TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

В машине 4 человека. Разгон на 100-120 метрах

 

https://aliexpress.ru/item/10050053....productlist.search_results.14.75cd2e62c7DrMT
это штуковина действительно поможет и чтобы видеорегистратор записывался, и чтобы музыку прослушивать?
кто-то в теме?

 

Подскажите пожалуйста сервис хороший в Москве

 

Если удобно относительно в центре - есть на Михайловском проезде крупный и мощный

 

Удобно. Спасибо

 

Заходи в гости как поедешь
Я в соседнем здании обитаю)))

 

Ну что, на Model 3 Highland кто-нибудь катался? Как впечатления? И ещё, прикидывали сколько будет пригнать?

 

Которая рестовая? Катались, конечно)
Не сказал бы, что, прям, пропасть в ощущениях с прошлой, особенно, если учесть, что по технике нет изменений.но всё круто. Разочарований нет глобальных, наоборот, прикольные изменения. Непривычно без рычажков всевозможных, включая КПП)
В нынешних условиях цена нерадостная

 

Цена будет в районе 7, за 5 через год очереди не будет.

 

Интересно что у одной московской конторы Лонг рейндж чуть больше 5 стоит под ключ.

 

Ну, заявлять они что угодно могут. Несложно открыть немецкий конфиг, найти цену 50, минусонуть штоер, добавить 40% российских расходов, ещё тыщ 10 сверху прочих расходов и комиссии. Вот
тебе и цена)

 

Лучше китайский открывать

 

Хоть вьетнамский)

 

Как уже выше написали - тянут из Китая.

 

именно
их научились делать полноценными
там есть игрища с ндс
и другие мелочи
тачки выходят сильно дешевле

 

Я тут по глупости ввязался в диалог, в одном тесловском чате телеги, о стоимости Теслы из Китая. Так мне сказали что таких цен не может быть, это развод и вообще я фишку не рублю

 

Какую фишку?

 

Как считается стоимость растаможки и т.д.

 

по просьбе канадских друзей продолжу свой теслаблог:
не понимаю, зачем я столько времени провел с бмв, когда можно было просто взять теслу

 

А как тебе шумоизоляция и сверчки?

 

)))
Как в коморке у папы Карло - говорящие)

 

шумку спереди мне сделали.. за вполне разумный ценник)
сверчков нет вообще
либо я просто любитель погромче послушать музыку)
кстати, музыка норм

хармон в бмв просто отдыхает
чтобы доделать музыку в бмв до более или менее пристойного звука потратил около 150 000 (могу ошибиться в цене)

 

А с лимитером скорости как в БМВ что-то придумали или его так и нет?

 

вот это единственная реальная боль
потихоньку привыкаю

 

Странно, что наши умельцы до сих пор не заменили включение автопилота на включение лимитера)

 

Если вдруг кто-то из тесловодов такой же старомодный, как я, и любит слушать не только радио, но и свои "тыц-тыц" с ЮСБ флешки, то смог разобраться

 

если вдруг кому интересно, какие на сегодняшний день я вижу плюсы и минусы в Тесле модел Y (в основном сравнение идет с БМВ g30, бензин 530, привод полный)
начну с минусов:
- отсутствие лимитера, конечно
- большой, если не сказать огромный, радиус разворота
- бедный салон (хотя, мне пофиг, по большому счету)
- для комфортного использования необходима установка целый ряд допов: доводчики и другое.
- сидение вполне комфортное, но не хватает выдвигающейся сидушки. Во мне 175 см и есть небольшой дискомфорт. При росте выше 180 см, наверное, ощутимо неудобно
- нет понимания габаритов машины. Машина явно Уже, чем g30, но проезжая в узком пространстве чувствую себя весьма не уверенно.
- иногда без видимой причины срабатывают щетки стеклоочистителя
- не уедешь в ебеня (но я и не любитель на машине ездить далеко)
- экстерьер спорный. Мне нравится, но, очевидно, g30 эффектней.
- да, сверчки все же присутствуют. Специально вчера некоторое время без музыки ехал. Но не громкие пока)
- не может рассматриваться для людей, которые живут в городе и используют машину ежедневно в расчете на городскую зарядку. КАТЕГОРИЧНО НЕТ

плюсы:
- быстрый набор скорости (сейчас по ТВ говорили про спорткар Мазарати и ведущая говорила, что она сверхскоростая - "5 секунд до 100!". Смешно.
- большой экран, что особо удобно при парковке задом. Это просто Мегаудобно
- не нужно с собой носить ключи/брелки. Машина видит телефон, в котором установлено приложение, автоматически открывается
- никакие кнопки не надо нажимать (я уж молчу о ключах), просто переключаешь передачу и едешь (мелочь, а приятно).
- как оказалось, подрулевое переключение передач гораздо удобнее классического европейского.
- значительно устойчивее на дороге по сравнению с моей БМВ (была на 19х разношироких дисках)
- торможение двигателем просто прекрасная штуковина. Я даже не говорю об экономии колодок и дисков... это просто максимально удобно при использовании машины
- не смотря на 21ые диски и низкопрофильную резину значительно мягче моей БМВ. Это отметили все те, кто ездили раньше со мной на БМВ.
- мобильное приложение Тесла - прекрасно. За 5 минут до отъезда включаю кондиционер, сажусь в прохладную машину - кайф. Прогнозирую как будет приятно зимой (самое ненавистное, что связано у меня с машиной зимой - садиться в нее в мороз). В приложении можно много чего интересного сделать: просматривать камеры, открывать багажники и другое по мелочам.
- очень удобное расположение обеих рук во время поездки. Это, пожалуй, первая машина у меня, где реально правой руке максимально комфортно
- допчики, типа, бесплатных зарядок, бесплатных парковок, отсутствие налога, бесплатных "платных" дорог (по крайней мере до конца года)...об этом всем не говорю, это всем известно
- невероятно большие пространства для складирования вещей: багажником спереди практически не пользуюсь. Сзади можно уместить все, что хочешь (хотя, лично мне это не столь важно - не вожу много вещей)
- штатная музыка весьма достойная в отличии от Харман БМВ


П.с.: пока все, но это все написано на одном дыхании. Может внесу изменения позже
П.с.с: вчера ехал по полупустой дороге в правом ряду. Слева пронеслась Тесла S, кратковременно включила аварийку. Видимо, по-братски, поздоровался.

 

Добавля что адаптивные фары на основе камер на голову круче бмвешных.
А вообще интерфейс теслы это как айфон в свое время приучил кучу народу и не хочется переучиваться.Илон сделал революцию в мире авто

 

Был недавно по делам в Черногории, прокатился раз 15 на разных моделях тесла - там есть такси TeslaGoApp где все машины только Тесла , в общем я вообще хз как можно купить это говнище... Кратко: все модели, что S, что 3, что Y - все раздроченные в хлам, на их фоне обычный E-class или Passat в такси сохраняются в сто раз лучше. Реально салон сделан из говна и палок. P.s. сам думал себе купить теслу на летнюю дачу - передумал, ну нафиг