мнение о Harley-Davidson

Думаю примерно тоже самое. И то и то скальпель в междурядье, так что тут вопрос вкуса, что нравится больше внешне. Лрс тюнится лучше разве что.


Как правило, их берут первыми попробовать покататься пару сезонов, потом меняют на что-то более подходящее своим потребностям. Имхо

 

Друзья, расскажите про фэт Боб, как он в плане посадки, рулёжка, удобства в езде. Продал свой р нинет, хожу вокруг харлеев, колеблюсь между брейкаутом и фэтбобом, последний кажется более удобным и практичным.

 

Тут очень все индивидуально и зависит от роста, веса, предпочитаемая посадка.
Боб будет примерно похож посадкой на р Найт (но ноги вперед ) . брейкаут спина прямая, ноги еще больше вперед чем на бобе.

Многим рулежка не нравится на брейкауте( лично мне, например, фэтбой по рулежке комфортнее, чем фэтбоб), но в целом картинка такая:

Фэт Боб по посадке компактнее, в рулежке острее, база короче, колеса уже.
Брейкаут длиннее, вынос вилки больше, колесо заднее 240 (можно и шире)

Если у дилера в Мск будешь брать, то пиши в лс, дам контакт.

 

На бобе уже сидел- вроде подходит под рост. Ноги, понятное дело, пока непривычно- вперёд, туловище и руки прям идеально расположены. И седло прям удобное после нинета. Завтра поеду ещё раз в салон, попробую посадку на фэтбое и брейке, сравню с бобом. Проехаться бы конечно, смотрю может в прокате есть у кого, либо по знакомым.. поведение на дороге очень интересует, все-таки HD это другой мир..

 

Мне кажется, что к посадке с ногами вперед привыкните быстро. ХД совсем другой, для меня оказался живым и атмосферным, но менее технологичным чем бмв. Поэтому все зависит от того, что хотите от мота. На нем можно ехать медленно и кайфовать от звука мотора. Свыше 130-140 на толстяке было не очень, но зато медленно ездить - это чистое удовольствие. бмв до 100км/ч показался дерганным и резким, лично мне это не зашло.
Все остальное регулируется тюнингом, это тоже плюс этих мотов. Можно оставить раму, а остальное все переделать под свои задачи.
Я менял седло, райзеры, руль и мот стал максимально удобным под меня.

а если и стоковое седло подходит, то можно просто перешить и наполнить гелем.

 

Парни всем добра! Уж не знаю сюда ли я пишу, но больше ничего не нашёл. Есть вопрос. На спортере шланг соединяющий половинки бака лежит прям на цилиндре! Как его переложить по другому не могу понять. Ну ведь не должен бензошланг соприкасаться с горячим цилиндром?

 

в ХД Олимпийский есть Серега Шпон, я бы такой вопрос ему задал. Он постоянно пересобирает моты разных годов. Можно позвонить, узнать когда работает и подъехать, поговорить. Там несколько Серег работает, нужен именно Шпон.

 

Взял фэт бой, результат превзошёл ожидания.. Хотя брать опасался- думал сделаю глупость, вобщем, как водится, брал сердцем, а не умом) Фановая штука, очень красивый, настоящий, из железа . Посадка удобная, мотоцикл низкий, обе ноги уверенно стоят на асфальте (рост 175). От езды особый кайф, дарит эмоции, не слезал с него 5 дней, накатал 1000 по Москве и ближайшему Подмосковью, не хочется с него слезать. Если сравнивать с миром авто, то это как гелик 6,3 или Рэм с мотором хеми, на нем кайф ездить на небольших скоростях. Стоит очень уверенно, кочки, выбоины, разметка ему пофиг. Междурядье берет нормально, я пока не привык медленно лавировать между машин- страшновато из-за посадки с ногами вперёд, а когда их свешиваешь- начинаешь ехать как чайник, ещё хуже. Вобщем, парни, надо брать! Дорогие правда стали, но что тут поделаешь..

 

Отдельное спасибо Артёму @ogos за советы и контакт ребят из HD

 

Михаил, ровно так же брал. Чистый фан, его кайф именно в трушности. Атмосфера!

Рад! Ровных дорог и крутых пейзажей.

 

Парни, простите, спрошу как в техничке. Мот поставил до весны, теперь можно ковырять долгими зимними вечерами) хочу доработать штатный выхлоп, но чтоб был не прямоток, а звучал как мотор HEMI на купе. Может заморачивался кто?