XDrive и нештатный размер шин

Высота изменилась почти сантиметр(с98 на 89,25) очень много для полного привода! Совет-меняй на стандарт. Последствия:
Постоянные отключения ABS антибукса систем курсовой устойчивости после нескольких км. пути
Ошибка спущенных колёс(если не с датчиками в сосках)
Не корректный перенос мощности на перёд при пробукс. зада
И самое главное постоянная нагрузка но раздатку из-за разници количества оборотов по осям. Это только серьёзные ещё наберёться десяток мелких

 

Помоему на полном приводе должен быть одинаковый размер шин на всех 4-ёх колёсах?

 

Не размер шин, а высота покрышки которая высчитываеться в прцентном соотношении к ширине поэтому на разношироких 3см. ширины компенсируют 5% высоты пример 245/45 и 275/40 в противном случае радиус колеса измениться и оси будут делать разное количество оборотов, а их фиксирует БК о полноприводных и говорить не приходится там ешё и механическая межосевая связь

 

При такой же разнице в высоте на 325Xi, всё было нормально, только задние колодки изнашивались быстрее передних. Через 10000км такой езды - замена переднего редуктора из-за течи по стыку, который уплотняется при сборке на заводе. После приведения к штатному размеру опережающий износ задних колодок прекратился. По редуктору никакого заключения не дано, просто замена по гарантии.

 

+100. Абсолютно верно.
Если не хочешь проблем с раздаткой в будущем, срочно ставь равнорадиусную резину. И не только поэтому.

 

Разность в диаметрах штатной резины - 3,5 мм или 1,75 мм на радиус, что соответствует 0,5% относительной разности. Во-первых, по TISу допускается до 1%. А во-вторых, эта разность легко компенсируется разностью рекомендуемых давлений передних и задних колёс. На задних рекомендуется чуть бОльшее давление (см. мануал).
А вот то, что у тебя сейчас стоИт никаким давлением уже не компенсируешь. Меняй пока не поздно.

 

а если вместо 245 50 18 поставить 225 55 18 нормально это будет? в допуске?

 

Ещё раз.
Возьмите калькулятор и посчитайте.
Итак, диаметр штатной резины спереди 245/40R20 - 704 мм, сзади 275/35R20 - 700,5 мм. Обратите внимание, диаметр задних колёс чуть-чуть меньше, чем передних. Это очень важно для Х-драйва. Чтобы Х-драйв штатно отрабатывал во всех режимах задние колёса изначально не должны вращаться медленнее передних!!! В пределах 1%, естественно. В Вашем случае - всё наоборот. Диаметр передних колёс - 686,5 мм, т.е. на 14 мм или на 2% меньше задних. Для Х-драйва это смерти подобно. В Вашем авто резко сужен диапазон нормальной работы Х-драйва. Например, в крутом повороте на асфальте, где передние колёса будут вращаться ещё быстрее, чем задние. Это приведёт к тому, что угловые скорости ведомых (на переднюю ось) и ведущих (на заднюю ось) дисков межосевой муфты выравняются, и муфта не сможет работать. Передняя ось будет создавать тормозящий эффект. А это чревато просто огромными паразитными (и что ещё хуже знакопеременными) моментами в трансмиссии и абсолютной непредсказуемостью поведения на дороге. Усугубить ситуацию может ещё и то, что в передних колёсах будет меньшее давление (часто ли Вы его проверяете?), а также бОльший износ протектора.
Не искушайте судьбу. Может выйти себе дороже.

 

Нормально. Разность - 0,35%. Калькулятор рулит.

 

да,порабы уже и про Е,Ф кузова побольше инфы

 

вот кто сталкивался с заменой типо размеров на Е 65 745 с 245\50\18
на 245\45\18 или 255\45\18 на лето
кто что знает,за и против???

 

Товарищи, вопрос:

На g02 у меня летняя резина штатная 245/45/R20 перед и 275/40/R20 зад, сейчас на эти же диски поставил зимнюю резину такой же размерности.

При этом в меню при переключении настроек шин на «зимняя резина» есть только вариант 245/45/R20 (перед и зад) либо «шины с особым допуском».

Вопрос, как правильно все же:
1) можно использовать эти шины, но в настройках лучше оставить галочку, что это летняя резина (где можно выбрать размер 275/40/R20)?
2) оставить галочку на зиме «особый допуск», но где-то что-то прописать?
3) не юзать разноширокие зимой?

Заранее спасибо

 

Всем доброго времени суток! Товарищи, подскажите пожалуйста, как быть? У меня один в один аналогичный вопрос на g01

 

Зачем что то менять если ничего не меняется

 

Ну почему же. Рекомендации по давлению в компуктере меняются, это очень важно! (!)

 

Как ранее жили без этих рекомендаций?

 

Принято! Спасибо, товарищи

 

Могли бы скинуть ссылку на Tis или любой документ, где прописана максимальная разница в 1%?

 

Как же это давно было. Посмотрите ссылки (вложения) в этом сообщении (аж 2009 года), там всё начиналось:
E83 вопрос по выбору резины на полновприводный автомобиль

 

Всем привет, не нашел ответа на мой кейс)
Х3 g01 купил японские диски R20 ОДНОШИРЫ, но ширина не заводская 9j (ET 29)
Если что, по шинному калькулятору плечо обката - норм.
Вопрос в другом, если ставить заводской размер покрышек 245/45, то шина слишком натянутой будет, защитного бортика можно сказать нет, просится шина шириной 255
Поэтому сначала поставил 255/45/20, одно лето проездил на них на шинах
Клиренс увеличился на +5 мм, но вид не очень, слишком большой профиль, колесо похоже на бублик(
Есть желание поменять шины теперь на 255/40/20.
клиренс станет ниже заводского на 8 мм.
Вопрос, при одношироких шинах изменение клиренса допустимо для нормальной работы раздатки?
где-то слышал что допустимо отклонение в каких -то пределах.
p.s. раздатка работала без нареканий

 

Раздатке плевать на высоту клиренса, ей важна разница во вращении валов, а ее не будет. С более тонкими шинами будет врать спидометр в плюс, теоретически улучшится разгон и присядет максималка. Но при 8мм это все очень незначительно.