E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

В целом, сейчас неплохое время для продажи, с такими ценами на авто.
Я просто в своем х3 столько переделал уже, что продавать тупо жалко. Оставил для дальняков 3-4 раза в год.

 

Не, пришла пора, да и появилась нужда в определённой машине под определённые задачи, мощное, рамное, полноприводное

 

Ну вот я себе Прадо как раз купил. На нем на дальняк еще не ездил, но чувствую будет сложнее, чем на e83, хотя там активный круиз, корректно работающий. Но из-за посадки и раскачки авто вероятно будет тяжелее.

 

У меня ф 30 есть, на ней далеко удобно, но большой тяжёлый прицеп тащить, другая техника нужна

 

Добрый день. Подскажите при включении зажигания появились три тройных сигнала.

 

Ребят, интеркулер новый(аналог) брать или б/у?

 

Значит отходит теплоход

 

Саша чип дизельбуст и молотит вентилятор когда датчик руля или шестерня. Так что все норма, можно пред вытащить на время.

 

В идеале новый орига, только он сейчас будет стоить как крыло боинга.
У тебя же 3d, тогда лучше поставить от 3sd. Скоро будет ставить Алексей, жду отзыва как будет ехать Е83 с гибридом и новым интеркуллером.

 

От 3sd интеркулер на одну полоску выше 11 полосок, у 3,0d их 10. Тоже от 3сд лежит кулёк, может себе поставлю, он на 10% больше.

 

Ясно у знакомого на 3сд не молотит, хотя ошибка по датчику руля висит и гирлянда есть. Если пред вытащить может перегреться же мотор. Можно вместо преда интегрировать тумблер на проводах, щёлкаешь и замыкаешь цепь или выключаешь.

 

Это как временная мера и не в самую жару.

 

Орига, да, от 50 . Но есть nissens около 20 тыс.

 

Лёхич же недавно брал аналог, он не подходит, читай несколько страниц выше его сообщение про интеркулер

 

Я не писал, что он не подходит. Я писал, что мне прислали бракованный интеркулер NRF. Потом заказал оригинал.
Но думаю, что Nissens вполне можно заказывать. Ставил в октябре 2022 года основной радиатор Nissens. Вполне норм

 

Да недоработка конкретная, помню у меня сервопривод наелся на 3.0i и я ждал новый и при этом спокойно ездил на заднем приводе, вентилятор молчал, даже прикольно было на заднем поездить, гирлянда вообще не напрягала

 

А точно

 

Подтверждаю. Интеркулер от 30sd залетает со свистом в посадочные места и на родные патрубки от 30d. Но для снятия старого и установки нового надо основной радиатор приподнять.

 

Аналогично, сделано много, уже привязался к тазу, но за крайний год от силы 1000 км машина проехала, за предыдущий чуть больше, жалко, дряхлеет без движения на глазах

 

У меня Дизельбуст, всё было, есть и будет)
Чисто тринольдэшная фича!

 

Так я давно интересовался вашей машиной. Вы никак не решитесь продавать .
Отдайте в хорошие руки, недорого)))))

 

отклик на газ должен увеличиться ) чтоб это убрать уже стэйдж 2 нужно на стэнде юстировать и только тогда эффект положительный появится )

 

У меня около 35 тыс. с апреля 2023г.

Но сейчас конечно меньше будет.

 

На е83 2004 г. в., м54b25, 2.5 литра, 192 кобылы, установили контрактный мотор, но - от заднего привода, заменили поддон и масло приёмник от полного привода. Стартер после установки не вращается, втягивающий срабатывает, заряда аккумулятора хватает. Вопрос: в чём проблема? В моховике?

 

Кстати, по поводу приклеивания карманов к дверным картам. Стекольный герметик получше тем, что он подвижность сохраняет, а цианокрилат абсолютно жёстко приклеивает. В машине с постоянными вибрациями лучше первый вариант, кмк.

 

Я на термоклей из пистолета посадил, пока всё держится. Было на эпоксидке с завода, которая вся засохла и отклеилась.

 

Сейчас делал замену масла в раздатке компом и на диагностике обнаружил, что висит несбрасываемая ошибка по всем 6 свечам накала. Понятное дело ещё не лазил туда, но менял свечи, провод и блок в январе 2022. Всё оригинал.
Какого хрена?

 

Проводку проверь может неконтачит

 

Всё шесть то не могли отъехать, провод скорее всего

 

Вполне логично, что не свечи виноваты, но провод-то я тоже менял на новый оригинальный.