LiXiang (Лисяны)

Я лежу в кровати, а машина заряжается и езжу по 160 км, а бывает и по 300 км в день и все ок, не вижу никаких проблем.А игрушкой была машина с двс которая параллельно стояла в первый год дома пока я думал что теслу я купил в качестве игрушки.И мне электромобиль подходит по всем параметрам, так что странные у тебя коллеги-жалобщики)

 

Видимо перепутал с подобным любителем дальнобоя на электричках, у которого во владении Тесла ИКС, он тоже без конца куда ездит по Франциям и заряжается на публичных станциях. Мы люди попроще, включаем дома зарядку и ложимся ночью спать, а утром у нас опять 500 км запаса )

 

Что проезд в маршрутке в Волгограде подорожал ?

 

Да. Мне до работы 170руб туда и 170руб обратно=370руб на маршрутке, а так я трачу 30квт х4 руб=120₽
На кайене выходит 1300₽ при том едет он хуже

 

Да я смотрю пробег увеличился. Бери попутчиц

 

Там рубли, а не пробег)Пробег 150-160км)
Клофелинщиц брать опасно по нынешним временам)

 

В таком режиме ок.
Коллеги катаются много, как и я. В один день съездить в Амстердам или Брюссель и обратно - норм практика. Ребята ездят, например, из Дюссельдорфа во Франкфурт и обратно. Нужно на этом пути обязательно разок остановиться на быстрой зарядке на 30 минут. Вместо 30 минут дома. Обидно, мягко говоря. Про поездки на 700-900км за один день вообще молчу. В России я 5 раз в год ездил одним днем из Москвы до Евпатории. 1900км ) Обожал такие поездки. Теперь даже 1400 невозможно… Эх.

 

Странно осуждать электрички ориентируясь на собственный опыт, под который попадает ~1 % автолюбителей. Тогда ждём в этой теме джиперов которые расскажут какое говно электрички, т.к. не могут по болоту проехать в отличии от старого паджерика.

 

Всё верно! Мы понимаем, как надо и как правильно! Пытаемся донести Свет!

 

Только заряжать её нужно будет неделю.

 

Ого...
У Вас до работы 70км? Даже, по московским меркам много.

 

Вроде идут по другому пути, просто увеличивают скорость заряда батареи при той же емкости?

 

170+170=340, а не 370

остальные расчеты по электричке такие же точные?))

 

Лет 20 назад зимой на бехе так и ехал по объездной вокруг челябы.

 

А зарядка собственная, в пределах видимости или пешком минут десять идти?

 

Да))

 

Это потому что прорыва по технологиям пока нет, пытаются все варианты использовать
С двс тоже объёмом двигателя мощность увеличивали

 

До работы 44, но так и ещё по работе езжу, а вечером детей с кружков забрать/магазин вот и набегает
Конечно мне платить за бензин со сходной динамикой чуть ли не в 10раз больше вообще не камильфо

 

Это когда такое было? Много последних десятилетий мощность достигалась всем, чем угодно, кроме объёма: форсировка, турбины, компрессоры. Потому нынешние 2л выдают больше, чем прежние 6л

 

Но крайне недолго)))

 

В начале появления двс
Изначально, рабочий объем двигателя составлял всего 985 куб. см., этого недостаточно даже для разгона машины. Поэтому, первые машины, выпущенные в продажу, были оборудованы более мощными моторами с рабочим объемом 1.7 литра и двухступенчатой коробкой передач. С годами, мощность двигателя выросла в 4 раза и составляла 2,5 л.с.. Таким образом, машина Бенза развивала максимальную скорость 19 км/час, что весьма не плохо для первого автомобиля в мире.

 

Зарядка в паркинге под вопросом.
Есть быстрая бесплатная зарядка действительно в 10 минутах ходьбы, с учетом того, что машиной не каждый день пользуюсь, может оказаться удобно.
Но нужен переходник с китайского разъема, который стоит как 2 годовой бюджет на топливо на имеющийся сейчас автомобиль.
Есть гараж в 5 минутах ходьбы, там можно тоже установить розетку для медленной зарядки.
Есть зарядка на парковке в фитнесе, платная, довольно часто занятая другими авто.
Но, конечно, все это немного лениво, лучше бы удалось в паркинге согласовать розетку, хоть самую маломощную.

 

Ну у более-менее первой нормальной массовой машины Форд Т в начале века был уже вполне нормальный двигатель объемом чуть меньше 3 литров. Почти за 100 лет, в основном, объемы не сильно увеличились, даже у дорогих спортивных или представительских авто максимум было 6 литров.

 

есть смысл узнать можно ли установить нормальную родную или аналог зарядку на 7 кв.
Мне кажется это самый реальный вариант в вашем случае. В паркинге было вообще идеально, но как правило сложно.
Типо такой:

 

Это в гараже? Там под нее много нужно в проводке переделывать, если есть только обычная бытовая розетка на 16А?

 

Нужна отдельная проводка от щитка с автоматом. Лучше у электрика узнать.
Простые розетки для зарядки машин не прокатывают.

 

Это интересно почему? С 16А за 10 часов забирается 30+кВтч, почему же это не прокатывает?

 

Ну хер знает
Ферра 3 литра плюс гибрид 830 сил, и никаких провалов, прёт прям с низов и с любых оборотов

 

Я не электрик. Знаю что розетка должна быть специальная и проводка соответствующая. Иначе перегрев и пожар.
Есть деньги на машину, должны быть деньги на нормальное зарядное устройство и оплату услуг электрика.
Зарядка от розетки не очень удобна и я ее рассматриваю на крайний случай.
Себе на всякий случай купил такую
Зарядка DUOSIDA для электромобиля из Китая, 16 A, 3,6 кВт, 5 метров
На озоне 18 т.р.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/zarjadka-ehlektrichki-v-domashnix-uslovijax-vkljuchaja-mkd.1508264/

Тут тема про зарядки