E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Котаны, подскажите разницу между navigation system business и navigation system professional cd?

лежит две бошки, одна 07-07 (типа проф), вторая 08-08 (с хром крутилками, но типа бузинес) покрутил, повертел, в ауксе тп хай не нашел разве что только, в остальном монопенисуально вроде... или я не прав?

может усилитель классом выше или мощней?(вряд-ли)

 

На сколько понимаю professional должна быть по лучше на счёт звука чем business. Скорее всего есть отличия в усилителе.

 

Ну это вот как у меня... догадки) но я покопался и не видел больше профешнл после 8 года) они все стали бузинез кажется... на матчевском усилке разницы не заметил ни в качестве ни в громкости.

Визуально они идентичны до нельзя, кроме хромированных ручек у бузинеса(типа рест головы)

ну т.е. если в копейках и девяностиках разница была не только в усилителях, но и внешне(две крутилки, больше кнопков), то тут только наклейкой отличаются) ща скрины прикреплю

UPD: что интересно, в етк не находит к х3 никаких навигейшн бузинес... только navigation system professional

 

Если интересно то стоит почитать
1.https://www.bmwclub.ru/threads/bisness-i-professional-raznica.688414/
2. https://www.drive2.ru/b/605920793053901007/

 

Я выше подробно написал, что у е90, е81/2/7/8 есть различия, тут привел скрины... зачем мне читать то, что итак знаю, я про е83/86 спросил

UPD: сходил, потыкал их местами, пока из поверхностных наблюдений у дорестовой "ПРОФ" бошки старая прошивка, не распознает последние версии id3 тэгов от слова вообще и более капризный привод к болванкам и скорости записи, на максималке через диск трудности со чтением, у рестовой этого нет
у рестовой бизнес как будто-бы более быстрый отклик в ее меню и меню сделано более продуманно, плюс в ее прошивке на радиостанциях не только названия из рдс, но и номер кнопки памяти показан...

Если есть другие версии, с радостью выслушаю, но пока оставлю себе более свежую бошку, а старую продам...

 

Однохренственные они с 08 года пошёл бизнес. Ставь какую хочешь. Звук одинаковый будет. Вообще в других кузовах профешнл шёл под усилитель, но в нашем кузове всё по другому, они даже задний канал не урезали, как в других бэхах

 

Саша отличия должны быть.
Лично я доверяю отзыву Алексея.
https://www.drive2.ru/l/574652331627380798/

 

да че вы в звук упоролись... там монопенисуальный ТДА стоит на выход, сама по себе она играет калово, хайфай играет калово, топхайфай играет калово со сценой... на матче с дсп разницы нет от слова совсем... все отличия чисто в функционале... я боялся, что что-то вырезано по сравнению с проф... на деле, как и на биммерфест форуме писали - трудности с переводом с немецкого...
На своем опыте увидел только улучшения в более свежей рестовой бошке... Евровагонка тоже подтвердил, что они монопенисуальные...

А все эти сравнения о более насыщенном звуке, о КАРДИНАЛЬНЫХ изменениях, особенно без усилителя дополнительного... ну это как в анекдоте - "вот эта половинка от головы, а эта от жопы"... если совсем упороться, можно разобрать и посмотреть платы, мне кажется они будут вообще 1в1, отличаться только прошивкой, но если Алексею нравится себя убеждать, кто-ж ему запретит...

меня больше интересовало не лишусь ли я опций в дооснащении впоследствии... видимо нет

 

Пермь.

 

Счастье не за горами!

 

к профешинал вроде еще экран подключается а к бизнес нет )

 

о боге, опять додумки) я выше написал, подключал на месте обе, работают идентично, разные прошивки...

 

Добрый вечер всем!
После длительного простоя, без аккумулятора, что там нужно обучать? Напомните пожалуйста.
Время на магнитоле, стеклоподъемники.
Что-то ещё?

 

Панораму

 

Руль покрутить от упора до упора пока ошибки с приборки не пропадут.

 

А с чего они должны появится??

 

Беременный мужик из-за датчика поворота руля. Его нужно инициализировать.
У меня ещё и вентилятор воет на полную.

 

Касяк сидит значит какой то.
Ни чего не должно загорается при откл/вкл аккумулятора.

 

Ах если бы

 

Наоборот должно.
Написали же нужно датчик поворота руля откалибровать.

 

Тоже сегодня буду икса заводить после полугодовалого простоя, наверное надо его всё же продавать, не ездит ни кто на нем

 

А чего не ездишь? Что за икс?

 

Да, вот это интересовало.
Нужно инициализировать датчик руля или нет. Спасибо!

Рейн будет с собой, если что, потру ошибки.

 

Это как, Юр?

 

Слушай с этим вентилятором засада! Не пойму почему он при каждой ошибке у нас включается? Это же не норм. А у кого чип стоит заметил, что нет уже такого бага.

 

У меня чип, но не дизельбуст. Вентилятор бесит.

 

Так да это не норм, чё случись и этот вент воет, вот думаю как его отключить. Это баг прошивки однозначно. На прошлом иксе бензиновом не было такого. На Х1 тоже нет. Только на ХЗ 3,0d

 

У меня такое было и до прошивки, т.е. на заводской прошивке в возрасте примерно 4,5 лет.

 

Как -то тут проскакивало, что шина виснет, но почему непонятно

 

Не поверишь, в автолавке помидорами закидкают, 4 сейчас просто в семье, ну не востребован тупо, плюс кое что в нём надо бы подделать, возраст берёт своё как ни как, 3,0 бенз 5 год америка, у меня с 2009 по моему