G01 X3 G01 vs конкуренты.

Спасибо! При выборе нового авто руководствоваться следующими постулатами:
-Гибрид (последовательный)
-л.с. в СТС не больше 200-250.
-белый цвет на черном салоне и чёрный потолок
-Клиренс не менее 20 см.
-Полный привод.
-Российская таможня.

Перебрав все или почти все что завозят к нам в РФ ничего кроме Lixiang L6-7-8-9 не нашел.
Li6 очень понравился, за 6-6,но отсутствие пневмы и маленькая батарея в 38 кВт. определило с выбором Li7, он на 10 см. длиннее-5050мм, остальные размеры такие же как у Li6, но есть пневма, холодильник, батарея на 52,3 кВт. Как то так.
В нашей жизни ничего постоянного нет, надо иногда менять свои взгляды на жизнь, на авто и залезать по ночам в форточки к женщинам....

 

дак только с датой выпуска с 15 июля обещают, и то я думаю поломают наши при желании. Вон Паштет в HPC уже поломал последние BMW и весь онлайн на них теперь прекрасно работает.

 

Вот тут вопросы появились:
1. Гарантия 100% официальная (Китайская) или автосалон свою предоставляет? Соответственно, как на счет будущих программных обновлений и других прошивок (картография и т.д.)?
2. Какова стоимость будущего ТО и какова частота этих ТО (по мануалу)?
Р.С. Ну и посмотрел на различных сайтах стоимость всяких оригинальных допов на лисян (типа всяких переходников для зарялок, тюнинга и т.д.), офигел от космических цен, может, конечно не там смотрел, но, тем не менее.

 

нет никакой официальной гарантии кроме как в Китае. Более того во всем мире на данный момент за пределами Китая есть только один! официальный сервис Лисян, и находится он в Алматы! Это машина для внутреннего рынка Китая и выходить за пределы они только собираются

ах да, и запчасти их завод официально не продает, то что сейчас возят это все с доноров.

PS Не нужна тебе такая машина, @Konst88

 

Рукалицо))

 

Все-таки хотелось бы получить ответ от того, кто реально эту авто купил. Но, если вы все знаете, то ответьте про стоимость ТО и периодичность (по мануалу). Очень уж любопытно.
А уж нужна мне такая авто или нет, я пока не понимаю (да и не скрываю этого ), т.к. пока не владею всей полнотой информации.
Авто для нашей страны новое. И, кстати (по отзывам владельцев), если в приличные морозы оставлять авто не на подзарядке (батарея в это время в прогреве), то она (батарея) холодная и не берет зарядку пока не прогреется (от 30 до 60 минут, в зависимости от мороза на улице), соответственно в это время динамика, как у матиза (слова, кстати, владельца такого авто, а не мои), ну и соответственно в это время не будет рекуперации.
Р.С. Эксплуатация такого авто летом и зимой сильно отличается, поэтому интересно будет узнать, как авто ведет себя зимой у нашего соклубника.

 

Гарантии нет.
Автосалон не предоставляет гарантию, но ведет сопровождение авто и оказывает тех.помощь в вопросах, которые возникают по мере эксплуатации.
ТО стоит 15-18 тыс.руб. Прошивки, обновления софтов и т.д. прилетает в авто по инету. Навигатор у меня Яндекс.
Из допов я не знаю что там дорого, да и какие допы еще нужны. Все вроде есть, и выдвигающиеся пороги, и различные виды зарядок, в том числе и две беспроводных, розетка 220, штатный видеорегистратор. Куплю на днях решетки с сеточками на нижнюю губу бампера для защиты радиаторов интеркулера, но они стоят 5 т.руб.
Знакомый товарищ с Дагестана сказал, что к ним в порт по Каспию завезли много битых Лисянов на разборку, поэтому из кузовщины и оперения есть много чего. Да я вообще особо не парюсь, есть КАСКО, есть мульен-полтора, оставшиеся от планировавшейся покупки бмв, если что-то произойдет из ряда-вон выходящее, то тогда и буду кипятить мозг, а пока...
Перед Ялтой заменю масло в двс и редукторах. У меня есть товарищи, кто после х7 и РР вог пересели на Li9 еще первой генерации, они ездят и не парятся, а ездили, насколько я знаю, далеко, и в Мурманск, и в Омск, Питер, Анапу не беру в расчет, - это ближние расстояния.
Гонять мне на этом крейсере что-то и не хочется, на трассе комфортная скорость-120-140 км/ч, на рабочим делам буду ездить на g02, а L7 пока будет парадно-выездной, но думаю, что это ненадолго.
Риски есть, но они есть всегда и с лисяном, и с бмв, и вольво, здесь кто-то вольво хвалит, а я в 2000 году купил себе vx70 и через два года, когда закончилась гарантия, она у меня посыпалась в буквальном смысле слова, меняли генератор, стартер, ступицы, акпп, бензонасос, и когда я ее продал, то сразу решил, что больше никогда на эту марку не сяду. Может не повезло просто, но на х3, ф25 я же отъездил 13 лет и проехал 330 тыс.км. без единой поломки на дорогах страны, а на г02 с таким же результатом 230 тыс.км. и у дилеров их не обслуживал (ф25 - один раз, и то, на первом ТО сломали одно из креплений воздушного фильтра и пошли в отказ, на г02 ни разу не делал. Как то же прослужили бэхи верой и правдой, а г02 еще послужит и не один год.
Посмотрим, что это за Lixiang... У машины прошел небольшой рестайл, подлечили болячки, устранили недоработки, так что все будет гуд!

 

По поводу зимы.
У меня свой дом и есть неотапливаемый гараж, но даже при - 30 гр Цельсия в нем 0 или - 5гр.Цельсия, но в мск и области такие морозы не часты., не люблю забегать вперед и буду решать проблемы по мере их возникновения.

 

На самом деле это всё решает.
Можно даже не париться)

 

Переговорил со знающим программистом и владельцем такого же L7 дореста, по его словам у двигателя есть ограничение до 3,5 тыс. оборотов. Это очень хорошо.

 

[/QUOTE]
Пропустил этот пост.
Да, так и выходит. Но это перегон от автосалона до дома 90 км. с неполной зарядкой и полным баком бензина в режиме "гибрид" и езда по городу в последующие дни в режиме "электро". Конечно, при дальней поездке заряжать авто я не буду и расход бенза будет реально больше, но насколько? - никто толком не знает.
Заряжать на быстрой зарядке владелец лисяна мне не рекомендовал из-за повышенного износа батареи, а зарядка "мягкой", домашней станцией может осущнествляться при любом состоянии батареи, но я старпюсь разряжать до 15%...

 

не, линк вообще другой авто, аналог хс90, только тяжелый. Все потроха двсной машины собрал+гибридная составляющая. Налог конский, внутри тесный, бак маленький, расход сильно больше 3д, плюс нет экономии на обслуге, в отличии от лисяна.

 

Пропустил этот пост.
Да, так и выходит. Но это перегон от автосалона до дома 90 км. с неполной зарядкой и полным баком бензина в режиме "гибрид" и езда по городу в последующие дни в режиме "электро". Конечно, при дальней поездке заряжать авто я не буду и расход бенза будет реально больше, но насколько? - никто толком не знает.
Заряжать на быстрой зарядке владелец лисяна мне не рекомендовал из-за повышенного износа батареи, а зарядка "мягкой", домашней станцией может осущнествляться при любом состоянии батареи, но я старпюсь разряжать до 15%...[/QUOTE]
По дороге в Ялту расход 9-10 будет. Если с подзарядкой где-нибудь в Ростове, можно в режиме небольшого разряда батарейки ехать, тогда поменьше должно быть. Но на платных зарядках квт рублей 20 стоит, поэтому экономии особо не выйдет.

 

Какая там экономия - жена, 2 внучки, "жучка" (собака)...

 

По кузовщине у него все оцинкованно? Снизу как потроха от внешних воздействий защищены?

 

Еще детально не осматривал на подъемнике, но после отпуска займусь изучением с последующей дорабоикой под российские условия эксплуатации.

 

Так там в отзывах как раз, так и написано, что если живешь в своем доме и можешь подзаряжать каждую ночь, то пофиг любой мороз, батарея будет всегда прогрета и готова к езде, а кто живет в городе, тем сложнее и тогда теряются основные плюсы гибрида.
Тогда, кроме топлива, нужно еще и периодической зарядкой парится, заряжая на недешевых быстрых зарядках, да еще и на АЗС заезжать, т.к. расход будет на такой тяжелой машине не маленький (катаясь, даже в режиме гибрида, да еще и зимой и таская на малообъемном ДВС 2,5 т веса авто с батареей, сложно получить маленький расход)..
В общем, будем тут за тобой наблюдать, хотя для чистоты эксперимента нужен еще один, который в городе живет.

 

Не знаю откуда 30-60 минут, я видел лишь отзывы о 20 минутах прогрева батареи перед тем как начнет брать зарядку. Но потом ДВС очень активно «запихивает» в неё амперчасы и догоняет упущенное. Есть еще «автопрогрев», можно с приложения запустить или настроить заранее по времени, и если вышел из машины в режиме «принудительно ДВС» то и прогреется тачка с ДВСа. И батарею и салон.
Но я не понимаю людей кто ездит на электричках в России, не имея даже подземного паркинга.

https://www.drive2.ru/l/669059148767308845/


И кстати, если твой 20д переночует в -30 на улице, он тоже в первые 20 минут будет ехать как Матиз

 

Угорит по цене хорошо, имхо. Через полгода трехлетки пойдут с Китая, растаможка копеечная за 1.5 литра, если конечно государство что нибудь не учудит.

 

Все тебе покоя не дает мой авто. Он, прекрасно едет, даже холодный, но, т.к. я в здравом уме, то пока не прогреется (а это максимум 10-15 минут не сильно активной езды, если перед этим вебастой салон прогрет), я не топчу педаль газа (ДВС и трансмисию жалко).
Твой 3Д, при таком раскладе, поедет лишь немного быстрее матиза и, я думаю, что тут тоже гордится нечем.

Первые морозы -35. Наблюдения и отзыв — Li Auto Li L7, 1,5 л, 2023 года | наблюдение | DRIVE2

 

Дак я и не горжусь - мой 30д еле едет после ночи в -35, просто обьективно оцениваю, бьюсь об заклад ты и не ездил никогда на своем в -35, но электричку поспешил укорить что не едет в такие морозы. Я как всегда за обьективность!

 

в -35 не ездил, а вот в -32-33 много раз. Так что можешь не биться ни обо что, а то убьешься, объективный ты наш.
И, да, мы тут, на сколько я понял, явно не мою авто обсуждаем.

 

Я и в -43 ездил, все норм, с теплой парковки выезжаешь, никаких проблем

 

Прикинь и на электричке выедешь с теплой и поедешь сразу в порядке) товарищ то там другой же пример приводил совсем. А я на себе знаю что после ночевки на улице 30д в -35 пипец колбасит и не едет он нормально первые минут 15. Просто родители у меня в области живут и на НГ праздники там ловлю такое каждый год. А так конечно и у меня исключительно паркинговое хранение, не понимаю людей кто может себе позволить машину за 5 млн, но не может позволить гараж/паркинг

 

В Москве таких процентов 80))
Переезжай к нам, по-другому запоешь

 

Нет, спасибо, нас и здесь неплохо кормят как кот из мультика про Кешу говорил)

а в чем там проблема у вас? Новостройки без паркингов строят? Или в аренду не сдают?

 

Все старое жилье без паркингов, новое делают с коэфф 0,3-0,5 в среднем, в семье по 2-3 авто не редкость.
Бывает так, что в экономе от Пика м/м в аренду под 30 стоит.
Вот и мучаемся))

 

Они сами кирпичатся.
На паркинге уже 2 таких. Было.

 

Если уж такая ситуация, то я запускаю тачку и ухожу на час -полтора, но правда стараюсь планировать чтоб на бензиновой тачке попасть в морозную ночёвку)

 

del