G05 Блог владельцев G05, часть 3

Если готов лям потерять, то почему бы и нет. Я пробовал и здесь объяву давать и на авто ру. 7,5 много предлагали.
Сейчас как говорят хуже продажи.
Здесь ещё нужно учитывать момент что предложение по телефону не значит реальный выкуп. Далее идет спектакль с поиском косяков и занижением цены.

 

Там дни, не км

 

Ну лям конечно крутовато, но 0,5 мне кажется допустимо при условии что сразу получаешь деньги а не ждёшь хз сколько продажи.

 

До конца месяца, в котором вылезло сообщение о замене.

Мне так говорили, в марте вылазило, а в апреле было плановое ТО. Хотел совместить, но сказали до конца марта обязательно заменить.

 

Мне кажется, если просрочить, то могут отказаться бесплатно менять.
Я просрочил на месяц и мне поменяли бесплатно, но то был европейский дилер, а наши мне кажется пошлют сразу, типа срок прошел - инклюзив не работает, но если уж так случиться, то я бы нескольких дилеров обзвонил, может кто-то будет посговорчивее
Ну а насчет пары дней, то сообщение о замене загорается первого числа месяца, в котором замена и весь месяц горит без просрочки

 

А почему они в днях меряют?

 

Потому что индикатором замены является только временной интервал

 

Пара дней, это уже когда красное

 

Мужики, подскажите, а есть какая-то услуга вроде проверки перед окончанием гарантии? У меня по плану в компе как раз перед концом гарантии "Осмотр автомобиля" запланирован за месяц. В рамках этого осмотра что делают, наверное подвеску смотрят, ошибки читают?

 

Понял, спасибо. Наверное, в профильный сервис еще можно отвезти на диагностику и осмотр ходовой перед официалами, чтобы увереннее с ними общаться)

 

У меня кто то колпачки с ниппелей скрутил, в числе подозреваемых в тч ОД, тк накануне был у них

 

По М11 никто после открытия обхода Твери не пробздевался еще?

 

Я ещё нет, планирую в 10 числах августа.
Если поедешь раньше напиши чо там как

 

Хорошо)

 

в профильной теме катались уже, все довольны.

 

Схожу, спасибо

 

Если заранее наладить контакты с инженером по гарантии, то раньше эта услуга была ОЧЕНЬ полезной.

Сейчас даже при финансовой заинтересованности этого сотрудника, гайки сильно закрутили. Уже ничего не найдут, если мордой не ткнуть. Поэтому да, есть смысл поискать проблемы в стороннем сервисе, и потом заявить о них дилеру.

ЗЫ: знаю, что поддон коробки старым маслом обливали, чтобы нахаляву масло в коробке поменять. Но это опять же при хорошем знакомстве.

 

было такое, в период первой волны дефицита, а потом попер серый импорт и все, ушла тема

 

Добрый день.
Вибрации на скорости +- 120-140км/ч.
Возможно уже обсуждали но не нашел сходу, проблема с довольно ощутимой вибрацией на кузове G05, пробег около 49ткм, пневма, диски оригинал М-стиль 740, R20 разноширокие, штатные, шины штатные(омологация BMW ранфлет), колеса отбалансированы недавно в РЛД - проблем с ними в РЛД не обнаружили. По диагностике ходовой никаких нареканий нет.
Кто сталкивался и решил проблему?

 

Много из-за чего может быть. Надо начинать с замены масла в раздатке, затем привода, затем кардан. Диски не красили?

 

Вроде как нашел истину у адекватного местного манагера- если горит индикация красным , заменят по инклюзиву без проблем . Хотя было мнение у иных «специалистов», что надо согласовывать с БРТ

 

Масло в раздатке вроде меняется в 60 тк, остальное менять на таком пробеге, мне думается рано, по диагностике все в идеале. Есть версия что проблема может быть из за коррозии/окисления на установочных плоскостях колесо/т.диск/ступица.

 

Ступичные забыл

 

Это очень неправильная версия и услышал ее скорее всего ты у официалов

 

Проблему в любом случае нужно искать в колесах или где-то в том месте:
- резина кривая или стоит криво на диске, попробовать переместить/поменять. Это наверно самое вероятное. Для начала я бы попробовал поставить альтернативный комплект колес и поездить.
- проставки между ступичным и колесом (встречал на драйве вибрацию из-за них, но на скоростях 170+)
- кривые диски тормозные (тут все понятно я думаю и тоже большая вероятность, хотя только при торможении проявляется)
- кривые колодки с внутренней стороны (тоже влияют на вибрацию, но в наименьшей степени)
- рулевая рейка передняя (люфт влияет на вибрацию)
- задняя подрулька разболтана или люфтит (если есть)
- колесные гайки/болты недозакручены (врятли, но все-же)

Если по вышеуказанному уже все исключено, то смотреть кардан и привода

 

возможно и совпадение, НО, я решил поменять резину в большей степени изза износа, уже был на индикаторе + была какая то мелкая вибрация на такой же скорости как у вас, отбалансировал...вроде лучше стало, либо на уровне самовнушения.
В итоге, при смене резины обнаружилось вот такая "радость" - отслоение ранфлета от стенок покрышки, возможно это в движении и создавало дисбаланс, который на станке и не поймать.

 

Надо подумать по смене колес.

 

ШИНЫ контики стоят ?