zeekr (кто то еще хочет taycan)

Чо, прям домой на нем приехал?

 

Ты правильно рассуждаешь. Я не знаю про БМВ, так как не ездил и даже не сидел, но даже Ку4 етрон лучше Теслы модел У. Если есть деньги, и зачем-то нужна электричка, лучше немцы. Там всё в порядке с материалами и шумкой, намного удобнее сидеть, музыка качественнее. В целом создаётся ощущение, что это всё таки машина, а не гаджет... Единственное, конечно, монитор в тесле лучше. В ВАГе он из прошлого. С другой стороны, он для езды особо и не нужен... В него один раз посмотрел, настроил все настройки и всё. Дальше ездишь спокойно. Маршрут строишь по голосовому управлению, так что тыркать там ничего не надо... Динамика один хрен в любой электричке избыточна. Хоть iX 40, хоть тесла плейд. Такая динамика в жизни не нужна. Чисто соседей по потоку поудивлять или друзей. С точки зрения расхода и эффективности они тоже все плюс минус одинаковы.

 

Я вообще слабо в машинах разбираюсь
И электрички пока нет, но в планах
Но, у одного кореша Ауди Етрон
У другого Зикр рестайл
Ездил много на обеих машинах
На фоне Зикра Ауди Етрон это даже не дерьмо, это просто какой то навозный компост

но, справедливости ради, Етрон старый, ему уже года три
Зикр только приехал

 

Сережа, давай ты все же хоть раз купишь хоть какую то электричку, а уже после этого начнешь строчить свои эпосы про поездки зимой на 1400 км, про сравнение етронов с теслами, потому как все твое текущее творчество выглядит, как будто маленький ребенок не получил игрушку и обиделся на всех, у кого она есть)))

 

Айикс как бы другого класса авто) как-то странно сравнивать бмв3 и БМВ х5
Также странно в достоинства х5 среди этих вариантов записывать управляемость. Он, пожалуй, худший. Что, кстати, логично)

 

Ну я бы на твоем месте вообще бы тут не позорился. Ты же мнение меняешь согласно своему возможному доходу и тут это видно всем и невооруженном глазом ) Я вообще с тебя ржу, как и большинство ) завтра запретят китайский экспорт, дадут возможность ваз тебе продавать, будешь всех убеждать, что вообще ничуть не хуже всех этих Тесл и здорово отечественного производителя поддерживать ))


А у меня как раз есть уже неплохой опыт по электричкам. Им здесь делюсь. Понимаю, что, возможно, твой бизнес порчу, ну уж сорри. Терпи

 

И я бы тебе поверил, если бы не посмотрел, что ты зарегистрировался в середине 2023 года, что у тебя, дескать МБ ГЛЕ, но все твои сообщения в темах о китайцах ) Напрашивается вывод, зачем ты тут. Как и некоторые другие, кто продвигают китайскую повестку Правда не очень понятно зачем - она и так будет продвигаться, без вашего тут присутствия. Обстоятельства такие…

 

Самый интересный в этих темах как раз ты, ни на чем из обсуждаемого не ездил, зато в каждой теме свои 20 копеек вставил и еще всех в заговоре подозреваешь) без обид)

 

В теории, у меня неплохой опыт в конг фу))) То что ты смотришь обзоры на ютюбе это не опыт.

 

Зикр рест отымел всех. Кто не согласен тот сам себе врет. Какие Теслы и фольцы, если даже бмв и порше слили, поскольку банально хуже по всем объективным показателям.
Тем более что в России больше шансов его обслужить, в отличии от других китайских марок.

 

Господи, да зарегался в теме о китайцах потому что смотрю себе на замену Мерса китайца, а тут на удивление живое обсуждение.
На Бенц-клубе тот же ник зареган уже туеву хучу лет. Но там про китайцев обсуждение мертвей мертвого.
По бизнесу я от машин не что далек, а бесконечно далек. Я промышленной микроэлектроникой занимаюсь.

 

С 2008го года на бенцклубе, но продвигаю китайцев )))
Ржака, что я спецом Ауди ругаю ))), с учетом того, что единственные кроме мерсов машины у меня были VAGи - A6 и VW Touareg.
BMW, к слову, никогда не было, так я про них и не пишу ничего

«у тебя дескать МБ ГЛЕ» - в подписи на БенцКлубе даже VIN есть, и это, к слову, не первый MB GLE, сейчас купе, до этого был обычный.

 

К нему 23 диски для красоты, родные диски больно уж убогие все
Карбон-керамику
И вот тебе отличный эвридэй кар за миллионов 8-9, с хорошим салоном, динамикой, отличным внешним видом

 

Про тормоза видео. Ставят Akebono 10 поршневые и диски 420ые.

 

Ну так себе решение накинуть ещё массы неподресоренной кмк

 

Вот как на 23 смотрится отлично
Туда ещё большие тормоза и будет вообще класс

 

Для Шанхая возможно норм, для России так себе идея. Понты вместо рационального подхода.

 

Для России возможно не очень, как и любая электричка, ибо хер ее обслужить, если что
До Москвы отлично

 

Обслужить можно, если что. Пломбы жалко по неидеальным дорогам, которых и в Москве есть, вылетят из зубов все…
Лично я больше 19’’ не рассматриваю. Пох на дизайн. Ездить на изоленте давно разлюбил.

 

А где и у кого этот самый Зикр надежно купить или заказать?

 

Немев не надо сливать они в изначально в электротеме мертворожденные были, и согласен, что на сегодня самые ремонтопригодные машины это тесла и зикр.
ПС если кому интересно мереседс EQS и EQE сняли с производства, убыточные модели.

 

оу, Ганг откинулся!

 

ауди и мерс классные по восприятию, ибо как привычные ауди и мерс, но электро
но вот если не привязываться к бренду они говно и внутри, и как электро в сравнении с китаёзами)
тесла внутри говно, и это не изменить никак
только фапать на "технологичность"

 

Внутри говно это потому что ты так решил? А почему то в мире считают иначе, самая удобная, технологичная и продаваемая машина у тесла, а бахрома ввиде омг кожи, читай выше судьбу мерседесов)

 

но, согласись, у Теслы шилдик круче, чем у любого из китаез..

 

ты, конечно, вселенское зло
я уже в третий раз за неделю хожу в Ароматный Мир за "Двойной карамелью". Завозят всего по несколько штук, сцуко

 

А Тесла 3 удобнее для пассажиров на заднем ряду, чем Зикр 001? Или БМВ Г30?

 

Когда ж уже твое говно придет ? Ну нет же сил смотреть ,как страдаешь

 

не знаю, не ездил в новой тесле 3 сзади, а зачем сравнивать разного класса машина, да еще и на заднем ряду?)