E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ребятки, всем привет. После переборки гены возникла проблема. После того как утром заведусь, на приборке маячит 11.6-11.8в, чего ранее никогда не было. Я цифр ниже 13.8в практически не видел. После заводки обычно от 14.2 до 14.8. Сейчас 14.2 только в движении и то скачет от 13.8 до 14.2, выше цифра вообще не уходит. И тут как бы отдал 18к за переборку и работу, а в итоге стало еще хуже. Регулятор напряжения звездит?
Позвонил в АГС, который ремонтировал гену, говорят регулятор напряжения, таблетка, есть только оригинал 18.5к Как эта простая срань может стоить таких конских денег, я не понимаю.
Может есть у кого номерок, хоть глянуть не оригинал. Valeo 593873 - он?

 

регуляторы да, влияют на напругу ) и они у нас с шиной, по крайней мере на дизеле ) по этому лучше дорогой оригинал чем какая хрень которая может потенциально не правильно работать )

Еще насколько помню, в каком то году шина меняется и по этому до этого идет один регулятор, а после другой )

Зы работать будет с любым но без шины не полноценно )

 

Так я нашел у своего поставщика за 8.5к, тот же оригинал Valeo. Но решил сначала у вас поинтересоваться, вдруг кто менял и есть положительный/отрицательный опыт.

 

Привет.
Я же тебе писал что valeo 593873.
Саша (евровагон) себе ставил, норм.
Сам буду ставить ближе к осени.

 

Гена валео и шоколадка валео. О какой хрени ты говоришь?

 

Да я из командировки только вернулся, шум еще в ушах от дороги не стих. Да и помнить все не успеваю. Был в Екате, возил с собой второй аккум на всякий случай, но он не понадобился.

Женя, просто есть не оригинальный аналог, насколько он подходит судить сложно, но в экзисте помимо валео бьется - AS ARE3034 и думаю есть еще аналоги.

 

Не знаю как ты, я поставлю валео.
Искал именно этот номер, чтобы подходил к разъёмам тк есть ещё варианты валео, но они с другим ключём. Можно конечно срезать пластиковый ключ, но это означает что гена будет работать не штатно для рестайлинга, но работать будет.
Кроилово как правило ведёт к попадалову.

 

Я заказал Valeo, такие вещи нужно брать в оригинале. Но 8500 это уже не 18500, хотя этот регулятор в принципе не сильно сложная вещь, как она 8500 может стоить, не понимаю. Но менять надо, некуда деваться.

 

Сейчас цены на многие запчасти не стоят своих денег, но деваться не куда. Если не будет замены прийдется брать и оригинал за 18,5 тыс.
Ты ещё не видел цен на блок накала оригинальный, который раньше стоил 5-6 т.руб.

 

Видел я мониторю рынок на предмет расходников раз в неделю-две.

 

А датчик коленвала 13 62 7 809 334 видел?
Кстати как жижа rowe себя ведёт?

 

Ещё оригинальную трапецию посмотрите и раздатку новую

 

Ну раздатка это серьезный узел, она изначально стоила дорого.
Трапеция ну так себе, за 2 палки и моторчик на мой взгляд ей цена край 10 тр. Но блок накала это какой то .....

 

И, да. Сегодня на том же складе появились ковры, которые ты умыкнул в прошлый раз. Ну думаю, дай, закажу, а вдруг. Срок 10-14 дней. А сам поехал за ранее заказанными запчастями. Приезжаю, а мне уже ковры выносят
Из эмиратов тоже датчик уровня масла приехал за 3 недели вместо 6-8.
Оригинальные ковры уже поставляются с креплениями, которые я, послушав вас заказал отдельно.

 

Я же говорю ковры появляются, они походу спецом создают ажиотаж.
В велюровых коврах крепления штатно стоят. В резиновых другие крепления, тебе кидал номера и скрины.
Че по чем вышло?

 

Ковры 9500, крепления отдельно рубля на 1.5 или около того. И делается это с одной, простой целью, сегодня я задал этот вопрос поставщику. Фактически на центральном складе БМВ хранятся разные позиции в четко определенных количествах. Т.е ковры поставляются и хранятся на складе к примеру 10 позиций каждого цвета. И вот для того чтобы ебанько, смекнувший, что можно разом выкупить все имеющиеся позиции и пока ЦС закажет следующие, пока они дойдут это иногда срок более 3-4 мес, это ебанько выложит эти ковры за те самые 25к. Понятно, что с коврами так делать никто не будет, а вот со срочно требующимися запчастями вполне. Т.е это делается для того чтобы подобных случаев не происходило.

 

У меня тоже также +СДЭК до Ростова-на-Дону.
Крепления кстати скорее всего можно использовать для резиновых ковров.

 

есть сайт вольтаж ру, там забиваешь номер своего гены, и он показывает все его компоненты с номерами и заменами.

 

Именно там и подсмотрел. Мало того, только сейчас увидел, что есть аналог как реле utm 1545c, так и моста в сборе, который мне перепаивали. Ну и кИталия под номером 310N10204Z - но в наличии с весьма демократичным ценником. Но я лучше поставлю Valeo. Не готов я где нибудь зимой прыгать вокруг тачки, потому, что пропала зарядка.. Мой стиль - заменил и забыл где стоит.

 

В 2020 году новая (не восстановленная на заводе) раздатка стоила 120К.

 

Всем привет!
А у меня похоже хороший стук выходит наружу, начинает определяться проблема биения при торможении.
Если посильнее притормозить на маленькой скорости, чтоб клюнуть носом, стучек, отдающий немного в педаль тормоза и слышно - слева спереди.
Похоже таки шаровая.
От нормальных сервисов очень далеко, запчасти дома.
Сколько так можно ездить без ущерба для безопасности?

 

На каком пробеге наелся регулятор?

 

Да хз, я думаю хватит до замены.

 

270000

 

del

 

Del

 

У меня такое было, и проблема была не в регуляторе, а в том что одна из обмоток в гене отпаялась, и на холодную зарядки не было, потом гена нагревался, и проводок начинал контачить, но периодически всё равно отходил. Регулятор когда приедет, он будет давать на все деньги, зарядка будет 18 вольт. А тут либо щетки не контачат, либо обмотка.

 

Вовремя ты это сказал, когда уже пришел регулятор за 8500к
Они меняли обмотку и перепаивали диодный мост. Да и от нагрева не зависит. На ходостых выдает 11.6-12.2, в нагрузке не более 14.2. В любом случае, поеду к тем же ребятишкам, если их косяк, пусть разбираются, если сдохло реле, поменяют. Просто я после ремонта гены проехал 6000-6500, потому что сразу уехал в командировку в Екат. И проблему заметил еще не выехав из Москвы, но аккум второй на всякий случай взял с собой. На мой вопрос, почему не проверили работу гены после сборки, ответ - стенд не всегда показывает. Ну да, касса нормально сумму в 18500 восприняла, а стенд в этот день был не торт.

 

Где делал Гену?

 

Ребят, я понимаю БМВ, все дела, но почему в таких спорных случаях не заказать регулятор от STELOX, он стоит 1050 руб. Гарантия на него год. Покупаешь, если дело в нём, то как минимум год катаешь без проблем. А потом если прям охота, то покупаешь за дофига бабла фирменный. Я раньше тоже старался брать только бренды первого эшелона. Блин времена поменялись, нынче в коробке от брэнда, в 90% случаев лежит лютая паль, и оно НЕ ХОДИТ!!! и даже опасно для машины. Ибо это подделка, делают её что бы продать, а не что бы нести ответственность.