G05 Блог владельцев G05, часть 3

По камерам. Не знаю как в Москве, но в Екатеринбурге обслуживание камер делают раз в год, весной. Примерно в середине апреля. Поэтому в марте, после зимних морозов, где-то половина камер не работает, что расслабляет.
У меня в апреле-мае штрафы приходят почти каждый день. В марте может быть 3-4 штуки за весь месяц.

 

Можно так решить

 

На ЗСД камер мало относительно.
Скорость 150. Про х6 не скажу но думаю не сильнее лучше х5. Или прям лучше?

 

Ничем не лучше
В г серии вообще никакой разницы
И то и то пользовал

 

Ездил на F15 и на G06. На 150 в крутые повороты ни на одном из них не заходил, максимум 90-100 на клеверных лепестках, когда задние пассажиры из ремней вылетают. Про крены не скажу, в памяти при таком режиме езды не отложилось, всё внимание было направлено услышать возможный свист шин с последующим сносом, но обе машины заходили в такие повороты как по рельсам. Q7 4L при таких условиях давно свистел. Допускаю что это заслуга задних 315-х шин.
Возможно легковые М пройдут подобные повороты с такой скоростью, когда задние пассажиры не только из ремней выпадут, но и стекла головами повыбивают. Но: кто-то так ездит?

 

Я думаю если есть потребность побыстрее ездить надо брать версию с индексом 50/60 и на проф подвеске , немцы их сделали для динамичной езды на все случаи . Не надо брать базовые версии и не будет разочарования

 

таким вопросом тут можно внести рознь и начать холивар

 

Так намного лучше, спасибо. Как осуществили?

 

Тогда обязан упредить! Не ездил на g06, но точно знаю, что g05 лучше)

 

Тут (open) Тут (close)

http://www.777-tuning.ru/ru/pages/bmw/560/609

 

Лайк

 

Сейчас приехал с Темрюка . Какой-то хулиган на электро решил меня публично унизить, я не мог этого допустить и дал бой. Продул, разумеется, зато обматюкал как положено.
Мотор 3д стэйдж 1 330сил набирает уверенно до 190 , потом вяло, но не совсем. Сигналка стоит Пандора, в приложении в истории можно потом глянуть откуда куда ехал, скоростя и т.д..

п.с. Эх. Был-бы М..

 

Тут не до междоусобиц, у нас есть общий враг.

 

С электро да , заруба веселая , мало их еще , не привыкли с кем стоит а с кем нет . Мне не попадались , тошнят обычно в потоке . На трассе поинтереснее но там дизель рулит - больше запас хода . Давай подробности , интересно. Предполагаю что дело было в Краснодарском крае , местный шумахер. // по Эх. мне бы М ждем доклад Владимира из Новокузнецка

 

Или: не ездил на G05/06, но осуждаю

 

Да, Пикачу четырехколеснные. Но они три раунда только держатся, а если в длинную, то дальше все, прижимаются к канатам и тошнят)

 

В Краснодарском Крае, да.
Даже как-то неудобно, но не могу точно сказать какой авто. Там с ними черт голову сломит. Начал прогонять меня с левой полосы моргашками. Разве так можно?! Я сначала сдрейфил , отошел неспешно , а потом погнался. Пару раз догонял его (за счет стратегии), какое-то время едем рядом, потом когда появляется полоса для обгона он меня "мамину маму".. Что ты будешь делать..

 

С ним шутки плохи. Сибиряк. Танковый завод мебель не выпускает.

 

Ну там в Зикре если, то 3 до ста и 9 до двухсот. Я поразвлекался на неделе, на Багратиона поиграл с GLE 53, как кот с мышонком.

 

С такими цифрами и М не справится.

 

У меня другое после трассы на мойке. Всегда даю время остыть авто, что бы в воздушный фильтр воды не налили. Разок уже такое было. Жду пока жалюзи закроются!

 

100%
https://youtu.be/tlxB-1VBRVU

 

Баловство все это, машинки на батарейках. Как долго он сможет эти секунды делать? Как у нас трактористов говорят - пару кругов вокруг дачи?
Или в магазин за пивом? От темрюка мах до славянска?

 

В воздушный фильтр нельзя воду залить. Там дренажные отверстия для стока воды.

 

По подвескам все просто хочешь максимальный комфорт бери пневму , любишь погонять иметь топ подвеску М профессионал- только их мало очень даже в Германии , в Корее их не было . М адаптив это базовая версия для м пакета . По поводу управление после х5 с м про подвеской пересаживаюсь летом на кабрик 430 с м подвеской и понимаю что икс охеренно управляется ) В поворотах стабы работают и М дифференциал, очень комфортная машина на каждый день .

 

Форум почитал пойду насадки красить как раз термостойкая краска осталась от казана ))

 

плов, чай, краска и насадки.......ляпота

 

Такая же фигня. Я сейчас в Минводах, много вокруг езжу. X7 3.0D стоковый. Здесь по месту гонщиков-электронщиков не догоняю, мало места, а вот когда сюда ехал, особенно в районе Ростова, на дистанции км 10-15 спокойно достаю 150-160 км/ч, далее он через пару км опережает, и так по кругу. Но было прохладно, во вторник назад, будет за 30, посмотрим что да как.

 

а если FR еще попадется......

 

Тут еще вот какое дело. Я знаю, что на Х5-7 можно комфортно ехать до 190 довольно таки долго. Шумка, управляемость и т.д. Дальше уже начинают потеть ладони. Во всяком случае у меня. А как себя чувствуют водители электричек ?
Это я вчера ехал в Темрюк. Комфортно, без гонок. (прикольная вещь это приложение)