Новый BMW M5 Touring 2025 года уже здесь

Мощный подключаемый гибрид V8 справляется с более чем 2,5 тоннами веса



Если вы хотите быстро добраться до места, но при этом взять с собой семью и багаж, то совершенно новый BMW M5 Touring 2025 года хочет стать оптимальным для вас выбором. Новый BMW M5 Touring — это всего лишь третий вариант универсала в истории модели и первый после E60, который был представлен в 2007 году. Если вы считали, что стандартный 2025 M5 и так был достаточно тяжелым с его шокирующим весом, то Touring, как это ни удивительно, еще тяжелее. Насколько тяжелее? В BMW не уверены в этом — предположительно, даже они не могут поверить, что нечто настолько тяжелое имеет значок M. Однако, по их лучшим оценкам, вес BMW Touring 2025 года составляет 2 508 кг - на 63 кг больше, чем у седана.

Конечно, мы все ожидали, что пятидверный вариант окажется тяжелее четырехдверного, и прибавка в 63 кг была бы вполне приемлемой при любом другом раскладе, если бы не отправная точка в виде M5. Однако, в случае с универсалом упоминается один элемент, который не фигурировал в кратком описании седана, — это распределение веса M5 Touring почти 50:50. BMW объясняет это длинной колесной базы, широкими колеями и низким центром тяжести. Это не первый подобный случай. Легенда гласит, что у универсала BMW E30 распределение веса было 50:50, что делало его более сбалансированным, чем седан и купе.



Как и ожидалось, многие детали под капотом были перенесены с седана. Мощность, передачи, размер шин и параметры подвески не изменились, и Touring по-прежнему вращает все четыре колеса. Это уже третий автомобиль BMW M, оснащенный системой привода M HYBRID, в которой высокооборотный двигатель V8 усиливается электромотором. Вместе двигатель и электромотор генерируют максимальную мощность 727 л.с. (535 кВт) и пиковый крутящий момент 1 000 Н·м. Двигатель внутреннего сгорания развивает максимальную мощность 585 л.с. (430 кВт) и пиковый крутящий момент 750 Н·м.

Электромотор относится к последнему, пятому поколению технологии BMW eDrive и развивает максимальную мощность 197 л.с. (145 кВт). Его номинальный крутящий момент 280 Н·м увеличивается до эффективного крутящего момента на входе в трансмиссию в 450 Н·м. На электротяге можно ехать со скоростью до 140 км/ч. Высоковольтная батарея нового BMW M5 Touring обеспечивает 18,6 кВт·ч полезной энергии. Благодаря этому запас хода на электротяге составляет 61-67 километров. M5 Touring 2025 года разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды. M5 Touring также разгоняется до 200 км/ч за 11,1 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч или 305 км/ч, если установлен опциональный пакет M Driver.



В стилистическом плане M5 Touring — это очень агрессивный универсал. Но он сохранил заметно расширенные задние колесные арки. Проблема здесь, как и в седане, в том, что задние двери, похоже, не были перекроены, что делает неловким переход от оригинальных линий задней части. Вы заметите, что вертикальные отражатели снова встроены в задний бампер, а багажник хэтчбека и дополнительный металлический лист над ним, пожалуй, лучше справляются с задачей придания дизайну целостности. Вы также заметите аккуратно интегрированный спойлер на крыше, характерный для M5 Touring, который прекрасно сочетается с эстетикой удлиненной линии крыши. Среди прочих достоинств — стандартная панорамная крыша Sky Lounge, планки отделки крыши с черным глянцем и стандартные задние шторки с электроприводом. О крыше из углеродного волокна, как на седане, пока ничего не говорится.



Грузовой объем составляет от 500 до 1 630 литров со сложенными сиденьями и, как и в случае с седаном M5, можно буксировать груз весом до 2 000 килограммов. В остальном интерьер остался прежним: внутреннее освещение, характерное для M5, новый дизайн рулевого колеса, операционная система BMW 8.5 и изогнутый дисплей с графикой, характерной для M.

Выход на мировой рынок начнется ближе к концу года, в четвертом квартале 2024 года.



Источники:
www.carscoops.com
www.press.bmwgroup.com