Первый авто для трека

Полностю согласен, кап2 бестолковая резина.
Nankgang СR-S это копия А052, все ее хвалят, сам не тестил но уверен что уровень на порядок выше кап2.

 

у нее один косяк - она тяжелая. а держак сумасшедший, да. два комплекта скатал - мне нравится

 

Сумаcшедший держак это на каком авто? Я катал 275/30/19, держак на уровне super sport...

 

Она близка к а052. 0,8 сек с ней разницы на мрв у быстрого вкатанного пилота
Суперспорт будет медленнее црс на целую пропасть , секунды наверное на 4

 

А052 не тестил, кап2 на треке ушатал за 30минут, не резина а шляпа какая-то...
Я больше по серпантинам гоняю, по участкам где 4тую передачу очень редко втыкаю, кап2 не справляеться с зацепом на таких дорогах в боевом режиме.

Для понимания боевой езды:
Neova ad09 ушатал за 2000км (зацепа на этой резине очень мало).

Westlake sport rs ушатал за 1000км + 30минут на треке. (Зацеп на этой резе адский)

Кап2 в таких условиях проехала бы 30минут на треке и на выброс.

 

црс как и а052 в трековом боевом ритме ходит километров 300-400 (15-20 сессий по 15 минут). и вобщем то держак почти не падает до лысой шины

 

По этой причине не покупаю 052, дорогая, боюсь что зацепа больше чем на вестлейке не будет, плюс ушатать за 300км нецелесообразно.

 

Патэки сойдут?

 

Датчик норм ловит? У меня летом какую-то хрень показывал)) dual gps

 

Вы раллист?

 

не сбоит, все хорошо. он импортозамещенец - рейсбокс - российский прибор, может поэтому стабилен сечас)

 

Нет, обитаю не далеко от знаменитых на мировом уровне раллийных участках, по выходным выплескиваю там адреналин.

 

вестик дубовый по сравнению с а052. Какой развал у вас и ширина колеса?

 

Вест жвачка, 052 не планирую тестить так как меняю резину +- раз в 2 месяца.
Размер 285/35/18 вкруг, развал боевой)




13 апреля переобулся, и это износ после 850км пробега:

 

А зачем этот боевой развал, если боковина не работает?

 

Потому что сточенная наружная боковина это лоховство.
А так при виде с боку все скажут -- мастерство прохождения поворотов)))

 

Эта фотка задних колес, я их после трека перекинул на перед.
А боевой развал это не только угол наклона).


Задний развал -1.30' (сток 1.45' - 1.55')
Схождение +4.2мм

Перед развал -2.0'
Схождение -2мм

Предлагаете еще меньше развала на зад?))
Передние и задние рычаги на шарнирах.




А тут износ передней резины на треке при развале -2.



Для моего авто этот развал идеальный для езды по серпантинам, для трека нужно добавить чутка угла на перед и зад

 

@Hexus работает всё
https://rutube.ru/video/4d65928d180e76bb5055a03f96ddb1ac/

 

Дружище потеряйся а?

 

Да ладно тебе))) сразу грубить))) расслабься

 

у вас колесо не работает. 285 колесо и -2 на морде это очень мало

 

вам посоветовал кто-то или сами такие значения выбрали?

 

Прекрасно все работает)

 

Опять налетели на человека! Может, опоры не позволяют больше развала накрутить

 

Позволяют и -5.

 

ок))

 

вопрос был к тому, что очень часто советует то, что не нужно. На фото, собственно, факт того, что колесо не работает и с тем же успехом можно ездить на 245 ширине

 

Что за опоры, если не секрет?

 

KW Переделанные + кастомные эксцентричные втулки в кулаках + регулируемые развальные рычаги.

Приезжай в гости и расскажи мужикам на заряженных эвиках что у меня шина не работает)))

Сегодняшний вечерний выезд на лысой резине + асфальт местами мокрый так как днем был дождь.

https://rutube.ru/video/1a3956ca6f3af22cd766682ce2fa6b3d/?r=a








Забыл добавить не рабочую резину которая проехала 2к км по серпантинам:

 

Поставь уже нормальную камеру к себе и сними с рулём и датой видос. Эту снятую на 6600 пассажирскую дрочь из скрипящего эвика тяжко смотреть)