Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

а какой смысл в 296 ??
ни звука ни кайфа
уж лучше 911, тот хоть понадежнее и подешевле к тому же.
да и в цене не теряет

 

Понта больше)
Звук на удивление какой-то присутствует, точно интереснее турбопоршей
Смысл основной в цене
За ценник турбоэс получить 830 сильную ферру, 3хлетнюю, которая новая стоила сильно дороже)
А так смысла в жизни в ней никакого, это факт)

Пс имелось в виду за ценник нового турбоэс
Пс2 хотя посмотрел цены, за ценник даже не турбоэс, дай бог гтс

 

296 с ее налогами получается тут при нынешнем курсе Аля 25 Мио рублей, тут чё за эти деньги сейчас купишь???)

Пс но один хрен проще и дешевле гораздо ее арендовать 5 раз в Европе в год и проехать больше чем тут за сезон)))
И даже не ее, а 5 разных машин)

 

напиши математику, как ты получил 296 за 25 млн

 

240-250 евро там после возврата НДС
Налог 900000
Я там дописал 3х летнюю, видимо так не понятно сразу по словам "которая новая стоила сильно дороже"

 

Можно ссылку))) Вы про мега лимитку 722?)) в которой на 10 лс больше и страшные диски?

 

доставка бесплатная (самолетом), оплата с немецких фирм тоже бесплатная, возврат ндс за спасибо, ну и люди работают за спасибо?

 

Спектры возят автовозами, не парятся, а эту обязательно самолётом?)))
По остальному чё обсуждать, тут у каждого свои условия/возможности
Ну ок, давай 27 пусть будет, сильно поменялся смысл?

 

Звука сильно больше, чем в сф90, и чуть меньше визга, чем на в12. Идеально, имхо, судя по многочисленным видео. Очень тру тачка, судя по видео. Весит с учетом гибрида на 100 кг больше гт2рс, едет страшно быстро. 0-100 никого не интересует)
Ну и крутильный в6-это кайф.
Если можно за 26 взять тут, то это топ.

 

Mobilede в помощь))

 

И сколько же должны эти люди заработать?

 

Брал в прокат, проехал 400км
Тачка реально интересная, но, имхо, на короткие прохваты
Посадка неудобная, сидения которые спортивные очень неудобные
Управление мультимедиа и функциями просто верх неудобства
Удивительно, что они ещё на руль пока не перенесли саму приборную доску, ну и стеклоподъемникам видимо можно тоже найти место за рулём ещё, там пока маловато кнопок
Режимы до рейс вообще непонятно для чего, видимо ночью тихонько по поселку проезжать
А так, отличный двиг, тянет великолепно с любых оборотов, но при этом есть подхват тысяч с 4-5
Коробка в авто режиме тоже супер работает, передачи на горных дорожках великолепно подтыкает сама на торможениях
Тормоза выше всяких похвал, по усилию и работе
Подвеска жёсткая, но упругая
Но по факту, я хрен его знает зачем столько мощности, в пол нажимать просто негде
На автостраде как-то стрёмно было быстро ехать, но это может личное
И как только чуть скользкий асфальт, на малых скоростях постоянно в занос срывается, но хоть не мордой вперёд)

 

100% возят, жаль только границы уже давным давно закрыты, более того, через турцию паромы хотят закрывать

так ты не ответил на вопрос
доставка -- 0 евро
оплата с фирмы с заморозкой ндс -- 0 евро
услуги -- 0 евро

машина + таможня = 25 млн
верно понял?

я прямо сейчас везу машину через гражданина Латвии, даже так не выпустили (июнь) в Беларусь , развернули, везем самолетом

 

у меня математика такая
пусть первые машины 250 евро
оплата +2% с фирмы +2% за покупку евро от биржи(? )

перевозка паромом через турцию и автовозами (допустим вы еще успеваете) - 15 евро
услуги 10 евро
оплата с немецкой компании - 10 евро

если привоз не за свои деньги, а за их, то сейчас с текущими рисками думаю +2 млн

курс 98 + 2% за оплату = 100р за 1 евро

250 + 5 оплата + 15 + 10 + 10 + 20(? 2млн руб) = 29/31 млн
+ таможня, брокер, утиль
бог с ним пусть 1 млн

итого 30/32

что то не про 25 совсем, где там в расчетах выше фигурирует только машина и таможня

ps
я сейчас везу за свои, но это такое, нервяк страшный, больше бы не вписался, пусть за свои возят

pss и это еще неплохие цифры, грейтс мне называли +40% от цены машины в 300 евро, а-ля "зато вы ничем не рискуете, все на нас и все в белую"

 

Ну когда у тебя такой курс на бирже, то и другие цифры обсуждать не стоит)
Первые машины от 235, в 250 уже наверное 10к попадает
Перевозка 15евро?
Оплата с компании 10 евро при цене 250? Это 4%, а не 2, как пишешь выше

Факт будет примерно следующий
Машина после торга 230-240, ну пусть будет 240
Все услуги, включая возврат НДС, оплаты и ТД, 10ку, ну может 15, ок
Доставка и работа по ней, ну хер с ней 10ка, таможня 10ка
Итого 275 евро
На курс умножать не буду, это ты сам, он у тебя сильно свой личный

 

100%, отличия в том, что ты с цифры с потолка берешь, а я минимум в 2 местах узнавал, которые десятками машины возят сюда

ты людям отдаешь деньги тут рублями, они их переставляют в киргизию, это стоит денюжку, 2% рынок на это
10 евро стОит оплата, потому что люди в германии платят брутто, а ты им отдал нетто, они за бесплатно в 19% ндс своих денег морозят по твоему?

 

покажи кто повезет с европы сейчас за 5-ку, если ты на работы тоже оставил 5-ку?

 

Давай так, у тебя рынок клиентский, у меня не совсем
Мне все эти услуги сильно дешевле
В моих расчетах только одна неувязка с твоими по сути, что я не от рублей тут считаю, а от евро там
Остальное у нас одинаково, стоит только по-разному
Но глобально, это тысяч 20 разницы, будет 27-28, что несильно от 25 ушло, и в рамках стоимости машины меньше 10 процентов

 

европейским фурам с водителями и танкерам, которые с капитанами плывут в Турцию все равно, на птичьих правах ты или нет, услуги фиксу стоят, никто на это маржу тут, в России, не накидывает, поэтому ты сейчас просто пытаешься подогнать цифры как можно ближе к себе, а пишу, как есть на самом деле и сколько стоят услуги в рынке, причем это реальные объективные цифры, которые не завышены, я уверен, любой, кто возит, подтвердит мои слова

Привоз машины (296) ценой в 250т евро за свои деньги СЕЙЧАС с Европы встанет не менее 30 млн рублей при оплате рублями на руки в Москве при евро близкому к 100.

 

Я уже посмотрел. Нет таких цен. Новая с пробегом 77 км стоит дешевле )))))
Если что, я был бы только рад если б он столько стоил)) но пока он не прибавил ни копейки.

 

Вот видишь, у всех возможности разные))
Есть те бедные, кто до границы везет автовозом, там сам за руль или оплачивает услугу человеку с европейским паспортом, как временный выезд, дальше тачка выезжает на норм номерах, и уже на Росс границе таможится под депозит, который внесен был под вин.
После того как тачка расстаможена, можно с оказией слать номера.
Вопрос про ндс есть, но если заморочиться, то он тоже решаем.
Оплата барыгам за все услуги?! Ну наверное можно, но ведь у всех разные возможности
После таможни тачка на автовоз и едет в Москву.

 

Я про 72 конечно)
Но простого за 250 я тоже не нашел, с пробегом под 100 и то дороже

 

Красивые слова! Но нет))
Дорогие тачки выезжают из ЕС по необходимости с постоянным учетом, с водителем имеющим два паспорта, тогда эта турция нах не нужна)

 

за 300 с пробегом 2 есть.
722 вообще не нужен. Это опция за хх тысяч евро. Что кроме страшных дисков там есть?)

 

Сейчас актуально в это уравнение вставлять Корею, и тогда математика будет правильная. Проходных 296 пока там нет, но к след сезону в валюте плюс минус реально.

 

Е63s, 18гв, серый мат. Никому не интересен?

 

Сколько самолет встал?

 

Возврат НДС (оплата сразу по нетто) - 4-5%
Доставка через Грузию фикс 7500 евро
Оплата здесь в рублях +2-3%
Таможню каждый может сам посчитать
Ну еще какие то копейки типа осмотра 500-600 евро

 

25

 

Там машины все 23 года, какой реально, ты смотрел энкар то? Они с задержкой туда поставлялись