G01 Акции на ТО у ОД

Ни в каком моторе не надо держать по макс.
Т.к. при нагреве объем расширяется и может... давить

На турбах с 2001.

 

Вот на ВАГ-их ТФСИ надо уровень на горячую выставлять. и всегда максимум держать.

 

Ага, на максимум, чтоб выдавило.))

 

там ничего не давит ни куда и ни откуда. даже если больше перелить. это не бмв.
а вот получить задиры верха мотора -рапсредов и их постели очень легко. масляное голодание верха мотора там сновья. и задумано конструктором.
что и происходит на безщуповых аудюшках, когда долить литрушку загорается, когда уже нет 1.2литра.
так же ничего и ни у кого на ТФСИ не давит, когда в картере даже 1.5-2 уровня масла -когда ссыт неисправный ТНВД зимой.
и самое главное тфси ссыт из всех щелей маслом и без уровней-банально оргромное количество соединений на эко-герметике и говно-прокладках.

 

Я 13 лет проездил на ТСИ/ТФСИ.)
И, да, ссут, согласен. В норм профильном сервисе как раз говорили лить чуть выше середины, но не макс.)

 

ну у меня свои есть выкладки и опыт 10 летний на ТФСИ. и сусликрус для меня авторитет по этим поделкам) он так же советует следить за уровнем четко и держать его по максимуму.

 

Тут менял масло по акции, через пару дней решил проверить по щупу - ровно половина.
Звоню дилеру, он говорит, что по нормам в 3.0д идет 6.5 литров, столько и залили.
Я ему говорю, что у меня B57D30T2, а в него по Тису 7 литров надо.
На что мне дилер говорит, что тисом они не пользуются, он устарел, сейчас у них Air, а в нем 6.5л прописано и всего хорошего.
Так что будьте внимательнее.

 

для дизеля не так страшно. они масло не жрут. это опасно для бензиновых турбомоторов, которые его хорошо кушают.
и особенно для тех, у кого нет щупа, а только электронный уровень.

 

Это да, но все же летом хотелось бы полный уровень, особенно когда жара, а ты 200+ едешь.
Придется где-то докупать литруху этого рольфа.

 

я в свой N47N как то решил залить побольше. короче плюхнул 6литров после замены. но замена у меня полная -каждый раз промывку заливаю и компрессором выдуваю остатки и долго сливаю. В общем уровень после заливки 6литров был выше на 4-5мм максимума.
думаю ничего страшного. в итоге потом стал чувствовать масляный запах после прогрева мотора очень явный.
открыл капот, а у меня масло поддавливает из стыка пластиковой воронки заливной, на которой крышка маслозаливная и ГБЦ.
и все это потом слетает и попадает на банку с каталиком.
в итоге пришлось откачать через щуп пол-литра. и все прекратиалсоь.

 

У дилера и купите

В жару полный не стоит. Сальники обидятся.

 

B57 порой не кушает масло, а разбавляет его, поднимая уровень

А бензинки крайне редко едят масло. Ваговские ушлепки - редкое исключение.

 

да ну конечно. а бмв-е не едят значит? а кто тогда ездит с шильдиком бмв и сизой дымовой завесой за собой все покрывает?))) таких бмв сейчас полным полно в потоке . и машинки то свежие -не старее 10 лет.
именно бензиновые моторы больше и жрут потому что многие производители перешли на коробчатые маслосъемные кольца.

 

Вот, кстати, интересно. ТИС это все-таки официальный регламент сервисных работы, которым должны руководствоваться ОД (речь не идет "сейчас", или "когда все было хорошо")?

 

Aftersales Online System (bmwgroup.com)

 

Туда простым смертным доступа нет, судя по всему.

 

само собой...

 

Оно продается на заправках Газпром.

 

Неужели вы действительно думаете, что масло, которое продается за 300-365 руб., за литр, действительно соответствует тому, что написано в данной бумаге?
Тут народ парится по поводу салонного фильтра, оригинал или нет, а вы предлагаете заливать масло по цене подсолнечного в высокотехнологичный ДВС.

 

Да, это фуфло. Фуфло с сертификатом. Который был выдан на микроскопическую спецпартию под задачу сертификации.

 

А где вы видели такую цену? На Озоне у сартифицированного премиум продавца мало 0W30 c допуском LL - 04 стоит 1374 руб. за литр. Если покупать 4 и 1 литр, то выходит 6000 руб. за замену в двухлитровом дизеле.

 

Рыночек порешал! Владельцы требуют дешевого ТО, получили что требовали, соответствует это требованиям двигателя или нет, дело десятое, особенно умиляет акция 4000₽ за замену масла у дилера для четырех цилиндров!

 

Вот, первое попавшееся.
Масло моторное синтетическое "Professional MS 5W-30", 208л Rolf 322851 - Интернет-магазин exist.ru
322724 Масло моторное синтетика 5W-30 208 л. – выгодно | Moauto.ru
Или вы думаете. что ОД будет масло лить не из бочек? Оптом будет еще дешевле.
Кроме этого, представители этого рольфа и по неофициальным сервисам прошлись с заманчивыми предложениями о 300 руб. за литр, если оптом брать. В одном таком неофициальном, но профильном (по БМВ, я там весной впуск мыл)) мне также рассказали, что их представитель этой весной был у них и навязывал свое масло, показывая вышеопубликованную бумажку, а на вопрос, что делать сервису, если ДВС от этого масла стуканет, им было сказано, что их продукция застрахована в СК и, если что, то СК поможет разрулить. Они, кстати, отказались от такого "заманчивого" предложения.

 

Масло, которое вы приводите в пример и на которое даете ссылку, отсутствует в официальных рекомендациях производителя масла для наших автомобилей, хотя и имеет допуск. Более того, я его на сайте вообще не нашел. Может плохо искал? На первой строчке в рекомендациях стоит масло на которое я ссылался выше и приводил в пример его стоимость за 5 литров. Зайдите на сайт Рольфа и проверьте. Да оптом (в бочке 208л.) оно стоит дешевле, но не 300 руб., а 890 руб. за литр в том же экзисте: https://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/CCA10DF6
Родное мало BMW 0W30 LL-04 в таре 209 литров стоит (на сайте "Все инструменты") 1177 руб. за литр, что нормально для привозного масла и не на порядок дороже. Что касается ваших рассказов о представителе бегавшем по неофициальным сервисам и втюхивающим масло о котором вы говорите выше, то это из категории - одна бабка на лавке рассказала.

 

эта акция и раньше была с душком. даже когда там врали про заливку бмв спешал ориджинал.

 

рольф(он же такаяма и он же синтек), который соот-ет С2\С3 и лл04 стоит дороже. тысячи 2.5 за 4л.
масло неплохое. явных минусов нет. но катать его стоит 7-8 тыс. не более. как и все любые масла ценой до 5-7тыс. рублей сейчас.
главное другое эти масла не подделывают как все именитые бренды.

 

Так в чем душок? Как раз собираюсь то делать.

 

Я не знаю, что и где там отсутствует, но ОД льют именно такое, на которое я давал ссылку. 5в-30 с допуском БМВ.
Есть сомнения? Я доки уже ранее выкладывал и там, именно такое, на которое я и ссылался (пост 534) - G01 - Акции на ТО у ОД | Страница 18 | BMW Club
Да я и не хочу вас в чем-то убеждать, можете себе лить, что считаете правильным. Я же таковое лить не буду, по крайней мере, до тех пор, пока еще есть нормальная альтернатива. Я при всех прочих, лучше луку налью, когда уже выбрать не из чего будет. ИМХО

Да где же дороже? 78 тыс. руб. в среднем за 208-литровую бочку и четко написано, что там все эти соответствия есть.

 

Там давно лили 2 масла. Родное подороже и фуфел подешевле.
Бочки в Автодоме сам видел.