Недвижимость Москвы и МО 2015-2030

в условиях России и санкций в принципе считаю все говном кроме максимально популярной, не ломучей марки, условная тойота годится

 

Понял, кулибины слегка разобрались) И теперь все нормально, правда не всегда и не у всех) Ну главное чтобы тебе нравился весь этот опыт, сам по себе 009 очень приятная машина.

 

надо забыть слово гарантия просто, а в остальном так сяк придрочились ремонтировать, запчасти возить
ну да, все еще достаточно долго везут, если по каске, да и функции не все в авто работают)))
но кому сеясь легко?)))

 

да, все именно так)
как раз в это время пост выше об этом и писал)

 

на мерседес по каске - стекло 4 месяца ждал, какую-то херь по гарантии в бампер, 6 месяцев)
но блин работает же система все равно)))))

 

Разрядил за выхи в 0, с утра далеко не поехал) Конкретно меня бесит втыкать зарядку постоянно, ставить каждый вечер для меня звучит как фильм ужасов.

 

Всему миру, который живет как раньше, кроме двух стран.

У дилера бмв по конфигатору машину собрал, кредит под 2,9% годовых оформил, приложение работает, обслуживание раз в год, с утра поставил, вечером отдали, каско 1,5% от стоимости.

 

У нас УК абстрагировалась от этого вопроса, потому что есть кучка упрямых жильцов, которые митинги устраивают против зарядок в паркинге. УК говорит - будет решение ОСС, сделаем, не вопрос, мощности изначально заложили проектом. Но решения не будет, это уже понятно))

 

Я этого не делаю)
Поэтому сказать как это не могу)
Но глобально это секунд 5 занимает, лючек электрический, трогать не надо, открывается сам)
А придумать почему не удастся поехать конечно можно)
Но в целом, если не привязываться к машине, а именно о электричке, то мне все нравится, ощущения от тяги суперические, поездил несколько дней сам

 

Это здорово, но мы то тут)
Каско на 009 тут вообще 1% и без франшизы))

 

Димон, ты на китайцев что ли пересел?)
Я то, когда про зарядку говорил, имел в виду нормальные тачки, типа тайкана)).

ЗЫ. Вот это ты бухаешь жОско, на пол ляма в месяц))

 

ПЕ ДИ КИ)))

 

Так много где, другой опыт скорее исключение, но вопрос решить можно, просто все это через жопу, как и обслуживание.

 

Вот опять вырванная из контекста тема)))
Я не пересел на китайцев, а выбрал между предложениями микроавтобусов))
И оказалось, что под мои хотелки подходит лучше всего китайский микроавтобус)))
Нихера не дешёвый кстати(((

 

они через Казахстан пишут сейчас, но с новыми кузовами и рестайлингом в целом мало что могут.

рольф напрямую и автодом через казахов, это все

 

В принципе норм. Это же с раннего вечера до 10 утра полный заряд, получается так примерно?

 

Опять сбитый тут из под пальмы своими фантомными страхами о совке ветку засрал )

 

не совсем работает, мне балку заднего моста и парктроник так и не смогли привезти, искал на Авито сам

Примерно тоже самое с резиной, если заранее не заказал, сиди лови на Авито, все надо «доставать» и ждать месяцами.

 

Не знаю)
Тут очень простая математика
Заливает 10,5 кв в час, дальше сам можешь посчитать)
Где вы правда столько ездите все, что вам надо заливать с 0 до 100 я не знаю, ну да ладно)

 

Ну возможно что-то и не привезут, вполне верю
В целом все как в конце 90х примерно))

 

Я свои БМВ сейчас не у бывших оф. дилеров обслуживаю и мне все прекрасно вписывают в историю)).
Вот, на Х6 жены, например:



Скоро на новом Х7 поеду к ним ТО-0 делать.

 

Речь про официально прописывать на серверах, а не на приборку самого авто.

 

А что это сейчас дает?)
В частности, вопрос про новые НЕгарантийные авто)
У меня таких сейчас два БМВ в пользовании, заказан еще третий и еще один не БМВ.

 

Ну главное чтоб нравилось) мне такое не нравится, хочу нормальных дилеров всего и сервис.

 

возможность продать машину за границей, в 2015 году был момент, когда спрос на внутреннем рынке схлопнулся до смешных цифр, народ вывозил в Европу и там продавал.

 

Понятно.
Это все преимущества?)
Ты наверное забыл, что у нас сейчас новые БМВ стоят почти в 2 раза больше, чем в Германии, в виду отсутствия поддержки производителей и МПТ.
Это что такое должно случиться в мире, чтобы резко стало все наоборот?))

 

Да я пока чисто для интереса. Мне, вообще, пох на эти электрички пока. По 3.5-4 тыс км на каждом из двух авто в семье - в принципе, хватило бы и любой электрички. Но пока понаблюдаю с забора, как говорит вайнот).

 

Неважно, сколько они стоят новые, важно, что они теряют сейчас 50% в первые 3 года, а дальше может случиться такое, что за нее предложат половину цены от немецкой или меньше. При дешевой нефти и дефиците валюты в целом много веселого может быть. Если есть возможность обслуживать официально и не в гараже, по-моему логично это делать.

 

То не спрос схлопнулся, а доллар вскочил а цены рублевые не перестроились. Вот и профит))