M3 (G80) / M4 (G82)

Плюсы- выглядит, валит, едет и дрифтит
Минусы, как ниже написали, наверное "лимузин", но в целом все там хорошо.

Конечно, смотря для чего авто нужно

 

Внешность многие ругали, но как обычно «стерпелось и слюбилось»).
Лично мне нравится. Мой взгляд в потоке всегда выхватывает это поколение. Выглядит по прежнему интересно и по хорошему «агрессивно», что имхо нужно машине со претензией на спорт.
Машина довольно универсальна, что удобно тем, кто не хочет расширять свой автопарк. Одну кнопку на руле можно настроить на комфорт, вторую на динамичный стиль езды. Можно и удовольствие получить, когда рано утром один (на тренировку например), а можно и в спокойном режиме ребенка в сад/школу отвезти или с женой в магазин. И всё одним нажатием кнопки. Полный привод в принципе позволяет использовать круглый год. В Москве так уж точно.
Есть сарай. Который имхо и выглядит интересно и делает машину ещё более универсальной.
Минусы? Ну их можно скорее притянуть за уши).
Нет доводчиков, нет электрорегулировки руля, музыка только HK. Понимаю что это трёшка, но как то странно на машине с такой стоимостью.

 

Забыл ещё про один аспект. Который тоже можно записать в плюсы. На кого из прямых и давних конкурентов сейчас можно посмотреть как на альтернативу? Кольца по дизайну отстали лет на десять имхо. Новый C63 как то очень резко сменил 8 цилиндров на 4. Да, если верить ролику, он немного быстрее (за счёт электрической составляющей) но имиджево и по звуку проигрывает Баварцу, с относительно нормальным двигателем. Плюс вес.

 

это правда. причем поколению g80 уже четыре года

 

да уж..
этому кузову ауди через полгода 8 лет исполнится, а выглядит самой сбалансированной,
жаль не взяли на тест лимитку 25лет на 470сил это кстати последний реста, в след году уже снимают с производства, ждем полуэлектро(

 

Машины для разной ЦА. M4 нацелена на молодежь, поэтому и выглядит так странно для более взрослой ЦА Ауди и отчасти MB имхо.

 

так и есть,
еще и сравнивать их нельзя - по сути ауди после выпуска рс6 v10 на 580сил разбив всех в щепки сказали что хватит, сняли с производства все седаны , уменьшили мощность и ушли в категорию ГТ, дорожные авто для автобанов, но их все равно запихивают блохеры в тесты на разгон 0-100...дичь
тут такая же история

с63 вообще убил 4мя цилиндрами за такой прайс я не знаю кто ее брать будет, ЦА ~25лет,
смартфон, хотя всегда это был авто для солидной публики) кароче из крайности в крайность у мерса - то катафалк, то игрушка для детей

беха ничего такая , но бл зимой и в дождь это стремное авто, ну и приборку ничего лучшего не придумали как стырить у старого мерса убив еще графикой. про надежность еще интересно будет посмотреть когда 5-6 летки пойдут с пробегом 100+

 

вот это аналитика, пиши еще

 

М3 стремная зимой и в дождь?)) Бмвклуб уже не тот))

 

пока весь мир в 2025, он живет в 2010, боготворит кватро и думает, что хдрай мусор