G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

если дизель, то может быть забит сажевый и впускной коллектор. Мне почистили, машина будто задышала полной грудью

 

Появился «баг»: при полном повороте руля налево появляется ошибка ABS, ручного тормоза и прочих вспомогалок, пропадает при рестарте и не проявляет себя, пока именно на месте не повернуть руль налево до конца, и именно на месте.

 

Всем здравствуйте! Подскажите где взять регламент ТО ? по инклюзиву подошло ТО5 50т.км. звоню дилеру, говорят масло только, начинаю возмущаться что еще фильтра и топливный, говорят не туда глянули, и менять фильтра тоже надо
что менять на 50 т.км?

 

1-е нет никаких 10, 20 или 50, нет очередности.
Есть моточасы и есть промежутки между пробегами. По маслу компьютер считает сам, только тут аккуратней нужно быть, потому что если машина европейка, там часто по умолчанию стоят интервалы «ублюдские». Машина легко может не попросить замену масла в отрезок 20 тысяч пробега. Ну это такое себе. Нормальный интервал вообще около 10 тысяч, кто-то чётко ему и следует, не дожидаясь оповещение компа.
Фильтры: важный аспект. Тут всё зависит от пробега. Главное условие: не экономить на компонентах! Не покупать бог у пойми кого по низким ценам «оригиналы» и прочие Man и Mahle. Можно потом попасть на бабки!
Как правило, у дилера, воздушный фильтр меняют при каждой замене масла (т.е. около 15 тысяч пробега), а салонный через раз.
Я же уже давно фильтры меняю сам, делать это не сложно. В среднем на пробег не смотрю, просто раз в год.
К слову, салонный всегда куда больше засран, чем двигла. Поэтому менять его каждые 30 тысяч такое себе! Нужно почаще.
А вот регламент существует у производителей некоторых узлов авто (подвижных частей). Основное - это коробка передач. Тут интервал замены в зависимости от эксплуатации. Чем больше город-пробки, тем меньше интервал, ну скажем между 60-70, смешанный цикл, интервал между 70-80 тысячами км. Сама процедура несложная, существуют в том числе сразу комплекты у грамотных продаванов (масло + крышка, она обязательно меняется по регламенту), со всем этим едим в сервис, сразу цена -40% примерно. Кстати в былые времена дилер вообще мог рассказать, что масло в коробасе менять не надо.
А ещё совсем замороченные владельцы, зная о дороговизне ремонта раздаточной коробки и редукторов в полном приводе обязательно обслуживают и их. Примерно одновременно с коробкой.

 

Сейчас эта опция (сервис включен) носит весьма условный характер. Масло, в частности, по этой опции они льют не BMW.

 

И правильно говорил. Не хрен лазить туда. Особенно на поздних пробегах. Это производители поддонов «зэтэф» или как их там- рекомендуют менять.

 

Сам производитель коробок рекомендует менять (на сайте скачивал информацию и там указан пробег), а не производители запчастей.

 

а то он так заботится о вечности коробок...
занесли денег вот и рекомендует покупать запчасти

 

Я с дуру (потел поддон немного) за пару месяцев до продажи поменял масло на F10, пробег был ~90. Могу сказать одно, коробас стал лучше работать, очень плавные переключения. Сам являюсь сторонником версии, что менять не нужно) Но я не езжу на машинах более ~150 тыс км.

 

У меня обратная ситуация: до замены масла в акпп-коробку не видел и слышал. После замены-каждое переключение с 1 по 3 жопой ощущаю…

 

Аналогично. Менял на пробеге 60. Стал даже в еко-режим переключать настройки. Вроде помягче.

 

Да, льют давно уже другое, поменяли масло и фильтр

 

Гарантия подходит к концу, раньше делали дилеры осмотр что можно поменять перед концом гарантии, сейчас это не возможно? Не у кого знакомых не осталось?))

 

Возможно. У меня когда заканчивалась гарантия я именно так и сделал. Приехал к дилеру и попросил посмотреть всё детально и по максимуму заменить по гарантии. Они мне после сказали, что притянули в замену даже то, что ещё могло ходить

 

почиститьь впуск по гарантии
поменять передние привода по гарантии
все что связано с егр поменять по гарантии
это прям минимум владельца 530d )

 

есть знакомые. приезжайте в столицу

 

После замены жидкости в АКПП вам адаптации не сбрасывали?

У меня опыт замены жидкости в АКПП такой же как и у Коня в пальто. Заметно мягче автомат стал работать. Адаптации не сбрасывали.
По отзывам на форуме и у других людей те же ощущения были, когда я интересовался.

 

Как раз на 3 своих авто заказывал запчасти в известном тырнет магазе, в тч Манн и Кнэхт масляные картриджи. Пришлось их сдать назад сразу в пункте выдачи. Не скажу, что это откровенный махровый шлак, но очень на то похоже))

 

Какую именно АТФ и какой об'ем использовал при замене в АКПП?

 

Я не следил, Автодом делал. Вот нашел из записей на Драйве)

 

Все обнулили

 

Не напрягались ребята особо...частичная замена.

 

Поэтому автомат и пинаться начал.
Сбрасывать адаптации можно и нужно только после ремонта коробки, зачем горе-мастера их сбрасывают при замене жидкости я не знаю.

 

ЕГР уже год стою в очереди на замену радиатора, сказали приостановлена программа до 25 года))))
А как напроситься на чистку впуска и замену приводов то?

 

также стою на 25 год
скажите что подергивает авто в движении- по гарантии почистят впуск тк там работа а не запчасти, чистый заработок дилера.
привода должны хрустеть- выверните колеса до упора и нажмите педаль акселератора поресче, если услышите подшипники- вперед к дилеру

 

Наверное) Ну судя по регламенту, это норма. Полная нужна при ремонте.

 

Этой из той же серии, что и замена масла в ДВС)) одни через 5ткм меняют, другие 15-20ткм в надежде на лонглайфовость катают.
С учётом рекомендаций zf после твоего значительного "переката" можно было и полную замену сделать, но это лишь с прицелом на длительную эксплуатацию авто, а не пару-тройку лет))

 

Всем привет! К счастью, уже пару лет не чинил авто, но пришло время.

Прошу консультации по Москве:

1) хочу перетянуть руль кожей и м-строчкой. где сделать?
2) нужно сделать ремонт бампера (фото во вложении). он в пленке, хотелось бы потом его обратно в пленку закатать
3) нужно сделать ремонт задней стойки. машина в пленке, поэтому нужно со съемом фары изнутри выстукивать
4) хочу дооснасить фаркопом. какие есть варианты, помимо выдвижного, куда посоветуете обратиться?

я смирился, что это скорее всего будет 4 разных места, но вдруг есть чудо. типа пока будут делать все по кузову, можно куда то отправить руль перешиться. Буду рад помощи!

 

Можно в автототемм попробовать