LiXiang (Лисяны)

Типичный слог дилетанта

 

Четкое падение после отзыва

 

Что за отзыв?)

 

автопилот лисянга в Москве нормально работает?

 

Что машина не такая хорошая, как тесла )

 

по поводу аварий миф 100%.
я смотрю каналы жестянщиков гаражных( хорошие профи)-они уже развенчали эти мифы. хавал джолион вот недавно был удар лобовой сильный. все +- отработало как у инок схожего класса.

 

Прекрасное наброшу)

 

Когда я в первый раз сел в Ли и закрыл дверь,то первым делом в глаза бросилась обшивка двери. Мгновенная реакция мозга - зачем сделали обшивку один в один как обложка ежедневника, что тактильно, что визуально. Причём совпадение на 146% . Почему так мало места где спина теряет свое название?. Реально как-будто на детском кресле сидишь. И так почти во всем... По рулежке сказать ничего не могу,так как мой опыт минимальный.
Пока рано винтажные машины ставить в стойло . Вот года через 2-3 возможно китайцы учтут все свои ошибки и недоработки и тогда...Но сейчас я не хочу пока быть участником фокус группы ,чтобы за мои деньги кто-то получал знания.

 

Значит ты не выкупил будущее))) старовер

 

Я не тороплюсь жить)))

 

Если для тебя в машине главное обшивка двери визульно, то наверное да, надо продолжать, сиденья, кстати да, удобные у Лисянга, в отличии от "комфортных" БМВ.

 

Видишь ли какая история, все эти вопросы и вбросы, они какие то странные, что непонятно как на них отвечать. Нормально работает в сравнении с чем ? С Тесла ФСД или с Тесла базовым, или с ап в зикр, или с ап в Вольво или в Мерседес.

 

«нормально работает» это значит «можно ли им пользоваться по назначению. А кто там из производителей с кем мерится длинной я хз

 

Назначение у него более широкоечем доступно сейчас в РФ, в Китае он позволяет ехать по маршруту из а в б, у нас нет поддержки китайских карт, поэтому у нас он работает в режиме удержания в полосе, поддержания дистанции и / или скорости, в пробке останавливается, трогается, без разметки может ехать, в принципе не плохо, не тесла, но нормально, нот как я уже писал, Тесла в плане автономного вождения пока впереди планеты всей.

 

очень быстро все учитывают
просто посмотреть разницу между 001 рест и долест, все о чем писали, типа короткой подушки, кнопок, панели, раскачки и тд, все учли
про внешний вид никто не писал ничего, его и не трогали практически
работает обратная связь и работает очень быстро
китаезы во всем так, в том же квадрике, аодес когда делали, были на связи с конечными потребителями, учитывали специфику эксплуатации, все подстраивали под нее
короче ребята без пафоса и абсолютно не ленивые

 

Для меня машина в такую стоимость это определённый уровень всего,в том числе и обшивки.Я всегда сравниваю яблоки с яблоками,а не с бананом.
Так как в мск побольшому счету больше стоишь,чем едешь,то интерьер не на последнем месте для комфортного время прохождения.
Про сиденья я имел ввиду не спинку,а подушку. У Ли она прям для коротышек,пол ноги в воздухе висит и хочется как можно глубже сесть.

 

Вот поэтому я пока подожду. На китайцах я ещё успею поездить ,а вот на новых бнв уже процент маленький.
Относительно истории владения тоже опыта маловато. Наверняка будут однотипные неисправности как и у всех машин. Только вот какая стоимость ремонта тоже неизвестно.

 

Прости, но стоимость Ли - это 40-60 тысяч долларов. Хз, что ты требуешь за стоимость Х3 или какого-нибудь Прадо. За свою стоимость китайцы предлагают такие опции и качество, которые никто в мире не в состоянии сделать и близко.

 

x3 уже за эти деньги даже в Европе не особо купишь, разве что базу)
пока мы тут инфляционировали и проседали в курсе, там тоже рост цен нехилый произошел)
нарядный х3 теперь это уже 100ка скорее)))

 

Для меня лично все эти мониторы от правой до левой двери прям перебор. Куча опций которыми максимум 2-3 раза будешь пользоваться ну такое...И кстати,ли7 почти от 7 начинается,это точно не 40 тыр.д. Вот например воя... торпеда вверх вниз ездит,а руль вручную надо регулировать по наклону и вылету. Почему нельзя все наоборот сделать ?

 

Сколько ли начинается в России - глубоко пофиг, я про цены на домашних рынках сравниваемых машин, все другие сравнения смысла не имеют.

 

Тем более )

 

А вот например чонг пеньг, тоже вроде прикольно звучит и у него тоже наверное чета там с рулем, только какое отношение имеет авто под названием воя и чонг пеньг к Лисянгу?) Воя в китае никому не нужна, сейчас они там в стоке стоят по 25 тысяч долларов, а Лисян срок поставки 2 недели.

 

К тому что пока много моментов которые непривычны для простого обывателя. Поэтому надо ещё время чтобы все допилить до определённого уровня и восприятия .

 

Пилить можно все что хочешь, только:
Тема называется -LiXiang (Лисяны)

 

И поэтому тут можно либо хорошее писать ,либо ничего ?

 

Поэтому желательно тут писать про лисяны, а не про воя

 

Я про подход написал,что некоторые моменты у всех китайцев одинаковы и непродуманы до конца и Ли тоже не исключение. Поэтому сейчас считаю рано из этого автомобиля делать икону .
Кстати ,в этой теме много сообщение про другие авто,но почему то именно ко мне столько вопросов)))

 

Они и в америке теперь не за полтинник продаются, доллар уже не торт.