Покупаю авто для семьи. Покритикуйте.

Выбираю между Tesla и MG
Отказался от топливных моторов из-за удобства эксплуатации электро, как то зарядка в паркинге своя собственная, никаких замен масла и никаких ТО в принципе. Только ездить.

Между Тесла и МГ по пробегу особой разницы нет, а в остальном Тесла на уровень выше. Хотя цена тоже выше.
Вот сомневаюсь.

 

Цена базовой модели MG в европе 17 500 евро.
Люксовая комплектация 23 000 евро.

https://www.mgmotor.eu/es-ES/model/mg4

с Теслой менее понятная ситуация.
В салоне мне насчитали 52 000, хотя в рекламе 32 000 было. Мелочь, а платить лишнее не хочется.

 

плюсом MG может стать комплектация с увеличенным пробегом на одной зарядке. Стоит невероятных 28 000 , но кому то надо. В переводе гугл

Запас хода относится к совершенно новому MG4 EV Trophy Extended Range с аккумулятором емкостью 77 кВтч от одной зарядки в смешанном цикле WLTP: Запас хода в смешанном цикле 323 мили (520 км): Запас хода по городу: 439 миль (708 км); Эффективность комбинированного вождения: 3,72 мили/кВтч (16,7 кВтч/100 км).

 

Цена километра пробега в Испании определяется ценой электричества.

При смешанном тарифном плане для разного времени суток устанавливается отдельная цена на 1 кВт/ч: € 0,069775 и € 0,148533 (мощность до 10 кВт) и € 0,088131и € 0,152312 (мощность от 10 до 15 кВт).

При зарядке ночью 100 км пробега обойдутся в 1,16 евро. Однако...

 

следишь за мной? отстань уже, старый п....

 

еще чем MG gплох, кроме марки и размера? внутрянка вроде приличная

 

марка стремная. редкая. спросить пока не нашел где можно, а брать без отзывов не хочется. не смартфон все же

была бы марка UK как раньше и собиралась бы в UK - рискнул бы без отзывов.

 

Вообще можно взять, с перекрестка первым уезжать кто любит

• Ускорение с 0 до 100 км/ч – 3.8 секунды;

• Максимальная скорость – 200 км/ч;

• Запас хода – 460 км (по циклу WLTP);

• Время зарядки от обычной розетки – 9 часов.

Источник: https://ironhorse.ru/mg/4-ev/?ysclid=lwwck7j37t437712004

у меня как то была Audi спортивная, норм на первом годе

 

в Испании MG обходит теслу по продажам. Хотя гонять тут некуда. Видимо пробег 710 км привлекает по городу ползать и заряжается за 7 часов от обычной розетки, ничего городить не надо

 

с ценой как всегда Китай впереди планеты

Оснащение и цены
На российском рынке MG 4 EV в начале 2024 года предлагается по цене от 3.35 млн. рублей за базовый вариант, а стоимость «топового» исполнения, судя по всему, ощутимо перевалит за 5 миллионов рублей.

Для сравнения: в Британии за этот электромобиль надо заплатить не менее £26 995 (≈3.15 млн. рублей), а в Китае его стоимость начинается с 139 800 юаней (≈1.82 млн. рублей).


Источник: https://ironhorse.ru/mg/4-ev/?ysclid=lwwck7j37t437712004 © IronHorse.ru

 

электрикам парковка бесплатно. гибридам нет. и ломаются гибриды очень часто, по камри не в курсе, но приус, ближайший родственник, часто на эвакуаторе вижу

 

они знаю то, что цена километра у приуса самая низкая. выбора нет.

 

думаю что лучше - большой пробег на одной зарядке, мощный двигатель, низкая цена или люксовое оснащение - камера 360, помощники всякие при движении.

в каждой комплектации есть что то одно.

 

зарядка в паркинге. можно бесплатные искать по улице. сегура для электрических около 300 в год, каско ))) . налог совсем небольшой

с этим порядок. пока что из сомнений - не так понтово на этой машине ездить, чем на тесла. и не понятно что с ремонтом.