Чистка впуска дизельного двигателя

Починить бы сначала!

 

Я бы не мешал машине работать. У меня на полном стоке с егр за 12 лет и 163 тыс., не так всё критично было.

 

если пробег трасса можно впуск не трогать до 130тыс примерно, ихмо

 

А как понять, что его надо трогать? И надо ли, если двигатель работает нормально? Самому это как-то можно просмотреть?

Пробег 125, начинаю нервничать

 

сам не посмотришь
чистил на 105 примерно. предпосылок никаких не было и после чистки особо изменений не почувствовал.
фото нагара выкладывал в ветке g32, в принципе еще 30тыс км можно было не лазить. засраны были конечно, но далеко не критично как в рекламных фото чистки показывают. пробег тоже в основном трасса

 

хотя одно изменение все ж вспомнил- на прогреве бывало обороты плавали немного, после чистки прошло

 

Это примерно 130 тыс пробег.
E71 N57

 

Что такое "ДЗ скинуть"? Расскажи что конкретно надо снимать, чтобы туда заглянуть?

 

ДЗ - Дроссельная Заслонка.
Снять пластик, откинуть патрубок, снять ДЗ.
Первые 60 секунд.

 

Имхо, на Н57 регламентная процедура по пробегук должна быть. Можно смотреть за ошибками по объему воздуха и вихревым заслонкам. можно графики по воздуху посмотреть (https://forum.madi-auto.ru/index.php?topic=49047.0).

оно вроде назаметно нарастает, но если дело дошлор до ошибок, то имхо уже коллектор под замену после нескольких попыток полечить, потому что заросшие сажей заслонки если и двигаются, то с бОльшим усилием и это ведет к износу втулок и тяг и последующим проблемам, которые никто не знает как лечить.

опять же, мыть не только впуск, но и теплообменник ЕГР, там совсем все может быть забито и до прогара коллектора недалеко.

 

Ошибок нет.

 

лучше раньше, чем позже.

мембрану КВКГ давно менял? сажа жирная такая.

 

Никогда.
Фото 130 тыс, (тогда и мыли впуск и отключил ЕГР) сейчас 170.
Ошибок нет.

 

А какие показания замены мембраны?
А то мембрану купил, но не менял пока. Пробег 213.

 

Впуск когда снимали, нагар жирноватый был, а не сухой, и трубка отводящая с клапана запотевать начала.

Мембрану с крышкой взял?

 

Мембрану с крышкой, в Германии брал, китайский комплект Мейле что ли.
Впуск чистил в 160, был влажный, не сухой.
Масло не ест. Менять?

 

Я бы поменял. У меня пробег тоже ~214, снял крышку, мембрана была не сказать, что задубевшая, но не такая эластичная, как новая. Поменял на всякий случай. И там же колечко под маслозаливной горловиной, раз полез. Дел на 15 минут.

 

А что поставил?

 

На озоне заказывал два вида, в итоге поставил вот этот, в нем мембрана максимально похожа на оригинал была. От vanos-bmw мембрана в два раза толще, не стал ее ставить

https://ozon.ru/t/39A6J25

 

Чистил на 110+. В памяти авто были ошибки по заслонкам, которые внешне никак проявлялись.
Go5 5.0d, эксплуатация в основном трасса. Ср скорость 70 км ч, передние колодки прошли 110 000км

 

Косвенно засранность коллектора можно определить по работе вихревых заслонок, подключив диагностику. Если заслонка начинает отставать от заданного положении, раньше чем 80% полного закрытия, то можно идти за новыми прокладками и на следующем ТО мыть впуск. См фото - зелёная линия.

 

коллеги, где почиститься орехом? Мотор В57
Желательно ЗАО, ЮЗАО

 

коллеги, где почиститься орехом? Мотор В57
Желательно ЗАО, ЮЗАО

 

подскажите пожалуйста, как называет сервисная функция в которой можно посмотреть работу вихревых?

 

Я чистил N57 в TURBO FAMILY на Сколковском

 

Был в Автодоме. В дополнение к теме основного обращения попросил проверить загрязненность впуска (пробег под 90 тысяч км. В основном трассовый. Заправка в основном Роснефть). Мне было заявлено, что для этого выполняется "тест блок заслонок впускного коллектора". Стоимость 3 т.р. Оказывается, существует три ступени проверки. Если не проходит первую ступень, то, как правило, предстоит замена коллектора. У меня не прошел третью. Рекомендована чистка со снятием впускного коллектора. У них эта процедура с запчастями тянет на 77 тыс.р.
Решил мыть. Не решил, где.
Вопросы:
1. есть ли неофициалы, которые используют ту же технологию?
2. Может ли кто-нибудь порекомендовать неофициалов, использующих проверенную технологию за вменяемый прайс?

 

Чистили ёршиком, а не грецким орехом. Делал знакомый мастер(больше 15 лет к нему езжу). Стоимость была в районе 10 т.р. Жидкость для чистки, прокладки(часть китайские с алишки). В 20 рублей уложился. Результатом наполнения цилиндров был доволен после чистки.

Официалы моют грецким орехом? Если только грецкий орех - поищите объявления на Авито. Была стоимость за работы в районе 15 т.р.

 

Вам можно для начала проверить открытые тех акции по вашему автомобилю. В случае, если открыта тех акция по замене радиатора ЕГР, то чистить впуск вам должны бесплатно и до конца жизни вашего авто, поскольку недостаток с загрязнением впуска в процессе эксплуатации признан заводским недостатком самим производителем.

 

А можете прислать сервисный номер этой компании? Любой двс с ЕГР производит много отложений во впуске, но я не слышал чтобы какой то производитель чистил впуск за свой счёт.

Радиатор ЕГР уже тоже не меняют в РФ. И не надо путать: чистка впускного коллектора, каналов в ГБЦ и клапанов с заменой радиатора ЕГР.

 

На самом деле не любой много. Сервисная кампания, она же отзывная, касается двигателей Bx7. Номер ее 0011600600. Это действительно по проспекту кампании связано с заменой радиатора ЕГР, но, так ее назвал производитель, и, если погуглить суть, то в ходе расследований была установлена другая причина корневая причина в результате которых сама кампания была инициирована производителем, и это касается как раз-таки формирования отложений и как следствие неработающего клапана ЕГР. В результате работы по очистке присутствуют в проспекте отзывной кампании, т.е. выполняются бесплатно. Другое дело, что вам могут сказать, что у вас там все Ок, не показывая никаких протоколов диагностики и прочего.