Ну что там Китай - сливается? Как платить в Китай?

У судостроителей давно проблемы) Там суммы там

 

у них минималка 50куе?

 

вроде 1 млн юаней, но точно не помню

 

Хрен с ней с минималкой. Они также, как и все агенты не могут ответить на вопрос: «Что мы будем делать, когда условный ВОС спросит Поставщика, куда идет продукция по данному Договору?»
Ответ: «Я не знаю. У пеня FCA»; может и прокатит, но ему еще контракт в банке закрывать, подгружая экспортную…

 

ну я так понял тут надежда одна - платишь с расчетом на то, что банк ничего спрашивать не будет.

 

«Я без надежды убит, тоской навылет прострелен, Потому что я надеялся, а не был уверен.» (с)
Ну и сколько на авось ты готов оплатить и как долго готов так работать? Ещё и Поставщик должен согласиться. Мои отказались.

 

По таможне: некоторые логисты, действительно, стали бояться и отказываются ехать. Двое согласились. Из 30 машин 20 пересекло границу. Пока работаем. Смотрим, что дальше.

 

некоторые филиалы boс зачисляют без экспортной

 

Зачисляют-отдают деньги, по-моему вообще все, да.
Я про закрытие/подтверждение исполнения контракта (он у них на ВК) перед банком.

 

экспортную вообще просят только в случае прихода денег из определённых стран

 

один завод сказал: платите на boc из третьей страны, далее мы сами разберёмся
груз уже в рф)

 

кто согласен - тому и платить естесно. критерии такие, что для них меньше всего проблем когда приходит платеж усд с гк.

 

у меня где то половина поставщиков сказали, что экспортную на РФ не делают.
говорят брокеры отказываются, а возможно они бояться, что надо потом банку потом показать.
один сказал возврат ндс не будет (для этого я так понимаю в банк показывают в том числе, помимо закрытия контракта).

 

У меня на прошлой неделе Гонконг с банка Париьет (Белоруссия) отказался платить в Китай, на любой банк, в том числе на Втб Шанхай.

 

Мои говорят: ты раз так заплатишь, а нам тут жить (с этим банком и дальше работать). Imho, более, чем разумно.

 

Китайские машины?
Россиянам не дают возить?

 

Млять)) машины с Товаром
Или я вообще не понимаю о чем ты)

 

Сильно не смейтесь, но что, классический оффшорный биз уже совсем накрылся?
Вот же время летит))))

 

Понимаю, что с товаром. Зачем же пустые гонять.))) Номера на них китайские?

 

тут ключевое, что груз уже в РФ, а деньги они получить не могут
рискуют

 

Тогда понятно. Решения пока тактические. Стратегического нет.

 

На другом форуме читал, что и банки лояльнее к постоплате относятся. Типа, входят в положение.

 

Наверное, сам логистикой не занимаюсь, в РФ уже перегружаем, так дешевле.

 

Понятно. Китай, как добрый друг, и здесь развернуться не дает, в отличии от надменной европы.)

 

Давай без этого мусора, высосанного из пальца. Возим на тех же машинах, что и раньше.

 

А они вообще сейчас есть- стратегические? Горизонт планирования -40 минут

 

В поиске. Думаю есть и, в общем, понятно какие. Вон и выше человек пишет, что финансовый маршрут, похоже, оналадил, занимается проработкой логистики.

 

Ну я их уже немало налаживал. Две- три отгрузки, в лучшем случае, и налаживай заново. Такая вот стратегия)

 

Мне видится рабочим такой путь:
Платим на банк в РФ иностранной компании, она, не напрямую, через посредника- в Китай, вывозим через третью страну.

 

Че сразу мусор-то, перевозки это часть вэд, про проблемы с логистикой ты сам сказал. Если бы китай россиян допускал, как это должно быть, одной санкционной проблемой было меньше.