G05 Блог владельцев G05, часть 3

Андрюх, мои извинения, но где 30d на пневме и где спорт ?

 

У тебя извращенное понятие спорта. Шутка конечно. Режим спорт у коробки есть, при его включении пневма опускается на одно деление. И меня второй год мучает подозрение, что в этом опущенном положении развал у машины меняется, соответственно износ резины идет неравномерный.

 

Да , пока приходится сдерживать себя))
Мишлен на 22-х мне не предлагали , беру из наличия. Обычно на выбор Йокогама , Корея и Конти .

 

скорость была выставлена на 150км/ч, в режиме комфорт, без подруливающей задней оси, машина на пневме. Ноги не стояли на педалях, в момент сноса. Потом уже давил на тормоз, толку не было, естественно. Была ровня трасса - магистраль-бетонка. Дождь хреначил так, что дворники не справлялись. Воды было 1-1,5см на трассе.

 

Кстати, заметил расхождение в скорости на приборке и GPS, по нему -5км от показаний машины. Резина штатная 275/40/21 + 315/35/21

 

И вот причем в твоем случае разноширь?

 

Езжу быстро достаточно, насколько позволяет машина и обстановка , плюс резина достаточно мягкая , может надо по жестче / спортивней брать , хз , посмотрим.

 

Так и должно быть, спидометр немного завышает. С gps сравнивать смысла нет, он фиксирует линейную скорость без учета рельефа дороги

 

Ну это перманентное расхождение, по прямой автобана. На мерсе такого расхождения не наблюдал ранее, видимо такая особенность замера у бэхи

 

Говорят, это полезно

а как быть? На неделе записался, могу попросить и палочкой порукоблудить

 

Военные меняют параметры на gps вблизи стр объектов. Возможно в таких местах разное оборудование будет глючить.
Но это не по всей стране, как я понял.

 

Я в Казахстане, на магистрали, ехал 700 км в одну сторону, потом столько же в другую, всегда фиксировал данное расхождение.

 

Нет, это тупизм)) Я до сих пор понять не могу, почему я так поступил, но такое было чувство спокойствия и уверенности, что даже мысли не возникло скинуть... очень прикольная drive assist pro. Но цена расплаты тоже есть, пока предварительно 500-600к рублей на восстановление, но я меняю детали полностью - крыло переднее и дверь, хочу максимально восстановить состояние приближенное к заводу. Только кузовщина и фара пострадали. Своим ходом доехал, даже ассистент включался - все датчики целые.

 

Спорт контакт и будет по жестче. Та что на машине обычная , под твой стиль езды не очень..Можно индексы сравнить ради интереса.

 

Так а по шинам, дошло до меток меняешь чо гадать то?
Понятно что в сухую погоду можно и на сликах, но в дождь...
Хотя я лично в дождь итак еду медленно мне кажется, несмотря ни на шины ни на обстановку дорожную. Не люблю ни дождь, ни снег. Но в спб и того и другого полно

 

На всех машинах, что ездил, на приборке было всегда выше, чем по джипиэс.

Давно где-то читал, что на это какой-то техрегламент есть. Что спидометр категорически не должен занижать скорость ни при каких обстоятельствах, ни на сколько, поэтому вроде как все производители специально завышают их показания аж до 10%.

 

У меня была эта резина на второй машине, достойная, особенно в поворотах на сыром покрытии. Задние даже продержались сезон. Но надо учитывать, что у нее небольшая глубина протектора с новья, всплывает быстро на скорости.

 

Не
Минус ноль, плюс пять процентов. Гост с времен ссср. У немцев минус ноль плюс 5 км/ч к показанию
Но все это невилируют шины. Степень износа, давление. Ну и размерность. Одни и те же цифры на боковине у разных производителей не всегда дают одинаковые реал размеры

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как перевести стояночный тормоз в сервисный режим?

 

Ни как без сканера. С ним все просто. Снятие разьема и подача 12v даст совершенно противоположный результат в не работоспособности и лечится опять же сканером.

 

Мне кажется слишком маленький интервал, чтобы его можно было выдержать. Минус ноль, при любых условиях, это да, не обсуждается, иначе возможны массовые судебные издержки, вызванные штрафами за превышение скорости, которой по приборке не было. Значит минус ноль должен быть на новых, сильно перекаченных шинах, сделанных шинным производителем с погрешностью в плюс в диаметре. Но ИМХО тогда минусовая в диаметре производственная погрешность шин, плюс их износ и недостаточное давление (в рамках разумного) дадут на приборке плюс к реальной скорости заметно бОльший, чем 5 км/ч.

 

Тем у кого жрет внешнюю боковину передних покрышек - проверьте состояние опорных сайлентов продольных рычагов

 

не пугайте, там все проще, ОЕ ответил в ЛС

 

Прошу прощение если повторяюсь. Подскажите по обновлению навигации. Аккаунт Германия, если купить в приложении обновится или нет?

 

у кого-то получается, у кого-то нет. Зависит, скорее всего, от места сбора машины. Я и аккаунт имею и подписку покупал, кончилось тем, что вернули деньги. Поищи спецов на Авито, они по VIN подскажут, будут ли варианты. В любом случае появился путь без подписки, но и стоимость другая.

 

Дешево обновить можно лишь то, что уже имеешь.
Смену региона придется покупать - дороже,
(ну или шить MGU - совсем дешево)

 

У меня наоборот, минус 5км/с по GPS. На приборке 150, в навигаторе 145км/ч. Показание схожи на разных скоростях, всегда минус 5. Давление 2.5 - 2.6 было. Резина снятая с Х5 в салоне Hankook, штатная.

 

Москвичи, а подскажите, по такой погоде по приезду жалюзи открыты/закрыты? Я счас прострелил слегка, приехал и не, заглушая мотор, полюбопытствовал. Закрыты.