The New Porsche 911 992.2

Мой товарищ, большой любитель и коллекционер Порше и не не только, там больше 30 тачек действующих, может себе позволить ездить на чем угодно, но из новых купил Гт2рс и гт4рс, а в остальное время ездит на 930/964/965/996/каррера гт.. из современного только ренж у жены, как думаешь почему?!

 

А че там жалеть? Это же просто машины, можно купить одну, другую. Столько всяких разных

 

Разных много. Хороших мало. А хороших старых в отличном состоянии еще меньше.

 

Разные поколения)) тут еще расти и расти))

 

Это какой-то коллекционер, у него вообще другая мотивация. Я про ездить каждый день и радоваться. И задница у меня одна, туча машин мне не нравится

 

Ну не аргумент, про одну задницу) Ей тоже хочется разнообразия) Пять-шесть машин уже дают интересный спектр эмоций - турбо, твинтурбо, атмо, две тонны, тонна, все под настроение.

 

А можно просто купить одну хорошую машину. Если в автоспорте плотно, то техника на треке не идет в счет, это другое

 

И снова про "быть честным с самим собой".
Хотя бы в вопросе автомобильной полигамии.

 

Почему? Даже интересно стало))

 

Жену любит )))

 

Просто у тебя нет на них денег

 

Ну а сам то как думаешь?))

 

речь о 718?

 

One at a time, фокусировка!

У меня на них нет денег, но если бы я был маньяком количества, напокупал бы автопарк чего-то другого. Нафиг надо

Да

 

А что там могло настолько поразить? Отсутствие мониторов в пол салона? Я если что на новом gts тоже ездил и он во всех аспектах произвел наилучшее впечатление.

 

Если вы не понимаете аргументов оппонента, это не проблема оппонента. Ваши тезисы схожи с тезисом "новый айфон лучше старого". Вы купили себе новый Turbo S, ездите и наслаждайтесь жизнью. Я оставил себе старую Карреру, использовав разницу в цене где-то еще, и тоже наслаждаюсь жизнью.

"От тюрьмы и от сумы не зарекайтесь". Берегите себя...

 

Ну вот насчёт турбо хз хз что предпочтительнее (и дороже кстати) 992 или 964 993

 

предпочтительнее как ценность/инвест или чтобы ездить каждый день?
мне очень нравится 964, мне нравятся всякие экзотические, но зачем на них ездить-то

 

так весь кайф в этих авто как они едут, старая турба в умелых руках едет не хуже, а по ощущениям лучше новой.
Но надо уметь))

 

выехать на исторические гонки - да, идеальная тачка. пару раз в году выехать в город - тоже круто.
но на повседнев? надо быть блоггером, коллекционером или просто очень эпатажным человеком

 

Я думал, что 95% владельцев 992/геликов и прочей имиджевой истории просто не ощущают наличие такой необходимости)
Это подтверждается в том числе и забитыми парковками жк «бизнес минус/комфорт плюс» данными моделями. Поэтому тут всё очень относительно и единой правды нет.

Оставьте уже эту привычку считать чужие деньги на форуме) и лучше расскажите, какие ещё у Вас Порше есть. Обычно петролхеды с возможностями на одном турбаке не останавливаются.

Пс без обид, но Вы пишете, как жертва брошюрок и видосов известных отечественных блогеров. Какой-то звук у новых каррер и гт3, фары и керамика...всё это есть на 997)) Пришли на форум, где люди исторически ценят старые машины, как и во всём автомире, но даже не хотите попытаться понять и увидеть хотя бы часть той правды) На каких старых Порше вы ездили?
Где Вы на новых своих Каррерах максимумы выжимаете? На новом кусочке платки?)
Или Вы всю Европу исколесили на турбаке своём? Сколько уже накатали? Какие перевалы любите? Где посоветуете прохватить, чтобы выжать максимум из прокатной карреры. Вот это было бы интересно почитать. Спасибо!

ППС без обид, я просто хочу показать, что у всех разный ценностный стилобат)

 

Потому старые Проше и стоят столько, что они дают сильно больше, чем от них ожидаешь. Ездил на 993 т? Удивишься, но можно и каждый день и очень быстро, весело и стильно) тот же 964, который выглядит уже, как ветеран, да и по возрасту тоже, даёт эмоции и главное качество езды на уровне Бмв более молодых поколений.

 

Со всем согласен, кроме части, где Вы решили всё же осудить форумчанина
Ну любит он старые машины, у него там вроде и феррари старая и бмв старая) И ездить на них любит наверно. У всех свои фишки короче. Здесь лучше искать точки позитивных и полезных пересечений, чем слабые или просто непонятные для себя качества других людей)