демпфер коленвала! осторожно!

Не знаю, правильно я это понял, имеется ввиду Демпфер крутильных колебаний, ОЕ номер у меня был 11 23 2 247 565?. У меня такое случилось в августе. Благо возле дома, собирался ехать как раз в дальняк. Выхожу, завожу, такой не большой как бы звук-удар, и дальше вроде бы все нормально, двигатель тихо так ровно работает, пробую тронуться, гидр.усилитель не работает. Заглянул под капот, оказался демпфер. До этого ничего такого не предвещало, вроде бы все было в норме. Пробег машины был на тот момент порядка 160.000 км.
Хорошо что с оригинал запчастями здесь проблем нет, доехал до сервиса, там и все сделали. Цена запчасти, оригинал БМВ- 210 ? + работа около 50?.

 

Да это частая проблема сам тоже менял...

 

Только сегодня собрал движок и обновил ремни, масло...
Развалился демпфер на ходу на оборотах. Завоняло жжёной резиной, стала подниматься температура, гидрик перестал работать....
Последствия: Утяжелитель демпфера (часть ближайшая к двигателю, всего их три) перекосило, пробил крышку корпуса ГРМ. Вышло литра 2 масла, залив ВСЁ!!! Под замену: крышка корпуса, демпфер, ремни, сальник коленвала, резиновые прокладки помпы и трубки охлаждения. За одно промыл маслоотделитель под крышкой головки блока, все трубки и шланги на и из турбины, включая интеркулер.
Ремонтировал сам, не спеша. Ушло часов 9, включая время на протяжку.
. С заменой демпфера заморачиваться не стал, тупо обварив шкив и часть, прикручивающуюся к ступице коленвала, предварительно отцентрировав.
Работает как часы... в вертолётной кабине

 

а штуковина эта есть только на дизелях или на бензинах тож?

 

и на бензиновом тоже.... да и подорожене профукай!!!!! когда накрывается - горелой резиной воняет и гидрач тяжелей становится...

 

Ага, я с ним тоже весело попал.
На майские праздники поехали с женой в Эстонию на авто.
После хорошей ночной тряски по "дороге" в Нелидовском районе Тверской губерни .
и Псковских "хайвеев" с четырьмя убитыми колесами приехали на границу.
С шутками прошли Российскую границу, выехали в "нейтральную зону", зашли в Дьюти-фри.
А когда завелись и тронулись к Эстонским пограничникам началось: свист из под капота, какие-то непонятные биения, лампочка зарядки аккума.
Очко вывалилось сразу
При поднятом капоте и поверхностном осмотре обнаружилось, что все ремни свалились, шкиф болтается и стучит об вентилятор радиатора.
Хорошо, прошли быстро границу.
1,5 км отъехали и встали :-(.
Чужая страна, чужой язык, чужие люди.

В итоге: эвакуатор до Тарту 180 енотов, и ремонт на авторизированном серивсе, если память не изменяет, что то порадка 400-500 енотов. На все маленькую Эстонию в наличии на складе BMW был только один демфер, да и то в Таллинне. Но ребята молодцы, утром отдал им машину, вечером уже все было готово. Плюс еще помыли и попылесосили.

Пробег был 160 тыс. В поломке склонен винить качество наших дорог, уж очень хорошо нас потрясло.

 

В поломке виновен пробег

 

Так в любой поломке виновен срок эксплуатации. Только возникает вопрос доли вины.

 

РАЗЪЯСНИТЕ ПЛИЗ, ЧТО ЕСТЬ ДЕМФЕР??????? А ЛУЧШЕ ПОКАЖИТЕ.

 

Деталь номер 1. Чему в ней ломаться, ума не приложу.

 

Большое спасибо.

вероятно срезает посадочные проточки на внутреннем диаметре

 

в моем случае он просто свалился с вала

 

Демпфер состоит из трёх частей, внутренней, которая крепится на ступицу коленвала, шкива (наружняя) и утяжелителя, который между ними. а соединены они резиной, вплавленной между ними, которая как раз и гасит колебания. от старости резина обрывается и от оборотов и прокручивания сгорает... даже огонь и искры есть..
и когда её не остаётся, слетает или утяжелитель, ближний к крышке корпуса ГРМ, кою и пробивает, или шкив, который слетает вместе с ремнями на радиатор, что практически не реально, так как упирается в шкив привода кондея.
у меня внутренняя часть слетела.... последствия плачевны

PS. на рисунке демфер с ОДНИМ приводным ремнём. тут шкив реально может в радиатор вылететь

 

у меня оборвала резину. Благо, что не на ходу, а сразу после завода авто. Обошлось простой заменой шкива.

 

у меня также вчера просто слез с резины и лег на защиту вместе с ремнем кондея! Ремень ГУРа гены помпы перекинулся на внутреннюю оставшуюся на месте часть!!! Повезло!!!

 

Данный девайс может издавать свист на холодную??? Я менял ролики, ремни, шкив помпы (развалился), но свист остался, правда стал поменьше. Заведешь ее, через 5-10 секунд свист\скрежет и все нормально

 

Будем делать ревизию! Спасибо за опыт!

 

Тоже что-то свистит первые минут 5....куда копать?

 

А как ревизию делать подскажите? там дополнительный вентилятор стоит...до этого шкива чтобы добраться надо снять начиная от бампера заканчивая радиатором?

 

нет. можно обойтись снятием защиты внизу, шкив будет видно. ну максимум придется карлсона снять.
все естественно при наличии подъемника/ямы

 

ну коли вопрос зашёл о ревизии кто-нибудь озвучьте как это мероприятие провести? и как оценивать состояние? на что обратить внимание?

 

+1

 

Да походу его надо менять по ТО в 100.000км, причем сам знал про эту проблему и всё равно попал , ну обошелся в легком весе просто поменял этот демпфер и 2 ремня. Последствия этой поломки действительно непредсказуемы потому лучше профилактически менять раз в 100.000!

 

Скоро от вибраций помрет все что ремнями приводится в движение!

 

Тоже менял, при 130 000км пробега. Сорвало сразу после того как завел, засвистели ремни, ещё проездил без него больше 1000км. Просто ремень накинул на штифт (метал). Кондея ремень убрал. При трогании был свист, потихоньку ездить можно. Повезло, в БорисХофе был в наличии. Менял в автодоме, ремни сказали как новые, поэтому менять не стал. Уже 20 000км проехал всё отлично, никаких проблем. Так что если уж надо ехать, то можно его выкинуть, отковырять и ехать дальше. Но придется поковыряться, снять немного пластика и крыльчатку (вентилятор) чтобы ремни поставить на место и накинуть на остатки демпфера... Официалы потом всё собирали на место, запчасти (пластик) привёз в багажнике, что то поставили новое из пластика. . За что, большое спасибо)

 

Присоединяюсь к вопросу

 

Просто менять в 120.000 и все.

 

По твоему номеру цена в 2 раза больше

http://www.bmwcats.ru/spares/11232247890/