G05 Блог владельцев G05, часть 3

Цепь когда пробег будет за 200. Тут только замена масел в акпп, раздатке , чистка коллектора ( если ранее не делал ) по подвеске посмотреть

 

На Авдотье сча менял цепь, поскольку гремела люто. Там башмаки (направляющие) изнашиваются. В vag клубе есть люди с пробегами под 300 и не гремит и не меняли. Кто менял - цепи не изношенные у всех в основном направляйки эти. Кстати, по прибору на ваге можно градусы отклонения цепи смотреть, может у нас тож. Речь о 30 tdi.
Тут надо у дилеров регламент чекнуть. Но как выше писали - сотка для цепи не пробег.

 

неть тьфу тьфу тьфу

 

у меня такое было неделю назад, когда возвращаясь с отдыха все вещи не помещались в багажник, помогал руками)))

 

Это я все на 70 т. Сделал. Чистка коллектора и егр, поменял все жижи.

 

Народ, подскажите, пжл, если аккум в ноль сел, авто прикурят или с бустера заведут, дальше если по трассе км 150-200 проехать, она зарядится достаточно, чтобы заводилась потом?
Авто из Европы вызволить надо, стояла прилично, а аккум там судя по всему не очень, зимой при полной зарядке и постоянной езде по трассе после простоев в несколько дней бывало показывало, что низкий заряд. Судя по всему предыдущий хозяин его убивал короткими поездками в -20 - -30. Авто кстати на гарантии, если сел аккум, это гарантийный случай?

 

Не зарядится да же если 2т.км проедешь, только зарядным . Мне по гарантии меняли, пришлось правда знакомого с ПК просить чтобы он показал "ошибку" что АКБ требует замены, это, если память не изменяет, в блоке контролирующем обновление, если АКБ "слаб" обновления не загружаются.

 

Что не зарядится полностью - понятно, вопрос в том хватит ли 2-3 часов езды, чтобы после этого раза 3-4 было возможно заглушить/завести машину?

 

если не совсем помер, то да

 

Бустер незя)

 

Почему?

 

Мой авто пришел с америки в контейнере с аккумом в ноль.
Завели бустером авто, пару часов работал на холостых пока растаможивал, потом трасса 50км.
Больше не заряжал ни разу!
Бензин 3,0

 

Делюсь чем?)

 

Обнаружена еще одна пропажа на бесплатном My BMW - (кроме давления и 3D камер) в машине пропала возможность включения вентиляции и подогрева сидений.

 

К счастью, эту опцию можно в меню подтянуть без подписки.

 

Господа-пацаны, что вместе с маслом махнуть, какие фильтра?
Последний раз ТО делал 8К назад.

 

Через Бимеркод как-то, да?

 

Салонный

 

Масло 13’900
Масленный фильтр 2300
Воздушный 4500
Салонный 3500
Дворники 7700
Я так сделал

 

На дилере? Какое масло?

дворники

 

С маслом меняется только масляный фильтр. Остальные - по мере загрязнения.

 

Все оригинал?

 

Есть большая опасность выжечь блоки.

 

Всегда такой риск был, когда даёшь кому-нибудь прикурить, потому что в момент завода незаводившейся машины, происходил скачок напряжения от начавшего работать на ней генератора.
Но бустером-то что можно выжечь, и самое главное, почему?

 

Не дилер. Масло орига 0-30
Ну чо то по дворникам решил заморочиться.

 

Ну вроде как да

 

С бустером всё просто. У него очень маленькая ёмкость и если машина не успеет завестись до падения напряжения, блоки могут помереть. Через это прошёл сам и читал обэтом здесь, на форуме. Собственно, на севшем или умирающем аккумуляторе, если он просядет при заводе, тоже можно отправить какой-нибудь блок на тот свет.

 

Вторая машинка 9-летний X1, родной аккумулятор этой зимой начал сдавать, применял бустер раз 5 в течение 1 месяца, ничего не произошло. Справедливости ради отмечу - заводилась на первой секунде после запуска.

 

Я ESys' ом пользуюсь.

 

Интересные мнения про доп питание к севшему аккуму.
Как помнится любое элетронное устройство имееет как мин стабилизатор напряжения или тока. Т е похер что на входе, блок работет на стабильном электричестве. Да же у тлф есть защита от дураков по питанию и информ входам. Бмв хуже китайской поделки.