LiXiang (Лисяны)

Сегодня на светофоре поравнялсо с каким то Сисяном (каким именно - хз, рулетки с собой не было) ... Кароч, я думал, что они все с экранами на всё торпедо кроме руля, а у этого просто один здоровый телевизор по центру был, как на Танке. Эт чо, так можно было?

 

То, что их нет сейчас- вполне очевидно)
Перенос премьеры второй электрички на следующий год, в связи с полным провалом продаж первой как бы намекают, что и не будет ближайшее время
А, вообще, всё возможно- это, да!) Включая, что Ли перелогинется в Хи или схлопнется через пару лет)

 

Есть все шансы, что с выходом кроссовера у Xiomi с дизайном от Криса Бэнгла очень много клиентов уйдут от Li. У них именно электрички. Должно быть интересно. Конкуренция и ценовые войны в Китае нам на руку так то.

 

Провал продаж намекает, что не готов народ ездить на машинах с таким спорным дизайном Электрическая тяга тут как бы боком.

 

Если к тому времени наши законотворцы в 4 раза не повысят сборы/пошлины и пр., надеясь что китайцы что-то тут построят

 

Нечего бояца у нас лады есть

 

То есть, то нет.

"АвтоВАЗ столкнулся с дефицитом комплектующих и все последние Нивы, выпущенные с линии, были в недокомплектном состоянии с приводом на задний мост.

В компании пообещали вернуть в машины полный привод, если когда найдут нужные детали." (с)

 

Нива только с задним приводом? Дальше что?

 

Хотел было пошутить, но решил найти и почитать новость полностью
Продавать с задним приводом не собираются.

 

Ну я не удивлен. Заднеприводным тяжело в современной реальности

 

интересно почему. Шрусов или раздадок что ли нет?

 

Да какая нафиг разница? Как будто что-то сверхординарное и только на ВАЗе могло случиться. Регулярно в отстойник идут авто с конвейера. Взять хотя бы ситуацию с тотальным дефицитом чипов, года три назад. Много кто на это влип.

 

Передний привод у нивы (машине 50!!! лет) как то слабо вяжется с дефицитом чипов

 

Вот именно. Уж, казалось бы, этого кампутерного хлама - валом, а поди ж ты.
А тут - честные железки, а не вот это вот все.
Без коробок Jeep было дело залипал, их ZF подвел.
В общем, хорош хайпить, трите за сисян)

 

Еще раз машине 50 лет. Там тоже стоит коробка zf?

 

Нудный блаженный мудак какой-то

 

«Дьявол кроется в деталях»(с)
Мне как-то предлагали в Чебоксары на самолете лететь. Ну а чо? И дешевле и быстрее.
А дальше детали

Дешевле только по средам. 3300 руб
Мне надо в пятницу
3300 это 6600 если туда и обратно одним днем обернуться, а так - дороже.
Мне надо в воскресенье обратно.
Не один, а с семьей.
Короче билеты 27 тыс.
И надо не в Чебоксары, а +100 км в сторону Ульяновска.
При том, что я бывало до Чеб меньше чем за 6 часов доезжал. За 8 через колхозы - это стабильно.
Сейчас вообще с М12 на дизеле можно 170-180 топить на одном баке и за 3+ часа до Канаша. Как раз куда надо, там от съезда на Ульяновск еще километров 15.
Дьявол кроется в деталях (с)

 

Забавно. Ровно в субботу ездил в Чебоксары одним днём туда-обратно.
Выехал из дома в 01-10, вернулся домой в 21-20. Бак туда, бак обратно. Часть дороги по платнику, часть бесплатно. Сколько вышло за платник, пока, не знаю. Но вопрос был не в деньгах. Нужно было за один день успеть всё сделать и вернуться домой.

 

М7 просто кошмар.
И я ездил через Спас Клепики, Муром,, Арзамас, Сергач, Шумерля, Шихазаны…
Получалось на 70-80 км больше чем по М7
Но рееедко когда у меня была средняя ниже 100 .
А сейчас…
На сколько мотора хватает, на сколько бака хватает - топи.

 

Я устаю на большой скорости сильнее. Обычно, еду в диапазоне 120-140. Редко быстрее.

 

Я уже тоже. Выше 150 на общих трассах тяжело часами идти.
Ну М11/12 не берем в расчет.))
Но по этим колхозам выше 150 только короткие участки - по 10 км и все. А остальное как раз 120-140.
Другой вопрос , что это не федералка и профиль дороги такой, что болтает постоянно.

9 лет назад но ничего не изменилось

 

Все это очень прикольно и познавательно, если ты делаешь эти поездки регулярно, а покупать ретро машину ради нескольких поездок в Чебоксары это хрень полная. Дешевле дороже, тут уже пофигу, понятно что двс и дороже в содержании, неудобная, медленная да и в принципе убогая повозка в 2024 году, вопрос только, зачем на ней мучаться все время, ради нескольких поездок? Ты же не покупаешь себе газель чтобы перевести шкаф?

Да и в принципе, полет в эти Чебоксары один днем вообще не проблема, в 8 утра вылет туда, в 10 вечера обратно, билеты 10 тысяч стоят, нафига трястись несколько часов на ретро авто?

 

Честно - вообще не понял о чем пост.

 

пост о том, что лучше на самолете, чем на ретро машине, если ты не ездишь в чебоксары через день)

 

В моей картине мира, мучение это невозможность отъехать от розетки, в случае надобности. Постоянное опасение по поводу доеду-не доеду до места назначения. Хрен знает, в чём тут кайф? В возможности один раз люто стартануть на светофоре, без какого-либо практического смыла?
Не думаю, что экономия 100 тыр в год на топливе, стоит всех этих неудобств.

 

Чем лучше?

 

чем на ретро машине

 

Если у тебя розетка в 500 км от дома, то у тебя странная картина мира. Средний пробег нормального человека редко превышает 100 км в день.