E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Сегодня странно. Ехал по Перевалам и иногда давал просраться. Тормозил – бить перестало. Хрен её поймёт.

 

Разлюбила.
Бьёт значит любит (шутка).
На скобах выработка есть? Может колодка как то криво становится?

 

Сточило что мешалось)
У меня после трассы так же ни чего не бьёт какое то время.потом снова появляется .
Хз, может диски подзабивает по городу,( от сюда вибрации) на трассе тупо их прожигает и все вылетает)

 

Ребят, вроде как у всех моторов задние шрусы одинаковые, но я вот понять не могу, левый и правый тоже одинаковые или они не подойдут с одной стороны на другую? )

 

На е46 по шлицам отличались,длина одинаковая.

 

шлицы которые в ступицу входят? ) ступицы одинаковые ))

 

Не помню...просто запомнилось что пару раз звонили спрашивали какой мотор был?и говорили типо жаль не то шлицы другие...

 

Да хз. Что ж они такие нежные то?
Вон тормоза на кукурузере меньше по диаметру, а тормозит норм, 3*тьфу, правда он кланяется

 

Это твои ощущения, не тормозит он нормально как раз из-за этого «поклона», в сети можешь найти цифры реального тормозного пути и сравнить с X3.

 

Купил DTF-1. Тьфу, тьфу, тьфу, вроде как оригинальное по всем признакам, какие узнал.

 

А чего не равенол?

 

Да, норм!

 

Потому что всегда лил оригинал
Разве плохая привычка?

 

Михаил, я про биение в руль.
Про цифры даже смотреть не хочу, страшно.

 

Оригинал иногда даже дешевле аналогов. Нужно уметь искать и ждать.

 

Сколько уже проехал на масле? Угол сервопривода раздатки какой?
Интересно будет на магните что то будет.

 

26К км
В марте смотрел было 100,38°.
На магнит посмотрим. Поменять хочу даже не по пробегу, а по возрасту. 3 года уже на нём катаюсь.

 

У меня магнит всегда ежом, хотя угол примерно такой же. Но меняю раз в 40-60, так как пробеги были большие. Это получается раз в 1,5-2 года.

 

Хорошая конечно, но подделок больше я давно равенол лью

 

Парни, привет. Сегодня менял передние диски и колодки. Успел только перед, т.к. правый диск никак не хотел сходить со ступицы.
Проливал вд, немного грел, потом немного стучал по диску (каюсь, дурак, про ступичный подшипник поздно подумал), весь диск во вмятинках изнутри.
Не думал что оригинальный диск такой мягкий. Протыкался достаточно долго, левую сторону уже сделал, а правый не сходит.
Короче, с открученным болтом (который типа держит диск) и прослабленными колесными болтами выехал из гаража и пару раз газанул, пару раз в пол тормознул с малой скорости (4-5 км/ч). Что то щелкнуло справа, и диск легко снялся.
А кто как снимает прикипевшие тормозные диски?
Что думаете, ступичный на правую сторону покупать заранее?

 

Снимались всегда нормально диски, тк мажу либо тормозной смазкой либо керамической.
Ступичный пока не спешил бы, покатайся, послушай будет ли гул.

 

Я тоже мазал ЦО густой смазкой. Последние 2-3 года на дороги льют какую то гадость, все ржавеет, просто капец какой то Туго сидело именно на ЦО, снятый диск и ступица были чистенькие. Слева вообще почти сам в руки выпал, после откручивания крепежного болта и поддевания отверткой.
Сегодня промазал ЦО керамикой в спрее.

 

Надо смазывать керамической или алюминиевой смазкой. Тогда всё легко снимается.

 

Резиновый молоток если чё не оставляет следов, можно им попробовать было.

 

В таких случаях обратный молоток рулит)

 

Сначала был резиновый Потом уже обычный.

 

Ну и к чему его прикручивать? К диску?

 

Зачем его прикручивать?.скобой за обратную сторону диска
Следов не оставляет,не давно с нивы барабаны снимал,даже не сломал ничего
Там алюминий,"не снимаемый")))

 

Ага, понял. У меня в кулацком хозяйстве пока нет обратного молотка.

 

.