Новый GLE V167

спасибо

 

Я на 166дизель с 16года лью лук Ойл дизель5/30(229.51).нет проблем.замена строго 200-210моточасов.масло из старых запасов с присадками инфениум..современное с китайскими не лил и не планирую.не сильно нахваливают .

 

а я на современном)))

а как вы моточасы смотрите, если не секрет?
Кроме одометра пробега же ничего нет же в приборах…

 

Plat, вылечил как то эту хрень?

Меня сегодня с утра эта абра-кадабра поразила на CLS……еду, глянул на часы - убежали вперёд на 4 часа…..

надо GLE завести, посмотреть, что там, пока не добрался до него….

 

так там есть функция такая при сбросе общего пробега я при замене его сбрасываю и потом смотрю и км и моточасы показывает. сразу за суточным. суточный при заводке часа чепез 4 если не заводить сам сбрасываеться а общий как бы остаеться. вот на фото видно. при моих пробегах 200-210 моточасов это примерно 5-5500 км. как то так.

 

Добрый день!
После дождей (не тонула, просто постояла под ливнем на стоянке, если что ) запотела левая фара и появились всевозможные ошибки по свету.
Визуально нет ближнего света справа, нет поворотников в передних фарах, габариты по кругу работают, поворотники есть только сзади и в зеркалах. Кто сталкивался? В сервис пока особо не рвался, не очень пока и принимают, заняты, реальных утопленников чинят. По телефону говорят высохнет...
Кто сталкивался, что самому можно, (и можно ли?) сделать?

 

Не занимайся ерундой если лук Ойл покупаешь на все свои машины.открываешь Авито и вперёд.там это масло от 1500за дизель современный не довоенный за4л канистру 5/30(229.51-52)предложений вагон.смысл его покупать по 2.7?денег на фильтра останется))).вот довоенное хрен найдешь с правильными присадками.

 

А счас то чего в присадках не правильно ? Картошка на них подгорает или вкус не тот ?

 

Как я понимаю что угорает побыстрее на китайских .сам не лил.можно на Ютуб посмотреть ну и на Ойл клабе почитать пока не парюсь.есть ещё штук10довоенного.закончиться буду циклон греческий лить .

 

На китайских Лукойл перестраховывается и льет жирнее пакет. В целом все анализы нового Лукойла показывают нормальные результаты.

 

Я сам перестраховываюсь и мой авто показывает нормальные результаты для пробега 226тыс ни грамма на долив от замены до замены.даде не проверяю уровень.наверное если бы лично лил современное то менял бы часов через 150-170.хотя видел и чисто мерседесовское с допуском 229.51/52 из китая.там розлито.одна банка как у всех вторая была визуально такая же но вместо Анг букв все в иероглифах.ценник 6500+ за5 литров.если брать ценник лук Ойл а как Тигр пишет что по 2.7рубля то по такой примерно цене ну чуть подороже лил бы с таким допуском циклон на европрисадках.лично для себя.каждый сам же выбирает что ему лить и где чинить авто .

 

А откуда инфа что пакет жирнее льют?!

 

По анализам видно с Ойл клуба и других тестеров. Перестраховываются

 

На Ютубе какой то чувак рекомендовал менять тысячи через 3500.год назад видел как то.отложилось и запомнилось .ну если перестраховываются то видимо годное я к китайским присадкам ну примерно как и к китайским подшипникам и фильтрам отношусь .нет у них подшипников как фаг или ТНТ((.хотя многие ставят и пох.

 

У меня друг занимается уже лет 20 подшипниками, всякими и на тачки, и на промку. Не все так плохо у китайцев с ними ). Как заплатишь, так поедешь.
Возвращаясь к маслу - все же по часам корректнее смотреть это все. Отработки, к слову, показывают нормальный запас после 170-200 часов.

 

Залил я раз лукойловское масло - мне хватило)

 

лил оригу во все мерсы (лукойл) не было проблемм вооюще

сейчас фукс в тех же банках

 

Чего там случилось…..мотор взорвался?

 

Такая же проблема с часовым поясом в w205. 3 раза течении недели сбивалось время, настраивал вручную.

 

Дело было еще до СВО , Лукойл только ввел свое мобильное приложение , в котором были условные статусы: "серебро , золото , платина и т.д" . Но условия получения статуса было - общая заправка определенного количество топлива + соответствующая сумма , потраченная на покупки товаров на АЗС (кроме топлива). С заправкой топливом проблем не было - были регулярные ежемесячные трассовые пробеги (заправляюсь только на фирменном Лукойле) , а вот с покупками сопутствующих товаров на АЗС был явный "недобор". Вот и польстился я то ли на "золотой", то ли на "платиновый" статус)) Заехал на фирменную АЗС , посмотрел , что подходит мне на дизельную 200-ку и прикупил 10 литров их фирменного , самого дорого для дизеля масла. (9,6 л уходило в 200-ку) Залил на следующем ТО (ОД с любопытством на меня посмотрели) и тысяч через 5 километров двигатель стал "гудеть", заметно громче, чем на обычном тойотовском 5w-40 масле, которое я с самого начала всегда лил. Слил я его быстренько и вернулся снова обратно на тойотовское 5w-40. Звук сразу пропал, и что-то больше меня на эксперименты не тянет))) Вообщем , от добра - добро не ищут).
p.s. (200-ка 2012г эксплуатировалась только на трассе , исключительно в стиле "дальнобойщика" со скоростью 100км/ч с минимальным использование тормоза, - до сих пор служит верой и правдой ))

 

я не стал вручную править, к вечеру само встало правильно….пока кажет как надо, посмотрим далее)

 

КБМ.у меня есть двухсотка.лил туда пару раз так же с заменой на пробеге 5000км.примерно теже200м.часов.разницы не заметил от слова совсем .ни стрекота.ни посторонних шумов.ничего.масло тот же дизель5/30.С2.С3.лук Ойл .авто249.чипована до 300.фильтра только оригинал!!5/40не лил никогда.не знаю в чем у вас засада была.на своей проблем не заметил .после правда прикупил на три заправки равенол с С2.и тоже 5/30.полет нормальный.

 

Dimmm_65, на тойотовском масле при трассовом пробеге я менял масло каждое ТО 10 ткм , а на лукойловском, при том же трассовом пробеге, на 5 ткм пришлось масло от Лукойла срочно сменить. Однозначно оно не выдержало сравнение с тойотовским. Немцев со своего автопарка я , как и Вы, давно уже с 2009г кормлю Равенолом)

 

Это частный случай, десятки тысяч машин на лукойле ездят, Мерседес в том числе на оф уровне был досво. Нормальное масло, точно ничем не хуже тойотовского.

 

Да вопросов нет. Сам кормил тойотовские С2которое для сажи 5/30 PFE.подделок полно.кое как научился отличать оригинал масла от подделки в пластике 5ти литровом имею ввиду.Сейчас палева ещё больше стало.Ращве что в бочках на розлив брать?но отличать его не умею((.а лук и на крузаке свою пятерку выкатал без проблем.тойотовское позже 7тыс не менял.до сво.в крузаке оч важна оригинальность топливного и масляного фильтра.и воздухана.и будет дизель бздеть долго.еще как то покупал Лукойл в 5ти литровых для дизеля 5/30 с допуском 229.51/52 для станций тех обслуживания.в рознице не было.пару раз в экзисте брал.но давногоду в16чтоди.этикетка не голубая как для дизеля а красная была.допу к С2/3 тот же

 

нет ничего хуже покупать масло на авито и у друзей перекупов))
лучше уж лукойл в официальном магазине 100%
я и на старой бензиновой ешке пару раз лил лукойл все нормально было
и сейчас лью лук в ом654, правда он еще на инфениуме

пс смотрел ролик, китай производит инфениум и его тоже нам поставляет, но что конкретно в лукойле сказать сложно, тесты в принципе нормальные у него

надоело контрабасом таскать масла из за речки
пусть будет что будет, но меняю почаще через 7 ткм

 

Конечно, конечно - кто бы спорил)
Дело - хозяйское .... Я два раза на грабли наступать не буду))

 

Можно ещё вот попробовать Sintek ) Без шуток норм масло. Дёшево и сердито.

 

Спасибо!
На крайний случай есть проверенный равенол)
Всем удачи!!

 

ищи свой допуск

его пока не по делывают