LiXiang (Лисяны)

Непонятен смысл ожидания 3х леток

 

Не срача ради, а интереса для.
Одно время на форуме было активное обсуждение Генезисов гв80, паркетов.
Вроде ведра были ок, но что-то сошли «на нет»
А времени не так много прошло.

 

Полтора года назад они стоили в кз 38млн тенге, по тому курсу это было 5.5 в Москве. 3л дизель жир класс. Теперь посчитаем тот же древний аппарат на сегодня это 8 с утилем. l6 сколько стоит?
Сегодня в чат гпт вбил запрос, с 2019 до 2024 покупательская способность в рублях упала на 73%. Как бы комментариев то и нет, а факты уеавые, в смысле таковы реалии.
Даже искусственный интеллект это понимает. А кто-то хаты под 4% сдает грязными.

 

Если бы они стоили 7, как и было - обсуждали бы. Скорее всего, обсуждение сводилось бы к тому, что угоняют половину проданных, но тем не менее. В текущих условиях обсуждать смысла нет.

 

Зачем? Когда за 5 есть л6? И почти есть новая Тесла 3?

 

Гм, Тесла это сразу мимо, л6 не щупал, между л9 и рестайл гв80 за одинаковые деньги я бы выбрал рестайл гв80 по уровню материалов отделки и комфорту.

 

т.е. л7 за 5, а гв за 8, так?
Не буду спрашивать сидел ли хотя бы в ли.
Увы, Хендэ всё в РФ.

 

В Шанхае под 2% грязными в центре самом

 

Ты не читаешь, что я пишу что ли? Или фраза "за одинаковые деньги" непонятна?

Гв80 первого поколения владел, во втором сидел, на ли9 ездил в Нингбо и в Питере (у друга основной авто). Мне Ли не нравятся, уже писал в этом топике - плохая на мой взгляд для Питера подвеска, не мои материалы отделки, не моя концепция без приборки. Себе бы Ли никакой не купил (и без бы не купил - купил 500й Танк за сравнимую стоимость год назад).

 

Естественно, поэтому и не обсуждаем.

 

Понял, вопросов не имею. Не хватило денег ни на что.

 

Ты слепой или тупой?

 

Танк 500 говно, есть что сопоставить с этим в теме ли? Стремное ведро) зачем обижаться на очевидные истины.

 

В гв сильно расстраивала подвеска, очень нервная и жестковатая, не ожидалось такого от этого авто. Многим, кому нравился экстерьер и интерьер после подвески именно по причине подвески отказывались. Счас бы ее по цене ли6 и был бы бестселлер)

 

Тут на форуме теперь есть около 5 человек, цель которых везде писать о китайцах )) Работа такая. Не обижайся Но действительно, в текущих условиях, надо было бы создать отдельную ветку о китайцах. Выбора у людей то особо и нет…

 

Дк в итоге бу х7 или нью л9

 

Не, ну если бы он просто написал - Танк гавно, ли - совершенство - вопросов бы не было, его мнение, пусть с ним живёт. Но ему было сказано - куплен другой китаец, по цене 1 в 1 с ли9 на тот момент. В ответ прилетает фраза "понятно, денег не хватило ни на что". Какие тут ещё могут быть варианты, кроме как человек тупой или слепой? )

 

Если к Ли прикрутят новый утиль на 1+ млн - выбор станет сложнее ))

 

Или надо действовать по принципу, нет зарядки - нет электро/гибрид кара.

 

Ганг, а сколько сил в ЕПТС указывают у Ли9?
Поясню вопрос. Сейчас комплектация Мах попала под налог на роскошь Если там 445 сил указанно, да ещё с коэффициентом 3, то для не богатых людей, вроде меня, совсем болезненно.
А так, сильно задумываюсь о покупке.

 

У них 30 мин мощность, 197л.с

 

Видел на драйве стс на ли7 - 115 лс

 

По отзывам владельцев ниже -15 эксплуатации в городе, считай поездки около 30 мин не может существовать без теплого паркинга или с доступом к постоянной зарядке, так как около 20 минут с момента старта будет тратить энергию на прогрев батарейки, те не хватает времени для заряда батарейки.

 

И это даже после введения пошлин США

"Компания Li Auto (Lixiang) активно рассматривает возможность выхода на рынок США. Недавно они анонсировали свои планы по расширению присутствия на международных рынках, включая Северную Америку. В частности, они планируют представить свои новые модели электромобилей, такие как Li MEGA, на этом рынке [[❞]](https://ir.lixiang.com/news) [[❞]](https://www.scmp.com/topics/li-auto).

Основная цель компании заключается в том, чтобы закрепиться на рынке США, который является стратегически важным для роста и международного признания бренда. В настоящее время Li Auto активно развивает свою линейку электрических и гибридных автомобилей, чтобы предложить конкурентоспособные и инновационные решения на новом рынке [[❞]](https://www.scmp.com/topics/li-auto).

Таким образом, планы Li Auto по выходу на рынок США включают презентацию новых моделей и стратегическое расширение своего присутствия, что может значительно изменить их глобальную рыночную позицию."(С)

 

от 120 до 190 в зависимости от лабы, про налог на роскошь, не читайте журналистов с айкью меньше 20.

 

Что за владельцы?) Какой еще печки не хватает? там их две одна от ДВС напрямую, вторая это тепловой насос, зачем постоянный доступ к розетке, если это гибрид?)

 

принцип такой, нет зарядки, нет электро, любишь винтаж, берешь двс)