G05 Не пора ли продавать Х5?

Лол што?

 

гарантия там вероятнее всего такая же, как на корейцах в свое время была
с кучей звездочек
менять на китайца однозначно выстрел в ногу
70к пробег у тебя за сколько лет?
до следующего президента доездит легко

 

Ну про страховые пустое, до 10-12-15 лет принимают сейчас авто на страхование (от 2009 года)

Китай не альтернатива Х5 и с ним уж точно минимум не меньше геммороя по запчастям, а то и больше

 

Это какие, например?

 

Очередной наброс на вентилятор . Есть же темы специально выделены на форуме для того чтобы восторгаться каждой конкретной маркой китайского пермиума. Официальные дилеры китайского премиума , звучит как галлюцинации, сорян.
Ну хочется вам Ли, так купите Ли. Запчасти на ли, продаются же на каждом углу, если это критерий. Смысл темы не понятен.

 

Ездить будет, возможно даже и не гнить, но голову точно будет делать - там весь софт толком не протестирован и сразу в прод, ЭБУ, в лучшем случае, будут такие же по надежности как у европейцев (если от тех же поставщиков), а скорее менее надежные (если свои, опять же смотри про софт), с гарантией и поставками запчастей у китайского "премиума" ситуация не сильно лучше

 

если правильно понимаю смысл бизнеса, то равноценный или даже лучший товар никто дешевле конкурента не будет
сколько этот китайский премиум стоит в долларах? вот и ответ
тормозами и подвеской все пользуются каждый метр движения, даже если кажется, что не пользуешься, пусть лучше в нужный внезапный момент они будут, чем их не будет
кпд двигателей у них существенно меньше, кстати, даже в сравнении в двухлитровыми бензинками бмв, не говоря уже о православном

 

что именно продать хотите?

 

Не могу понять, что за мания у людей агитировать за кетай, что с вами не так. Даже на сайтах про электронику и садовую технику умудряются... Самооправдание ищете такое что-ли? Ну хочется попробовать премиальный ширпотреб, ради Бога, кто против то? Ездил я, и на лисяне, и зикере, но не нашёл ничего, чтобы заставило меня пересесть на них!
PS Как вообще машины так называть можно?)))

 

зира это же то, что в плов добавляют??

 

Не практичные еще китайские авто которые под премиум , электроника под китайцев , частично можно прошить но частично , запчасти головняк по времени , простое обслуживание да наладили , но что то серьёзней - долго решают , долго ищут проблему , долго ждут запчасти . И самое главное - сколько будешь ездить на китайце - столько будешь убеждать себя и окружающих что это не хуже бэшек мерсов ауди .Когда наступит мир , а он наступит , бизнес вернётся - цены вернутся мировые - будешь потом чесать затылок от покупки китайца за цену почти новой бэшки . Сделай паузу скушай твикс и время само тебе всё подскажет .

 

Я тоже раньше думал, а не пора ли продавать свой семидесятый и брать в новом кузове пятый или шестой. И так езжу уже 12 лет. Но чем дальше время идёт, тем страшнее. Я про вариативность выбора. Да и прошел так сказать культ автомобиля как такового. Ездит, состояние хорошее, ну и ладно.

 

да вот тоже дилемма - машине скоро 4 года, накатал 15 тысяч. То ли что-то новое купить, то ли хрен с ним....

 

не получилось себя убедить, Вас кто-то должен убедить?
купите, эксплуатируйте, обслуживайте, потом поделитесь впечатлениями и сравнением с немцами.....вот это будет тема, а так получается плач ярославны от взрослого мужика)

постоянно в чате бмв эти набросы - нах этот бмв, лучше Л9 взять, зикр и т.п, но чет никто не взял его единственной машиной, только как дополнение к бмв)))

 

Где то привираете. Лобовое уже 4 раз меняю по каско, ожидание не больше недели. Остальная кузовщина не более 4 недель. З/ч по двигателю или наличие или доставка за 10-14 дней. На всякие монждаро и эксиды кузовщина от 1 месяца, з/ч подвески и двигателя от 1,5 мес. Ну и грех сравнивать вольво с китайскими поделками. Скорировать скопировали, но все же не получилось китайское вольво. Ну а что до стоимости з/ч так то сейчас только жизнь дешевеет.
Зы поговорите кулуарно с продавцами китайских повозок, много интересного узнаете.

 

рассмотрю варианты к покупке G05 3,0D 249 лс с пробегом до 100 тыс км

 

Понятно стало многое , у меня F ещё серия - и полно запчастей , полно мастеров , да надо выбирать аккуратней - много подделок и аналогов , зато ценники нормальные - а по оф дилерам то все люди одинаковые - найдёте подход - будете не напрягаться , что касается китайцев - то вы наверно плохо осведомлены или меряете всех по черям и манджаро - на тех же которые пытаются быть премиум - ещё меньше запчастей чем на бэшки . Очень долго изучал Li - так там весь эффект заключается в старте и вау когда садишься , но по общайтесь с владельцами у которых чуть серьезней поломки и многому удивитесь , по пол года ждут и месяцами ищут кто бы мог помочь . Если вам экономически тяжело содержать G05 - то это другое , тут тогда всё понятно - вопросов нет - но сравнивать как машины - G 05 и китайские подделки это за гранью - там всё сырое и из за цейтнота и в желании быстрей заработать очень много косяков которые так же есть и у немцев но только в гораздо меньших количествах . Ну и повторюсь - себя то не обманете - всё вы прекрасно понимаете но человек так устроен что всегда хочет за меньшее лучшее - поэтому и пытаетесь найти здесь поддержку , но мне кажется вы ошиблись адресом .

 

С китайским товарищем общаюсь уже лет 20, спросил про китайские машины, ответ был очевиден что каждый китаец мечтает купить немецкую тройку, но не китайскую машину как предел его мечтаний и желаний.

Клубни, как можно сравнивать бмв икс с китайскими машинами, вы после грибов чтоль?

Это самовнушение что нет денег на иксу и китайская жоповозка будет в радость, логика огонь!

 

Подзаеб...и с рекламой китайцев. Было, есть и будет это гавном еще лет цать. Никто им не даст ни опыт, ни накопленные ошибки, ни способы устранения, ни состав сплавов, пластиков и т.п. Это предстоит собрать каждому производителю самому на бета-тестерах - покупателях. Так что, кушайте сами.

 

Неее они шагают безумными шагами в мире технологий и инноваций, вспомните десять лет назад китайские машины, прошло пять лет и они клепают уже другие машины что были десять лет назад, а сейчас так вообще прорыв. Топ-менеджеры немецкой тройки писали, что нам невозможно конкурировать с китайским автопромом из-за ФЗП, стоимости запчастей и окончательной стоимостью автомобиля. В Китае все эти машины стоят 1 миллион рублей, это нормальная цена за такое, но в РФ три цены на них, а из-за отсутствия альтернативы народ покупает и кайфует.

 

Я и не говорил про технологии и инновации. Я немного о другом, что не получишь и не купишь. Посмотрите на теслу, которая имеет доступ к более, думаю, продвинутым технологиям, но косяки никуда не деваются. Бьют свои шишки. Китайскому автопрому это предстоит.

 

Смысл сейчас дергаться, катаем дальше свои бэхи, а там глядишь уже на электрички всех пересадят, ну или на конную тягу.

 

электрички на конной тяге - это будет новое слово в науке и технике

 

Зато к розетке не привязан.

 

через пять лет у тебя будет только 140к пробега, а там глядишь и время свое возьмет, вернемся на нормальный путь с особого