот она пережила ))

 

Где ты такое видел??
Чтоб в ноль что то выставляли на развале....
Я ни разу не видел,на глаз руль прямо поставили раскоряку между ним и сиденьем засунули и полетели гайки крутить

 

ТИС читал. 10 лет делал развал схождение на своем Е83, ни разу ничего не адаптировал , ничего не горело, ошибок нет.

 

Да ни как она не устроена) просто контактная группа .хоть закрутись её.

 

Немного не так,руль " стараются" зафиксировать прямо,а потом колеса настраивают по стенду на прямолинейное положение

 

Ребята, а что рекомендуете делать, кроме как снимать клеммы перед долгой стоянкой 1-2 мес.?
Потом просто хлопнуть багажником и механически закрыть двери?
Открываем багажник через подачу тока под капотом?
Какое устройство для этого купить?
Что еще, кроме снятия аккума?

 

К чему эти сложности с подачей тока? Открыл ключом дверь, после этого открыл заднюю дверь, откинул спинку заднего сиденья и накинул клемму.

 

А ларчик просто открывался))
Больше никаких рекомендаций по долгой стоянке?)

 

2 месяца это не долго. Перед глушением двигателя хорошо прогазовать и на высоких оборотах выключить зажигание, чтобы поршни подвигались без подачи топлива.

 

А турбина охренела без смазки?

 

Просто надо в холостую покрутить ) я думаю 1/2 месяца вообще не критично чтоб парится по этому поводу.

 

Не совсем просто, полезешь поймёшь тк нужно будет ещё снять планку шторки чтобы пролезть и ещё если закрыл крышку пола, то ее поднять.
Да нет больших сложностей, но все равно не удобно. Если есть чем подпитать через капот, то так будет намного проще.

 

Чойта?
Чем приводится в действие масляный насос на дизеле?

 

Предварительно снять шторку и открыть пол.

 

Тогда ещё сразу задний диван разложить.
Просто палевно будет, тк сразу будет понятно что машину оставили на длительный срок.

 

jump starter из доступных по цене и срокам

часто авручал после долгих стоянок, и клеммы щапитать, и завести, если аккум сел

 

Поршневая раньше остановится, чем раскрученная от высоких оборотов двигателя турбина.

 

.

 

Она по сто раз в день останавливается раньше турбины))

 

Так газовать или нет?
А то я теперь спокойно спать не буду.

 

Да газони ,но не сильно

 

Спи спокойно и не газуй.
Ничего за 2 мес не будет.

 

.

 

Это как? Если про холостые, так она на них почти не крутится.

 

Заглуши и послушай) ее слышно.нормально она крутится даже на холостых.