LiXiang (Лисяны)

Да и прицепы с батарейками давно не новость)

 

Но вот рыночек говорит интересные вещи

 

Прочитал)
Норм тема для техпомощи на дорогах, самое интересное ,что, наверное, ребята на дсв эти повербанки привозят

тут недавно по Тверской губернии ехал в режиме электрички, решил немного поэкономить, надоело. На платку встал, и от Твери до Мкад на все деньги -200-250. Мотор обычный 40д.

 

Тачка огонь, не то что эти полоумные купят себе электричек и мучаются с ними, то около розетки ездят, то печку с кондиционером не включают)

 

В таком случае, можно, просто, на велосипеде ехать. Зачем городить огород?

 

Точно!
То ДГешку в прицепе таскают!

 

Для таких китайцы лисянг изобрели, эти вторые по тупости после электроводов, на нем 200+ по трассе часами не поездишь
3.0л дизель наше все, только олд скул, только хардкор)

 

А как электроводы едут по трассе, если нужно проехать километров 100-150 с батареей заряженной %% на 40-50?

 

Наверное, им не нравится, когда в городах дышать нечем или когда полупокер зазывает другого треща выхлопной трубой на всю округу, поэтому они и запрещают подобные выходки. В Китае еще похлеще ограничения, и они уже сейчас действуют, погугли)

 

Давай я прям сегодня проеду по минке платнику 100 км с батареей заряженной на 50% со средней скоростью 150 км в час, а ты мне переведешь 50 тысяч рублей и не будешь больше подобные глупости писать?) Для чистоты эксперимента можешь взять любую машину с двс и попробуешь меня догнать)

 

Ну логично, что идет конкуренция. Справедливости ради, по Тесле данные взяты без учета сплита, если его учесть, то бумаги сейчас в плюсе,но тогда не было бы хайпа на Тесла)

 

Что то очень эмоционально. Почему именно 50 тысяч? Не хватает на что-то? Если вопрос кажется глупым, проще проигнорировать, нет?

 

Точно!

 

На "галстуке".

 

А 200км сможете?

 

С выключенной печкой или кондером в крайне правом и читаю молитву что бы хватило до зарядки

 

В общем, максимум полезной информации...

 

Передайте Ильичу нам и 300 по плечу)

 

Устали биться с ветрянными мельницами.Тут люди , у которых ни разу не было электро, пытаются убедить что это полная туфта владельцев электрокаров, которые уже по второму/третьему авто покупают.Ну смешно уже, обмусолили все по 10 раз

 

Мне жаль, что мой вопрос был понят в таком ключе, я наоборот, пытаюсь понять, насколько мне подойдет электро в качестве единственного автомобиля.

 

расход электро минимальный по трассе 150вт/км, максимальный 300вт/км, в среднем у нормальных выходит где то 200вт/км вот теперь в зависимости от ёмкости батареи можно все посчитать

 

это если только без кондея)

 

Извини, не хотел обидеть, видимо не совсем понял вопрос.

 

Если есть своя зарядка, то и думать нечего бери электричку, если нет, то гибрид, если любишь винтаж и антиквариат, то ДВС, если еще и гей, то ДВС с большим глушителем, если еще и дальнобойщик, то дизель)

 

Ну это же неправда. Не все тут такие. У меня уже почти 2 года электрички. И за два года было 4 электроавтомобиля разных марок. Не было только китайцев. И езжу я в Европе, где инфраструктура несколько лучше. И я все равно считаю, что электричка - это утопия автомобилестроения, которая тратит самый важный и невосполнимый ресурс твоей жизни - твое время. Но у меня нет выбора, так как это компанейская машина. Можно было бы, конечно, купить себе другой авто, но смысла в этом немного. Жду два года до совершеннолетия сына и куплю ему какой-нибудь трок кабрио и буду отжимать для дальних поездок )
И мы с коллегами общаемся, абсолютное большинство против электричек. Все эти 2,3,4,5 сек до сто нахрен ненужная опция для единственного автомобиля, цель которого возить тебя по различным направлениям и на дальние дистанции. Как второй автомобиль «игрушка», да, норм. Можно найти электричку на любой вкус. Можно быструю, можно комфортную - любую.

 

Так может зацепить пассата дизельного и на одном баке прохватывать по 1 000 км?

 

Дада, помню, ты на старом иксе с нового года вроде салон перешиваешь?) Как успехи?

По выделенному, согласен и поэтому я больше не трачу время на поездки за топливом, так удобно, воткнул на выходе из машины зарядку и утром полный бак.

 

Ну это Европа с её автобанами и соблазнов махнуть к побережью на выходные, да к тому же ты "дальнобойщиком" работаешь.
Ты близоруко смотришь на ситуацию в целом, я уверен в ближайшем будущем сделают батареи с запасом 1000+, но для этого надо поддержать производителя долларом.Иначе мы бы до сих пор на лошадях ездили бы

 

Да, в5)

 

Ты как всегда фигню сморозил. У меня и бмв никогда не было

Не будет такого до момента какого-то нереального прорыва в батареях. Я в это не верю. И даже если сделают батарею на 300квт - ее заряжать будешь пару часов. Зачем?

повторю, это не только мое мнение. Абсолютное большинство коллег вечно жалуется, что задолбались заряжаться. Могли бы дома на диване лежать, а приходится стоять на зарядках. Не, если ездишь по 30км в день, зарядка дома, никогда и никуда больше не ездишь - норм. Или машина как игрушка - супер. Но нахрена в таком формате вообще машина - слабо понятно. Если просто хочется игрушку только.