G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Одной из первых более-менее машин был 120 Прадик. Надежный, мягкий, солидный.. Эмоции давал огого! Вот они мне хорошо запомнились. Я для себя его идеализировал на тот момент и любовь к нему хранил в своем сердце. Спустя несколько лет, когда уже владел рестайлинговым Прадо в 150 кузове появилась возможность сравнить со 120-м... Лучшеб я этого ни делал. Всех бабочек в животе изничтожил.

 

Сейчас на спидометре 330 и обороты 8 , это такой запас что-ли..

 

Чо за движок?
Огран снят?

 

Двояко написал, сорри
Это нарисованные цифры на приборке. Раньше были до 5500 об и 260 км/ч (ближе к истине)

 

На нашей приборке есть несколько вариантов отображения:
- обычный дизелек 3д/4д и 260км/ч + соответствующие обороты (самый скучный)
- м5од и 290 или 330 км/ч (шрифт другой)
- м и 330 км/ч (чёрный фон и шрифт)
- Альпина и 240 (голубой фон)

Мне казалось, что кому какой вариант нравится, тот себе такой и ставит. А как машина при этом едет - ничего не меняется.

 

Я понял. У меня одинаковые приборки на Х3 и на Х6-ом. Видимо до меня кодировали.

 

Доехал до Максима. Затянул пленкой зоны риска. Все четко, быстро, пунктуально. Да еще и долбаный старт/стоп он мне отключил. Сегодня забрал, весь день мотался. Полет нормальный, никаких ошибок не вылезает. Доволен) Спс за рекомендацию

 

Кстати, если пропадает звук периодически через карплей - музыка, разговор по телефену, можно закодировать чтобы этого не было, мне сделали в NoName, рекомендую. У них же и обслуживаться можно, все грамотно.

 

Всем привет!

выбираю сейчас x6 g06 m50d. И возник вопрос. Один подборщик утверждает что g06 m50d не идут на пневме. Только m professional. Скажите, это так? Пытался найти что-то, но не смогу. Почитал тут часть про пневму и словно все-таки есть на пневме

 

Да, по крайней мере на дорестах. Было нельзя заказать пневму на х6м50д версии.

 

Понял. Спасибо. Значит не наврали. А то я что-то почитал тут и запутался окончательно.

 

Здравствуйте. Разве стоит печалиться по этому поводу? Я бы не глядя махнул пневму на м проф. Хоть и пневма, если честно, приятно удивляет.
п.с. Вы тестили авто на М проф, не понравилось?

 

Я такой человек, что когда покупаю что-то, могу загнаться на какое-то время, что мол блин, надо было вот то взять а не это.
Я вообще пересаживаюсь с е70 на g06 и не ездил ни разу на пневме) только по наслышан знаю что клево это. Искал больше варианты по комплектации и внешке. И самая идеальная на м-проф. прокатился. После е70 очень круто. Но мысль, что пневма круче, не отпускает пока)

 

Честно сказать и я такой. Навязчивые идеи зачастую мешают и совсем не соответствуют реальному положению.
Скорее всего вы собрали инфу и решили для себя то, что решили.. Понятное дело, мало у кого есть возможность покататься несколько дней на разных подвесках, все прочувствовать , а за 10-минутный кое-какой тестдрайв хрен что поймешь. Как правило так и происходит.. Я вам так скажу. Оба варианта очень хорошие , и с вероятностью почти 100 пр вам зайдут (плеваться точно не будете). Берите авто по состоянию. Со временем, когда сами сформируете картинку, будете развиваться в каком-либо направлении.
Удачи!

 

Спасибо!

Главное выбросить из головы чепуху и просто кайфовать от покупки. Тем более, что машина очень нравится и прям мечтал о такой)

 

Я могу понять тех, кто критикует пневму. Не всем нравится инородная прослойка, она не так понятна, как м проф. Но чтобы от м проф плевались, это врядли.. имхо

 

50i/d на пневме это деньги на ветер

 

А на ресте можно пневму, но нельзя 50d))

 

Пневма не круче. Самая дорогая и крутая подвеска на г05 это мпроф
У пневмы не бывает активных стабилизаторов, что сразу снижает ее ценность. Я бы рассматривал пневму только с прицелом сразу же допилить туда стабы
Да и активный дифф там только в нафиг не нужном пакете оффроуд, если правильно помню

 

причем это искусственное ограничение, ведь на X7 есть и то, и другое - долбанные маркетологи.

 

Факт
Так их на г05 и ставят от х7, прописываясь как х7
Ну кстати я скажу что х7 это все не особо помогает, все равно как корова едет

 

Так он и есть корова, я бы сказал даже слон)

 

Всем доброго дня. Стою перед выбором, брать новую машину рестайлинг 30d без пневмы или поднапрячься и взять с пневмой?
Нужен дельный совет. Есть смысл переплачивать за пневму?

 

Я бы за пневму переплатил. Для повседневной езды, которой в нашей жизни 99%, это самое то.

Тру специалисты (для которых 30D не едет, и вообще ничего не едет, кроме М, а у самых крутых специалистов и М не едет) сейчас напишут простыни обратного.

 

Согласен полностью, даже думать не стоит. У коллеги базовый Х5 без пневмы и у меня Х6 с пневмой - разница коллосальная, в пользу пневмы. Особенно хорошо заметно при проезде мелких неровностей, трамвайных путей и так далее. На сильных неровностях машина просто покачивается, все ну очень комфортно, даже на 22 колесах. На трассовых скоростях просто опускаю подвеску на -1 деление и машина стоит как влитая. К большому сожалению, когда еду пассажиром на х5 - ощущения что машина классом ниже, весь кузов содрагается.

Но надо учитывать, что есть два типа обычных подвесок: М-спорт (3d) и М-профф с диффом (м50d) и они по ощущениям разные. Но! Чтобы раскрыть весь потенциал м-профф, нужно быть гонщиком и ездить в пределе, мой взгляд. Ну и резину лучше иметь омологированную.

Вывод один - для городского комфортного использования лучше взять пневму и не мучаться потом

 

Еще вопрос, 30D или 40D? разница в 0,6 секунд в динамике и налоге, есть ли смысл переплачивать или 30D достаточно для повседневной езды.
Сам не гонщик, всю неделю езжу по городу, по трассе на дальняк только в выходные. По трассе езжу быстро, но спокойно.

 

Лучше смотреть на комплектацию машины, как правило она лучше у более мощных моторов , могут стоять другие тормоза, опять же интегральное рулевое управление классная штука , я бы ее в список обязательных опций для х5 добавил

 

Комплектацию ищу на пневме, с доводчиками дверей, проекцией, с комфортными сидениями с вентиляцией, багажным пакетом.
В объявлениях нашел несколько вариантов, есть и 30d и 40d. Разница в цене 1-1,5 млн. Вот и думаю, оно того стоит?

 

Нужно сравнить комплектации , запросите вин и посмотрите комплектации https://www.mdecoder.com можете сюда примеры скинуть, посмотрим

 

40d вообще другая планета. Даже если не гонять
У меня были все варианты, 30, 40, 50
30 даже не рассматривал бы, на нем на трассе сильно стремно после старших моторов. И да, тоже не гоняю, для гонок у меня другая машина.
Зы: сейчас колхозники придут и скажут что можно страшно чипануть 30д, и налюбить систему, поэтому просто напомню что чип - это для педиков