LiXiang (Лисяны)

Пост как раз о том, что самолет только летает быстрее в единицу времени, а все что к нему прилагается, добраться до порта, пройти досмотры, получить багаж, добраться от порта, а многим, как мне, не нужен город аэропорта, мне надо чуть дальше, и туда добавляется и время и деньги. и в этом случае самолет проигрывает по всем параметрам.

 

Пост о том, что если ты ездишь каждый день в чебоксары, то или проще переехать в чебосары или ты дальнобойшик, для разовых поездок есть самолет или поезд, а для каждодневного использования нужен электро автомобиль, потому что он всем лучше.

 

Нет.

В Москве да.
До Чебоксар, Нижнего, Ярика, Ростова - нет
И в них внутри - не слышал про зарядки на парковках

 

ну всегда найдется ситуация, где на чем-то удобнее
может ты по 500кг груза возишь каждый раз, можно вообще о самолете забыть)

 

в ярике есть быстрые зарядки, и туда на электричке на любой скорости доедешь)
ярик вычеркивай)))

 

Я бы взглянул на этот вопрос под другим углом.
Есть машины, которые имеют полный функционал, которые позволяют перемещаться, практически, на не ограниченные расстояния. Есть машины с кастрированным функционалом, которые позволяют перемещаться на ограниченное расстояние, но в качестве бонуса к ним прилагается определённая экономия на топливе и обслуживании и возможность резко стартануть со светофора, некоторое количество раз.
Каждый выбирает то, что ему больше подходит. Люди разные.

 

Ок, Ярмк минус.
Пенза, Пермь плюс? ➕

 

Пермь точно нет, на самолете будет быстрее значительно
реальный круг городов где быстрее, а может не быстрее, но комфортнее, будет на двс, это км 350-500, меньше можно и на электричке ехать и не париться, больше на самолете будет точно комфортнее и быстрее
варианты, что тебе надо в места в 200 км от аэропорта в сторону не берем)

 

Таких ситуаций гораздо больше чем: «живу пешком от аэропорта три минуты лететь час в городе прилета от порта три минуты пешком до точки назначения.

так бывает оооочень редко.
А регионы вообще через Москву летают…

 

Не 200 а до ста.
Берем. Чуть откатить от аэропорта и все - такси трансфер подавай. Время и деньги.

 

Согласен в одном- чем дальше тем выгоднее. 1000 до Самары на самолете и на машине- разница конечно будет.

 

начали скатываться в частности, а тут всегда найдутся варианты
100 процентной гарантии, что именно так удобнее, а так нет, не будет)
с 2 тоннами груза на одном удобнее, с 20 на другом, а с 200 вообще на корабле)

 

Человек живет чувствами, ощущениями, впечатлениями…
«Мир разный»(с) Степа МО
Поэтому и покупают разные машины и страшных бап ипут тоже…
Один вон выше и 300 км на трассе не хочет терпеть, я не так давно (хотя думал уже староват) почти 1800 и не особо устал пролетел как на дачу и обратно…

 

Передо мною в субботу стояла задача сделать всё за один день. То есть, нужно было успеть вернуться до вечера, при этом, не очень понимая, сколько времени займёт то, ради чего ехал. Как тут подгадать самолёт? Только, если есть свой собственный, но нету...

 

но не из одинцово))

 

В начале июня ездили в Карелию и даже за 300 км от Питера, в Карелии, было много каршеринговых тачек. Для инфы

 

Почему медленная и неудобная?
Если сравнивать по разгону, возможно, если брать по возможности ехать долгое время с большой скоростью и быстро заправляться., то ДВС выигрывает.

 

Этого мало, нужно, чтобы эти быстрые зарядки работали и были не заняты в то время, когда они тебе потребуются

 

а если брать возможность плыть, лететь, а еще ездить по болоту?) Только нафига оно надо это долгое время, болото, плыть и быстро заправляться, если 99% человек ездит вокруг места где он живет?)

 

Это все чисто теория ) Даже в Европе бывают ситуации, что, вдруг, зарядная станция не начинает зарядку авто. Или зарядка просто не работает. Потому если ты не едешь в свой собственный дом со своей собственной зарядкой, то можешь в любой момент жестко встрять.
Но тема о гибриде. Который недавно жестко обсерали фанаты электричек, но, видимо, гибриды стало выгодно продавать

p.S Гибриды норм, мне больше электричек нравится. Но лучше староверный дизель 3.0, конечно.

 

Гибриды вообще не норм, в сравнении с чистрой электричкой, но увы, мало людей имеет возможность заряжать машину дома, про дизель да, точно лучше, но только если это грузовик в Африке.

 

500 км не проезжает ни одна электричка, в реальных условиях эксплуатации.

 

Видимо в твоей картине мира еще и автомобилей лучше, чем москвич тоже не бывает, что будет, если я проеду на своей 500+?)

 

Проезжает, если больше 90 не давить, проверено

 

Слава Богу, мир начинает одуплять и эти говно электрокары становятся менее востребованными, а адекватные производители начали уточнять планы по электрификации и оставляют свои нормальные движки

 

Зато 3 секунды до 100. А на автобане 90 едешь ))) а трехцилиндровые бэхи тебя на скорости 220 объезжают )))

 

На новых теслах с тепловым насосом не большая экономия на климате, что то около 2%

 

Я вот прям почему то уверен что чисто психологически все потребители большинство водителей вырубит нахер на последних км, чтоб только гарантированно дотянуть до зарядки. А вообще ну всем уже понятно, что электричка городская машина, до пригорода доехать норм, на дальняк - с танцами, которых не хочется многим.

 

Хм....