G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

вот тут тема:
https://www.bmwclub.ru/threads/apple-carplay-postojanno-krashitsja.1468446/

 

Нужен либо BimmerCode + под него сканер + время на разобраться, либо ‭8933-семь-семь-семь-99-55‬ (Альберт), за 5тр приедет в любую точку Мск и все сделает минут за 15-20

 

Спасибо большое!

 

Парни, а кто какую резину зимнюю катает? Нужно на 22-е диски резину обновить, вменяемых денег стоит либо Йокогама, либо Пирелли, либо Контик.

У меня последние, вот их стер за три сезона до почти индикаторов. С Пирелли как-то не сложилось, они больше для европейской мягкой зимы, за городом сильно пасуют.

Что скажете про Йокогама G075?

 

Очень хорошая резина continental WinterContact ts860 , на 21-х дисках правда катаю

 

Я тут на парковке сдавал задом и какойто му.ак пробежал с пакетами сзади машины, я тоже его не видел. Машина встала как вкопанная. И при резком перестроении когда в дырку влетал между машин, тоже вся панель красным заорала. Тоже не отключаю

 

да, у меня такая же... Но хочу попробовать другое

 

Йокогама только с виду красивая. Сталкивался пару раз. Крайний раз стояла на гелике когда брал, грубая какая-то, поменял на Мишлен - небо и земля!
Я бы Континеталь если бы и менял на что-нибудь более дешевое, то на корейские шины.

 

Да нет ничего на 22 размере, кроме йоки, котика и мишки

 

Понял. Может, раз такое дело, на 21 перейти ? Зима тем более. Комплект 21-х можно взять на авито по цене новых 22-ых. Предположил, но не думаю, что сильно неправ.

 

Я думал об этом, но комплектов на оригинальных дисках нет совсем в бюджет 200к, а реплику я не хочу даже рассматривать.

 

Деньги при продаже вернете. Будет мягче. Йока грубая, а на 22 катках вообще атас.. Смотрите сами конечно..

 

Йока резина другого уровня. С конем и мишкой даже не сравнивал бы.

 

Всех приветствую!
Прошу совета. Выбираю для покупки G06 из европы, хочется не промахнуться с двигателем, выбираю между m50i и m50d, что лучше взять? Езда только по городу, на трассе редко и больше 180км в час не езжу. Больше интересен звук, эмоции от светофора до светофора, динамика 0-100. Планирую St1. Машину беру на пробеге до 50ткм и на пробеге до 100ткм продам (для меня это 5 лет езды).
Прочитал здесь тему 2021 года по выбору m40i/m50i/m50d но однозначных ответов так и не нашел, мало ли за 3 года чтото уже изменилось.
На что обратить внимание еще при покупке? Может какие то важные опции невидимые взгляду?
Эти машины сейчас в среднем 10-11млн "под ключ" у перекупов, у офф дилеров на m50i и m50d типа очередь но предложили х6м свежую за 12,5млн на гарантии с бесплатными ТО, но как я понимаю там вообще не будет комфорта, не для ежедневной езды?
П.с. в нынешнее время лет 5 езжу на овоще х4 2.0d st1.
СПАСИБО!!!

 

Оба этих двигателя не стоит выбирать ))) Но если хочется именно такие, то м50д, только звука будет маловато, а эмоций с горкой. А вот бензинку - забудь, полный неликвид и куча траблов с топливной и поршневой. Если хочешь именно бензиновую версию, то лучше добавить и взять х6м

Историю обслуживания запросить из общей базы BMW как минимум, обычно на свежих годах и пробегах машины у ОД обслуживают. По опциям все индивидуально, но лучше не экономить ))) и брать по-полной. Все-таки такие машины раскрываются именно жиром комплектаций. С твоими моторами будут как правило нормальные комплектухи, не волнуйся

Неплохой скачок будет, эмоций получишь много

 

Обрати особое внимание на выбор подвески , ищи только с m-professional ! Ну и ищи живую машину, m50d очень хорошо и удобно едет , но тюнинг ему противопоказан . Есть риск развала турбины , если будет ошибка двигателя- глушить сразу и на эвакуатор в сервис. В остальном машина песня , не пожалеешь точно . Эмку после 20d я бы не советовал, устанешь от нее быстро , слишком резкая и жесткая, не смотри на цену , это не главное

 

А интересно чем м-профешинал отличается от подвески на x5m? Просто у меня м-проф и я считаю ее вполне комфортной.

 

Другие настройки , более комфортные

 

Сегодня заметил, что максимальная скорость, на которую можно выставить круиз, это только 160 км/ч. Больше не дает ни в комфорте, ни в спорте.

У кого сток и 30D, у всех так?

 

с проф ассистентом выше вроде, а с простым адаптивным круизом так, да

 

А точно х6?
Внутри сидели? Сравнивали с х5?
Меня при выборе моментально оттолкнула низкая крыша и никакая обзорность сзади.
Я бы за 11-12,5 рассматривал бы докинуть до 16 и брать рест уже или наоборот опустить планку до 9 млн.
Но это имхо как грится

 

С ваших слов: 10-11 с европы с "пробегом до 50" , или 12,5 за М на гарантии и вы еще думаете? По мне, так выбор очевиден. Стоит поднапрячься. Никогда в жизни не пожалеете.

 

Ф95/96 вне всяких сомнений.
В тч и для ежедневной езды

 

Да ну, какой еще идеал для повседнева? )))
Если новый, то еще соглашусь, а на вторичке это большой геморрой и сильная зависимость от первого владельца ))

Ну и учитывать, что он жесткий и без пневмы, завсегдатай заправок с 100-м бензом каждые 3-4 дня, жрет масло при топке и доливать надо будет постоянно, про форсунки/свечи/катушки при пробегах 50+ не забывать, каждое ТО дороже на 30-40% и надо будет делать его чаще, любая расходка не в наличии, огромные потери при продаже.

Первая эйфория пройдёт быстро, начнутся суровые будни )) Нужно либо сильно любить именно м-ки, либо иметь много свободного времени на обслуживание. Меня хватило на полтора года владения, потом устал от всего этого.

Ну и не забывать, что захочется сделать звук нормальный, а не гейропейский; плюс тюнячки и карбончики )) денежный пылесос в итоге, а не повседневная машина.

 

Все примерно так и есть , не просто они так стоят недорого. Может человеку именно этого и нужно, и денег достаточно чтобы ее содержать, будет что вспомнить))

 

Разница в цене 3-4 рубля, если сравнивать по 20-21 годам. Не так уж и мало. И в такой ситуации возникает резонный вопрос - а может уже рестайлинг?

 

п.с. Но никакой рестайлинг не заменит М..

 

Беру машину для жены (ее давняя мечта X)
Сам опыты эксплуатации BMW не имею
Подскажите по комплектации норм или нет?
Меня в основном смущает отсутствие пневмы с 22 дисками, хотя смотрится отлично)
Буду благодарен за мнения

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ
Рекуперационная система
Спортивная выхлопная система
22" M лекгосплавные диски Double-spoke style 742 M с разноразмерными
шинами
Болты - секретки
Система контроля давления в шинах
Адаптивная спортивная М-подвеска
Охранная сигнализация
Комфортный доступ
Автодоводчик дверей
пакет M Sport Pro
Решетка радиатора BMW Iconic Glow
Тормозная система M Sport, красная
Направляющие для багажника на крыше "Глянцевый черный" BMW
Индивидуал
BMW Individual фары Shadow Line
Карбоновый задний спойлер М
Панорамная стеклянная крыша
Боковые солнцезащитные шторки для задних пассажиров
Дополнительные приспособления для размещения вещей
Тонированные задние стекла
Велюровые коврики
Знак аварийной остановки
Термоподстаканники
Передние сидения с функцией вентиляции
Комфортные передние сиденья
Стеклянная отделка деталей интерьера CraftedClarity
Система Travel & Comfort
Ремни безопасности M
Подогрев сидений (спереди и сзади)
Пакет обогрева: передние сиденья, передние подлоконтники, рулевое
колесо
Декоративные планки | Дерево Fineline Stripe коричневого цвета,
глянцевые
Приборная панель BMW Individual с кожаной отделкой
Автоматический контроль климата на 4 зоны
Передние сиденья с функцией массажа
Пакет зеркал заднего вида
Пакет освещения
Адаптивная светодиодная оптика
Система управления дальним светом
Активная безопасность
Ассистент вождения Professional
Active Guard (Активная защита)
Ассистент парковки Professional
Проекционный дисплей BMW
Аудиосистема Harman/kardon Surround
Функция интеллектуального экстренного вызова
Connected Package Professional
Беспроводная зарядка
BMW Live Cockpit Professional
Функция управления жестами
Кожаное спортивное рулевое колесо М-типа
Аэродинамический М - пакет
Внешний дизайн "Глянцевый черный" BMW Индивидуал
Индивидуальная обивка потолка салона, Антрацит
Пакет Travel
Внешний дизайн "Глянцевый черный" BMW Individual, расширенная
отделка
Пакет Comfort
Экспортное исполнение для Германии
Языковая версия Германия
Руководство по эксплуатации на немецком языке
Активная защита пешеходов
Exclusiv paket de

 

Про идеал для повседнева никто не писал, внимательней.
Идеал это 520д, а большинству скорей камри.

Касаемо М.
В последнем поколении Ф95/96 инженерам БМВ удалось так скать пройти по грани и создать не только телегу с традиционно ей присущей динамикой и управляемостью, но и и даже при определенных условиях /21 колеса, настройки М-меню и пр./ в мере комфортную.

ЗЫ. Звук на Укропе и Капристо вполне себе.

ЗЗЫ. Для владения М Вы слишком меркантилен и продуман. Вы ошиблись ее купив и совершенно зря страдали 1,5 года.
Да и вообще думаю не стоит свой личный негативный опыт транслировать как вселенский.

ЗЗЗЫ. Внимательней прочитайте вопрос и скажите какой авто из списка автора ему больше подойдет в части ..."звука, эмоций от светофора до светофора, динамики 0-100?"

 

Комплектация норм. Покатайтесь, оцените жесткость и комфорт. Имейте ввиду, можно выбрать вариант помягче. У меня пневмо, 21 колеса на Мишлене не ранфлет. Разница существенная. Может правильней приоритет в сторону комфорта сдвинуть, тем более авто для женщины.. Пусть лучше не будет доводчиков, или чего-нибудь другого.