TANKи

Все идет в сравнении)
Я просто привык к «запасу под педалью», поэтому так и написал)

как выше уже написали, чип тюнинг должен помочь.

 

Секта какая-то..)
Не очень в тренде, к слову...)

 

Я тоже привык , но к сожалению сегодня это очень дорогая привычка )

 

Для умножадных.
https://www.youtube.com/shorts/-PMOsUfun1s

 

Mansory отдыхает

 

В китае кстати пошел танк 330 с в6 и 9 ступкой

 

9 ступка это вроде китайская разработка.
Посмотрим как она будет работать.

 

Недавно был вброс про ценник за этот обвес в 1.5 млн, включ. все работы.

По мне так сильный перелет за "китайский обвес на китайский джип",
будем ждать реплику от Каримыча & Ко за 600к под ключ.

 

Ну что, камрады.. дали служебный танк 300-ый. Интересная зверюга)

Дорогу весьма неплохо «держит».
Другое смутило: чтобы заработало приложение для автозапуска и прочего - надо ввести в него все личные данные, включая номер паспорта и прописку.

з.ы.
На удивление неплохая шумка.

 

Честно, камрады, Танк с каждым днем нравится все больше и больше.

Но… когда заводишь его, ждешь какого-то мощного звука от движка. А получается треск мопеда)
Стоишь, куришь.. под капотом как газонокосилка.

и это, есть ли вариант на 300-ом включить обычный круиз-контроль? Безо всяких адаптивов с соблюдением дистанции и полос?

 

Jetour t2 конкурент танк 300?

 

Нет, это конкурен Haval Dargo

 

По мне джетур самый четкий из этой троицы. Дизайн огонь.
Про остальное не скажу, нихрена не знаю, но робот и бездорожье так себе товарищи.

 

Походу пробивоны какие то (с)

 

Ввел левые от балды, кроме ФИО и номера телефона, так как с дилером подписывается соглашение о системе мониторинга.
Все работает.

 

Jetiur t2 выглядит неплохо в отличие от танк 300. Jaecco j8 аналогично

 

Смотришь на танк спереди, особенно если взгляд задержать в районе фар, капота и решетки радиатора - ну Нива Нивой)

 

У лучших учатся.

 

Ага, и капот над двигателем, и решетка радиатора перед радиатором меж фар, и даже фары круглые на обеих. Не отличить, особенно, если взгляд задержать)

 

А смотришь на Ниву - ну вылитый Гелик.

 

В субботу в Пекине на автовыставке пощупал 700й танк. Не понравилось 2 момента - маленький багажник, меньше 500, может быть критично, и очень хлипкая рамка вокруг дисплея. Вообще дисплей дешёвый. Остальное очень понравилось, внешне выглядит отлично в живую, внутри материалы стали лучше, на мой взгляд лучше, чем в Ли 9 и Аито М9, хорошо доработали эргономику и спереди, и сзади. Места в салоне стало ещё больше везде.

Буду ждать тестов у нас, чтобы оценить подвеску и шумку (хотя по шумке уже понятно, что это один из лидеров на рынке независимо от цен), ну и официальную стоимость в России. В целом настроен поменять 500 на 700, если позволят финансы.

 

Что за jaecco j8 скажете?

 

Ну что, камрады,
2 000 км разменял на 300-ом танке. Машина нравится, действительно. Как покажет себя движок с коробкой - будем посмотреть.

З.Ы.
себе бы за эти бабки не купил))

 

На 2000 км рекомендуется небольшое то сделать

 

Хз. Подозреваю, что сколько буквы в слове чери не меняй...

 

Скажем, что это точно не модель Танка, и к данному топику отношения не имеет.

 

Это рекомендованное или обязательное?

 

Товарищ владелец техцентра, купил себе танк 300, ну и обслуживает их. Рекомендованное, но он считает, что строго обязательно. Во всяком случае у соседа тоже 300, и на 2000 км ездил

 

Не знаю как в Танках, но владельцы Линк&Ко поголовно меняют себе масло в муфтах и раздатках, там с завода транспортировочное заливают